Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Neel Jani | |
.png) | |
| Jani 2017-ben | |
| Született | 1983.december 8.(41 éves) Rorschach |
| Állampolgársága | svájci |
| Foglalkozása |
|
 AWikimédia Commons tartalmazNeel Jani témájú médiaállományokat. | |
Neel Jani (1983.december 8. –) svájci autóversenyző, a2007–2008-as A1 Grand Prix-szezon bajnoka.2006-ban aFormula–1-esScuderia Toro Rosso csapat harmadik számú versenyzője volt.[1]
2005-ben teljes szezont futott aGP2-ben. Neel a Racing Engineering csapatával vett részt a futamokon. Az év első felében rendre pontszerző volt, majd a magyar nagydíj főversenyén az első helyen ért célba. Megnyerte a monzai sprintfutamot is, végül a hetedik helyen zárta az összetett értékelést.
A2006-os szezonban mindössze a brit és a francia verseny futamain állt rajthoz. AMonacóban megsérültNicolas Lapierre helyét vette át az Arden International alakulatánál, ám a helyettesítés alatt egy alkalommal sem végzett pontot érő helyen.
Giorgio Mondini társaként ő képviselte hazáját azA1 Grand Prixelső idényében. Az év első kilenc fordulójában Neel volt a csapat versenyzője, még az utolsó két versenyhétvégén Giorgio szerepelt a mezőnyben. Több dobogós helyezést ért el a az első futamokon és megnyerte az emírségekben rendezett sprintfutamot. Az ő 121 pontjávalSvájc végülFranciaország alakulata mögött a második helyen zárt a pontversenyben. Váltótársa Mondini nem szerzett pontot.
A2006-2007-es szezonban mindössze négy fordulón vett részt. A többi versenyenSébastien Buemi ésMarcel Fässler volt a svájciak pilótája. Svájc az összetett nyolcadik helyén zárt, melyből Neel egy győzelemmel és négy pontszerző helyezéssel vette ki részét.
A2007-2008-as idényben megnyerte a sorozatot. A teljes szezont ő versenyezte végig, mely alatt négy győzelmet szerzett és további hétszer volt dobogós. A bajnokságot az új-zélandiJonny Reid és a britek alakulata előtt nyerte meg. Ez volt az első alkalom a sorozat történetében, hogy a bajnoki címet egyetlen versenyzővel nyerjen meg egy csapat.
Az ezt követő szezont szintén váltótárs nélkül versenyezte végig. A teljes idényben az írAdam Carrollal volt harcban a bajnoki címért. Végül tizenhét ponttal alulmaradt az írek versenyzőjével szemben és lett második.
2006-ban aScuderia Toro Rosso csapat harmadik versenyzője volt aFormula–1-ben. Noha futamon nem állhatott rajthoz, a versenyek pénteki tesztnapján minden alkalommal részt vett.
2007-ben aPKV Racing csapatával aChamp Car szériában szerepelt.[2] 231 pontjával végül a kilencedik helyen zárta a szezont.
2009-ben rajthoz állt aLe Mans-i 24 órás versenyenAndrea Belicchi ésNicolas Prost váltótársaként a tizennegyedik helyen ért célba a.2010-ben csatlakozott a Rebellion Racinghez Prost ésMarco Andretti mellé. Le Mans-ban 175 kör megtétele után feladták a viadalt.[3] A portugáliaiAlgarve pályán 2., a britSilverstoneban pedig 5. lett. Emellett a FIA GT1 világbajnokságban is szerepelt egyFord GT-vel, amit a Matech Competition készített fel. Háromszor ért be pontszerző pozícióban.[4]
2012-ben átigazolt az újHosszútávú-világbajnokság (WEC) mezőnyéhez újonnan a Rebellion színeiben Prosttal ésNick Heidfelddel.[5]2014-ben a gyáriPorsche Works programhoz írt alá[6][7] és megnyerte első LMP1-es futamátSao Paulo-ban,Brazíliában,[8] ez hozzájárult az összetett pontverseny 3. helyéhez. A2015-ös szezonban ötször lett ezüstérmes és újfent a szezonzárót nyerte meg, ezúttalBahreinben.[9]
