Ez a lap egy ellenőrzött változata
Stefan Bradl | |||||||
![]() | |||||||
Bradl a2012-es indianapolisi nagydíjon | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Teljes neve | Stefan Bradl | ||||||
Született | 1989. november 29. (35 éves) Augsburg,NSZK | ||||||
Nemzetisége | német | ||||||
Pályafutása | |||||||
Csapata | Repsol Honda Team (tesztpilóta) | ||||||
Rajtszáma | 6 | ||||||
Statisztikái | |||||||
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2012–2016,2018– | ||||||
Csapatok | LCR Honda MotoGP,Athinà Forward Racing,Aprilia,EG 0,0 Marc VDS,Repsol Honda | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2024-es pozíció | 25. | ||||||
Moto2 | |||||||
Aktív évek | 2010–2011 | ||||||
Csapatok | Suter,Kalex | ||||||
VB-cím | 1 | ||||||
2011-es pozíció | 1. | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2005–2009 | ||||||
Csapatok | KTM,Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Stefan Bradl weboldala | |||||||
![]() AWikimédia Commons tartalmazStefan Bradl témájú médiaállományokat. |
Stefan Bradl[1] (Augsburg,1989.augusztus 29. –) német motorversenyző, jelenleg aMotoGP királykategóriájában versenyez. Apja,Helmut szintén motorversenyző.
2005-ben került a sorozatba, majd 3 évig szabadkártyásként versenyzett. Első teljes szezonját 2008-ban teljesítette, ebben az évben rögtön a negyedik helyen végzett, két győzelmet aratva.
AMotoGP nyolcadliteres géposztályában2005-ben mutatkozott be, szabadkártyásként, három verseny erejéig. Érdekesség, hogy egészen 2008-ig nem kapott teljes szezonra szóló szerződést, addig legfeljebb kilenc versenyen indult. Első teljes idényében, 2008-ban rögtön negyedikként zárt. Egy gyengébb év után, amikor tizedik lett, szerződést kapott a Moto2-ben szereplő Sutertől.
Első Moto2-es szezonja újonchoz képest nem sikerült rosszul, ugyanis bár csak kilencedik lett, megszerezte első győzelmét ebben a géposztályban is.
Egy évvel később már a világbajnokság első számú esélyese volt. Bár a szezon második felébenMarc Márquez kis híján utolérte őt, miután ledolgozta hátrányának nagy részét, Bradl mégis meg tudott valamennyit tartani előnyéből, így világbajnok lett.
Bradl a világbajnoki cím megszerzését követően megkapta a lehetőséget arra, hogy a MotoGP kategóriájában tesztelhessen.November 8-án a tizenhat tesztelő versenyző közül a kilencedik lett azLCR Honda színeiben, majd másnap tizedikként zárt.[2] A csapat pedig élt az alkalommal, s szerződést kínált a friss német világbajnoknak, akinek ez egy kitűnő lehetőség volt, mivel aktuális csapata, aKiefer Racing a korábbi tervekkel ellentétben pénzügyi hiányosságok miatt lemondani kényszerült az RC213V típusúHonda motor bérléséről. ALucio Cecchinello által vezetett istállóval két szezonra szóló szerződést kötött.[3][4] 2012-ben négy kiesésétől eltekintve az összes futamon, amelyen célba ért, a legjobb tíz között tudott végezni. Év végén ő lett a legjobb újonc is a királykategóriában.[5]
2013-ban és2014-ben maradt az LCR Hondánál.Laguna Secában megszerezte első pole-pozícióját a kategóriában, és bár nyerni nem tudott, a dobogó második fokára végül felállhatott, ezzel ugyanazon a hétvégén első dobogós helyezését is elkönyvelhette.[6] AMalajziában összeszedett bokatörése miatt a szezon végét kihagyni kényszerült, emiatt a 2013-as évet végül a hetedik helyen zárta.[7] 2014 az előző évekhez hasonlóan telt Bradl számára, legtöbbször a legjobb tíz között. Ennek ellenére augusztusban bejelentették, hogy 2015-benCal Crutchlow érkezik majd Bradl helyére. Ezzel egy időben Bradl aláírta szerződését aForward Racinghez.[8]
A Forward Racingnél nem tudta végigversenyezni a 2015-ös szezont, ugyanis azindianapolisi verseny előtt letartóztatták a csapatfőnökGiovanni Cuzarit, így neki és csapattársának,Loris Baznak is vissza kellett lépnie a 2015-ös szezon hátralévő versenyeitől.
Év | Géposztály | Motor | Csapat | Versenyek | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125 cm³ | KTM | Red Bull ADAC KTM Juniors | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35. |
2006 | 125 cm³ | KTM | Red Bull KTM Junior Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 26. |
2007 | 125 cm³ | Aprilia | Blusens Aprilia | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 18. |
2008 | 125 cm³ | Aprilia | Grizzly Gas Kiefer Racing | 17 | 2 | 6 | 0 | 2 | 187 | 4. |
2009 | 125 cm³ | Aprilia | Viessmann Kiefer Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 10. |
2010 | Moto2 | Suter | Viessmann Kiefer Racing | 16 | 1 | 1 | 0 | 0 | 97 | 9. |
2011 | Moto2 | Kalex-Honda | Viessmann Kiefer Racing | 17 | 4 | 11 | 7 | 3 | 274 | 1. |
2012 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | 8. |
2013 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 156 | 7. |
2014 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 9. |
2015 | MotoGP | YamahaForward | Athinà Forward Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18. |
Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | |||
2016 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 16. |
2018 | MotoGP | Honda | EG 0,0 Marc VDS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24. |
HRC Honda Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
LCR Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | ||||
2019 | MotoGP | Honda | Team HRC | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21. |
Repsol Honda Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | ||||
2020 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 19. |
2021 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22. |
Honda HRC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||
2022 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26. |
Team HRC | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2023 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26. |
Team HRC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ||||
LCR Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||
2024 | MotoGP | Honda | HRC Test Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25. |
Összesen | 218 | 7 | 19 | 8 | 5 | 1254 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2017 | Honda | PHI![]() | CHA![]() | ARA![]() | ASS![]() | IMO![]() | DON![]() | MIS![]() | LAG![]() | LAU![]() | ALG![]() | MAG![]() | JER![]() | LOS![]() | 14. | 67 | |||||||||||||
15 | 15 | 10 | Ki | 9 | 12 | 6 | 10 | 10 | 14 | Ki | 11 | Hn | 10 | 11 | 11 | Ni | 13 | Ki | Ni |