Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Pontosság | ellenőrzött |
| Peugeot 308 | |
 | |
| Hibrid modell aFrankfurti Autószalonban kiállítva | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Peugeot |
| Gyártás éve | 2007– |
| Kategória | kis családi autó |
| Szélesség | 1815 mm |
| Magasság | 1498 mm |
| Tömeg | 1312 kg |
| Előző | Peugeot 307 |
 AWikimédia Commons tartalmazPeugeot 308 témájú médiaállományokat. | |
APeugeot 308 egyalsó középkategóriás családiautó, amelyet aPeugeot 2007 óta gyárt két generációban.
| Peugeot 308 (T7) | |
_XS_HDi_5-door_hatchback_(2015-07-03)_01.jpg) | |
| Ausztráliai példány | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Peugeot |
| Gyártás éve | 2007 -2013 |
| Modellvariánsok | ferde hátú kombi (SW) limuzin |
| Kategória |
|
| Tervező | Stéphan Peureux |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4276 mm |
| Szélesség | 1815 mm |
| Magasság | 1498 mm |
| Tömeg | 1498 kg[1] |
AWikimédia Commons tartalmazPeugeot 308 (T7) témájú médiaállományokat. | |
Az első generációs modell stílusjegyei nyomokban először az 1998-as206-on voltak láthatók. Ennek utódja, a 2006-osPeugeot 207 már eléggé hasonlít a 308-ra hegyesebb fényszóróival és nagy méretűhűtőmaszkjával. Nagy gondot fordítottak a minőségi és egyéni belső tér megalkotására. A 308 a 10%-kal kevésbé feszes, azonos alvázra készülő307-et váltotta, amely akkorra már átesett egy frissítésen.
A motorválasztékban szerepelt többdízelmotor, abenzinmotorok közül a legerősebb egy 150lóerős, 1,6 literes turbófeltöltős volt, amely a 207-es kínálatában is megtalálható). Aszén-dioxid kibocsátása motortól függően 120 és 167 gramm között volt megtett kilométerenként.[1]
| Peugeot 308 (T9) | |
.jpg) | |
| Második generáció | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Peugeot |
| Gyártás éve | 2013 –2021 |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4252 mm |
| Szélesség | 1862 mm |
| Magasság | 1458 mm |
| Tömeg | 1345-1720 kg |
AWikimédia Commons tartalmazPeugeot 308 (T9) témájú médiaállományokat. | |
A 308 az első Peugeot, amely megélt egy teljesen új generációt névváltozás nélkül. Az előző generációhoz képest tömege kb. 140 kg-mal csökkent. Az első és hátsó karosszériamerevítés, a keresztstabilizátor-pálcák, a kézifék karja, a motorháztető és az első sárvédőkalumíniumból készültek. Az ülésvázak áttervezése 14, az acél merevítések az ajtókban 15, a műanyag csomagtérajtó 3, az újfajta zajszigetelés 9 kilogrammal járult hozzá a tömeg csökkenéséhez.[2]
 | Ez az 1975 után gyártott autótípusról szóló lap egyelőrecsonk (erősen hiányos).Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap