Ez a lap egy ellenőrzött változata
| PKP EP07 sorozat | |
.jpg) | |
 | |
| PKP EP07 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Módosított változata aEU07 mozdonynak |
| Gyártásban | 1995–2003 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 2000 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 125 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 15 915 mm |
| Magasság | 4 343 mm |
| Szélesség | 3 038 mm |
| Szolgálati tömeg | 80 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 3000 VDC |
| Áramellátás | felsővezeték |
 AWikimédia Commons tartalmazPKP EP07 sorozat témájú médiaállományokat. | |
APKP EP07 sorozat egylengyel Bo'Bo'tengelyelrendezésű 3000 VDC áramrendszerűvillamosmozdony-sorozat. BeceneveSiódemka (Hetes). A mozdonysorozat aPKP EU07 sorozat módosított változata. A mozdonyból 97 db készült el.
1995 óta néhány EU07-es mozdonyt átalakítottak, amelynek során új, magasabb megengedett üzemi hőmérsékletű - LKb535 - vontatómotorokat építettek be, és a sebességváltó áttételét 79:18-ról 76:21-re változtatták. A módosításokat többek között a következő helyeken végezték el: ZNTK Oleśnica, ZNTK Mińsk Mazowiecki, HCP Poznań, "Newag" Nowy Sącz.
A váltóáttétel megváltoztatása azonban nem növelte a tervezési sebességet (rosszul összehangolt váltórendszer - üreges tengelycsapágyazás a csúszócsapágyakon), hanem csökkentette a motor fordulatszámát, ami megnehezítette a tehervonatok közlekedését ezzel a mozdonnyal. Könnyebbé vált a mozdony maximális sebességének fenntartása, miközben csökkent a meghibásodások száma. Az indítási gyorsulás is nőtt - különösen nagyobb sebességnél, ami a gerjesztés kisebb gyengülésével (és így nagyobb motorteljesítménnyel) valósul meg. Az új LKb535 vontatómotorok az EE541 helyett a magasabb megengedett üzemi hőmérséklethez igazodnak. Az EE541b motorok megengedett legnagyobb fordulatszáma 2390 fordulat/perc, az EU07 sorozatú mozdonyoknál maximális tengelytávval és 120 km/h sebességgel a vontatómotorok 2380 fordulat/perc, az EP07 motorok pedig ugyanebben a helyzetben csak 1962 fordulat/perc, ami növeli az élettartamukat. Az átépített egységek megtartották gördülőállomány-számukat (pl. az EU07-330-as mozdonyból EP07-330-as mozdony lett).[1]
2006 decemberében aPKP Cargo tulajdonában lévő 74 EP07 és EU07 osztályú mozdonyt eladták aPKP Przewozy Regionalne részére. Ezeket a mozdonyokat korszerűsítették, az EU07-es mozdonyoknál a sebességváltót kicserélték. Ezen kívül új festést kaptak, a vezérlőaljzatokat leszerelték, a vezetőfülkék hő- és hangszigetelést, valamint új vezető- és segédüléseket kaptak, továbbá elektromos ablaktörlőket és halogén fényszórókat szereltek fel. A mozdonyokat 1001-től kezdődően új számozást kaptak.
A2012-2013-as években a Przewozy Regionalne 5 EU07-es mozdonyát EP07P típusra építették át, 2001-től új számozást kaptak. A korszerűsítés során statikus átalakítót, WN és NN szekrényeket, új paneleket szereltek be a vezetőfülkékbe, légkondicionálót és javították a vontatómotorokat. Az elejérevilágító diódás kijelzőt szereltek fel.
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap