Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Rhätische Bahn | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Jogelőd |
|
| Alapítva | 1888.február 7. |
| Székhely | Chur |
| Vezetők | Stafan Engler elnök Heinz Dudli alelnök Hans Amacker igazgató[1] |
| Alapító | Willem Jan Holsboer |
| Iparág | vasúti közlekedés |
| Tulajdonos |
|
| Forma | részvénytársaság |
| Árbevétel | 336 000 000 Fr(2012) |
| Alkalmazottak száma | 1500(2012) |
  Rhätische Bahn Pozíció Svájc térképén | |
 é. sz. 46° 24′ 32″,k. h. 10° 01′ 10″46.408888888889,10.01944444444446.408889°N 10.019444°EKoordináták:é. sz. 46° 24′ 32″,k. h. 10° 01′ 10″46.408888888889,10.01944444444446.408889°N 10.019444°E | |
| A Rhätische Bahn weboldala | |
 AWikimédia Commons tartalmazRhätische Bahn témájú médiaállományokat. | |
ARhätische Bahn (RhB)svájci vasúttársaság. 384 km hosszú hálózata[2] az ország délkeleti részén,Graubünden kantonban található; a hálózaton panoráma- és regionális vonatokat, tehervonatokat, valamint autószállító vonatokat üzemeltet. ABernina Express és aGlacier Express világszerte ismert márkák, míg aBernina- és azAlbula-vasút2008 óta azUNESCOvilágörökség része.[3]
A Rhätische Bahnrészvénytársasági formában működik,Rhätische Bahn AG néven. Több mint 95%-ban köztulajdonban van, pontos tulajdoni struktúrája a következő:
Közszolgáltatási feladatainak ellátásához az államszövetség és a kanton pénzügyileg is hozzájárul.[4]
Mintegy 1500 alkalmazottjával az RhBGraubünden kanton egyik legnagyobb munkáltatója.[5]
A Rhätische Bahn 384 km hosszú,metrikus nyomtávú pályahálózatot üzemeltet. A hálózaton 612 híd és 115 alagút található.[2] Ennek a hátulütője az infrastruktúra fenntartásának és megújításának magas finanszírozási igénye.[4]
St. Moritz,Davos ésArosa jól ismert magashegyi üdülőhelyekSvájcban, amelyeket az RhB 1000 mmnyomtávolságú vonalai kötnek össze egymással, illetve a svájci országos hálózatra átszállvaEurópa nagyvárosaival. Az RhB aBrig—Visp—Zermattbahn (BZV) és aFurka Oberalpbahn (FO) vonalaival egy nagyobb kiterjedésű összefüggő, 1000 mm nyomtávolságú hálózatot alkot, amelynek a másik végpontjaZermattban van. A három vasúttársaság által üzemeltetett vonalak napjainkban Európa legnagyobb kiterjedésű keskeny nyomtávolságú hálózatát képezik, amelyet még a ma már csak turisztikai célokat szolgáló,gőzvontatásúFurka-Hegyivasút (DFB) egészíti ki.
A Rhätische Bahn a következő vasútvonalakat üzemelteti:
)A Bernina- és az Albula-vasút2008 óta azUNESCOvilágörökség része.[3]
Az RhB panoráma- és regionális vonatokat, valamint autószállító vonatokat üzemeltet.[3]2014-ben 10 093 000 utast szállított (ez a szám1995-ben még csak 8 584 000,2005-ben 9 226 000 fő volt).[6]
Chur,Davos,Landquart ésSt. Moritz térségében jelentős hivatásforgalmat (ingázó forgalmat) bonyolít.[5]
ABernina Express és aGlacier Express világszerte ismert márkák.[3] Ezek a járatok alapvetően turisztikai termékek, melyeket aSchweiz Tourismus ésGraubünden Ferien turisztikai szervezetekkel, valamint az érintett üdülőhelyekkel (St. Moritz,Davos,Zermatt) együtt képviselnek.
AVereina-alagútban közlekedő autószállító vonatok az egyetlen időjárástól független (télen is üzembiztos) kapcsolatot jelentik azEngadin és aNordbünden között.[5] Az1999-ben megnyílt vonalon a szállított járművek – autóbuszok, személy- és tehergépkocsik – száma a2000-es 306 000-ről2014-re 473 000-re emelkedett.[6]
A társaság hálózatán teherszállítást is végez.[3] A jellemző áruféleségek a rönkfa, építőanyag, élelmiszerek és italok, hulladékok éskőolajtermékek. A teherforgalom csökkenő tendenciát mutat:2014-ben 547 000 tonna volt, míg1995-ben még 872 000,2005-ben 699 000 tonna.[6]
 Rhätische Bahn vasúti vontatójárművek és vasútvonalak | |
|---|---|
| Villamosmozdonyok | |
| Motorkocsik | |
| Vasútvonalak | |
| Egyéb | |
 | Természeti |  | |
|---|---|---|---|
| Kulturális |
| ||
| Javasolt | |||
| |||
