Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Santa Maria | |
 | |
| A Santa Maria másolata Funchal-ban (Madeira, Portugália) | |
| Hajótípus | karakk |
| Tulajdonos | |
| Pályafutása | |
| Építő | Santander |
| Építés kezdete | 1460. |
| Vízre bocsátás | 1460. |
| Szolgálatba állítás | 1460. |
| Szolgálat vége | 1492. december 25. |
| Sorsa | 1492. december 25-én zátonyra futva elsüllyedt |
| Általános jellemzők | |
| Hossz | 25 méter |
| Szélesség | 5 méter |
| Merülés | 3,2 méter |
| Hajtómű | vitorlák |
| Fegyverzet | 4 db ágyú |
| Legénység | 40 fő |
 AWikimédia Commons tartalmazSanta Maria témájú médiaállományokat. | |
ASanta Maria 25 méter hosszú, három árbócoskarakkotKolumbusz Kristóf vezérhajóként használta 1492-ben, első Atlanti-óceánon át történő útján, amelyen ez volt a legnagyobb méretű hajó. Legénysége 40 főt tett ki. Tulajdonosa és kapitánya,Juan de la Cosa szintén részt vett az utazáson.
Mivel a küldetés során zátonyra futva elsüllyedt, Kolumbusz a visszautat aNiña fedélzetén tette meg. Az expedícióban részt vevő harmadik hajó aPintakaravella típusú volt, ahogyan a Niña is.
A hajót eredetilegLa Gallega-ra(A gall) keresztelték, feltehetően azért mertGaliciában épült.
 | Ez atörténelmi tárgyú lap egyelőrecsonk (erősen hiányos).Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
