Ez a lap egy ellenőrzött változata
Szabadka–Baja-vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Szabadka vasútállomása | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 58 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az egykoriSzabadka–Baja-vasútvonal aBácska északnyugati részén húzódott, az utolsó menetrendi száma 166 volt.
AMÁV által építettBudapest–Zimony-vasútvonalBaja városát elkerülte, így kárpótlásképpen szárnyvonallal kötötték be a fővonalba. (Baja erején felül 200.000 Ft-tal járult hozzá a vasútvonal építéséhez.) ASzabadkánál csatlakozó 58,2 km hosszú szárnyvonalat a fővonal átadása után két évvel,1885.január 8-án nyitották meg.[1] A szárnyvonal felépítménye 24,92 kg/fm tömegű, „k” jelűacélsínekből épült.
Az egykori vasútvonalBaja ésBácsalmás közötti szakasza jelenleg a 154-es számúBátaszék–Kiskunhalas-vasútvonal része.Atrianoni határ a vasútvonalatCsikéria ésSzabadka között kettévágta. A Magyarországon maradt 392-es számú vonalon,Bácsalmás ésCsikéria között a személyforgalmat1960.november 1-től megszüntették, azt helyközi buszjárat pótolja. A teherforgalmat 1992-ig tartották fenn. A Bácsalmás és akunbajai Cabernet borgazdaság közötti, 4,8 km hosszúságú szakaszt 2022-ben 154K jelzéssel forgalomszüneteltetett vonalként tartották nyilván.[2] A magyar oldalon az egykori vasútvonalbólCsikériáig a pálya nagy része megvan, a felépítmény sínlopások miatt szakaszosan hiányos, a bozót szinte teljesen benőtte, sok helyen még gyalogosan is járhatatlan. Csikéria állomás felvételi épületét 1996-ban bontották le. A szerb oldalon a síneket az államhatár és Szabadka határa közötti kb. 6 km-es szakaszon felszedték, itt a nyílegyenes nyomvonalon földút vezet. Szabadka belterületén a sínek megvannak, egy szakaszát iparvágányként használták az egykori Zorka Vegyipari Üzem (Szabadkai Műtrágyagyár) és a Szabadkai vasútállomás között.
 | Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2025. szeptember 1. |  |
Fel kívánják éleszteni a vasútvonalat. Ehhez azEurópai Unió segítségére is számítanak.[3]2014-ben európai uniós támogatással elkészültek aSzeged–Szabadka-vasútvonal felújításánakengedélyezési terveihez kapcsolódóan a vonal újjáépítésére vonatkozó környezetvédelmi és településfejlesztési vizsgálatok.[4]
A 2016. november 21-én a szerb-magyar kormánytalálkozónOrbán Viktor kijelentette, hogy nemzetközi együttműködés keretében keresik a lehetőséget a Szeged-Szabadka-Baja vasútvonal újjáépítéséhez.[5]
2020-ban a megindult a vasúti létesítmény engedélyeztetésével kapcsolatos hatósági eljárás. A tervek szerint 120 km/h pályasebességűvillamosított vonalként épülne újjá.[6] Ezt megkönnyíti, hogy a magyar, és a szerb vasúthálózat is egyaránt25 kV 50Hz ~ feszültséget használ.
2023 decemberébenLázár János a Szeged–Szabadka vasútvonal újranyitásának napján bejelentette, hogy a Baja–Szabadka vasútvonal megépül.[7]
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