A2016-os évadot egy silverstone-i győzelemmel és egy Spa-i második hellyel indította. ALe Mans-i 24 órásonNakadzsima KazukiToyotája a célegyenesben egy körrel a vége előtt megállt, így ő,Romain Dumas és Marc Lieb "megörökölték" a győzelmet.[10] A Porsche 2017 végén kiszállt a WEC-ből[11] és átalakította a 919 Hybrid kódjelű modelljét úgy, hogy nem kellett kötődnie egy szabályrendszerhez sem.[12] Jani ezzel a megváltoztatott konstrukcióval 2018. április 9-én nem hivatalos, 1:41.770 alatti körrekordot döntött a legendás belgaSpa-Francorchamps aszfaltcsíkon.[13][14]
A2018–19-es "szuperszezonra" visszatért a Rebellion alakulatához.[15]2021-re a Porsche GT csapatához tért vissza egy911 RSR-19-es autóval.[16] Az évadzáró bahreini 8 óráson 12 perccel a leintés előtt aFerrari 51-es rajtszámú autója kiforgatta egyik csapattársát, Michael Christensent, így elvesztették az esélyt a bajnoki címre a GTE Profi osztályban.[17][18] A németek a Sportdöntőbíróságnál panaszolták be a gyári olasz márkát, kérelmüket azonban elutasították, így hivatalosan is a Ferrari nyerte a GTE Pro kategóriát az évben.[19] 2022-re távozott a GTE alakulattól.[20][21]
2017. augusztus 24-én bejelentették, hogy visszatér az együléses formulaautózáshoz a2017–18-as Formula–E szezonban a belgaJérôme d’Ambrosio mellé aDragon Racing színeiben.[22] A két hongkongi 18. helye után kilépett és inkább a WEC elfoglaltságaira koncentrált.[23][24]
2018 decemberében a Porsche közzétette, hogy Jani ésAndré Lotterer csatlakoznak a gyáriFormula–E programjukhoz a2019–20-as idényben.[25] Mindössze egyszer rangsorolták a pontszerzők között, Berlinben. Az összetettben a 20. helyet foglalta el.[26][27] A2020–21-es világbajnokságraPascal Wehrlein váltotta.[28] Egykiírással később tesztpilótai szerepkörben tért visszaSimona de Silvestro mellett.[29]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Racing Engineering | SMR FEA 6 | SMR SPR 15 | ESP FEA 4 | ESP SPR 5 | MON FEA Ki | EUR FEA 6 | EUR SPR 13 | FRA FEA 5 | FRA SPR 4 | GBR FEA 5 | GBR SPR 6 | GER FEA Ki | GER SPR 22 | HUN FEA 1 | HUN SPR 4 | TUR FEA Ki | TUR SPR Ki | ITA FEA 7 | ITA SPR 1 | BEL FEA 16 | BEL SPR 18 | BHR FEA 16 | BHR SPR 13 | 7. | 48 |
| 2006 | Arden International | VAL FEA | VAL SPR | SMR FEA | SMR SPR | EUR FEA | EUR SPR | ESP FEA | ESP SPR | MON FEA | GBR FEA Ki | GBR SPR Ki | FRA FEA 11 | FRA SPR 7 | GER FEA | GER SPR | HUN FEA | HUN SPR | TUR FEA | TUR SPR | ITA FEA | ITA SPR | — | 0 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | Svájc | GBR SPR 9 | GBR FEA Ki | GER SPR 2 | GER FEA 5 | POR SPR 3 | POR FEA 2 | AUS SPR 6 | AUS FEA 3 | MYS SPR 2 | MYS FEA 2 | UAE SPR 1 | UAE FEA Ki | RSA SPR 3 | RSA FEA 2 | IDN SPR 5 | IDN FEA 5 | MEX SPR 2 | MEX FEA 3 | USA SPR | USA FEA | CHN SPR | CHN FEA | 2. | 121 |
| 2006–07 | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | BEI SPR 9 | BEI FEA Ki | MYS SPR 1 | MYS FEA 4 | IDN SPR 10 | IDN FEA 8 | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR 5 | RSA FEA 4 | MEX SPR | MEX FEA | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 8. | 50 | |
| 2007–08 | NED SPR 5 | NED FEA 3 | CZE SPR 8 | CZE FEA 3 | MYS SPR 1 | MYS FEA 1 | ZHU SPR 2 | ZHU FEA 6 | NZL SPR Ki | NZL FEA 13 | AUS SPR 10 | AUS FEA 2 | RSA SPR 3 | RSA FEA 1 | MEX SPR 3 | MEX FEA 19 | SHA SPR 1 | SHA FEA 5 | GBR SPR 4 | GBR SPR 3 | 1. | 168 | |||
| 2008–09 | NED SPR 5 | NED FEA Ki | CHN SPR 4 | CHN FEA 4 | MYS SPR 1 | MYS FEA Ki | NZL SPR 2 | NZL FEA 1 | RSA SPR 3 | RSA FEA 1 | POR SPR 15 | POR FEA 1 | GBR SPR 8 | GBR SPR 3 | 2. | 95 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Toro Rosso | BHR Tp | MAL Tp | AUS Tp | SMR Tp | EUR Tp | ESP Tp | MON Tp | GBR Tp | CAN Tp | USA Tp | FRA Tp | GER Tp | HUN Tp | TUR Tp | ITA Tp | CHN Tp | JPN Tp | BRA Tp | — | — |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | PKV Racing |  LVG Ki | LBH 7 | HOU Ki | POR 12 | CLE 3 |  MTT 6 | TOR 2 | EDM 9 | SJO 2 | ROA 10 | .svg) ZOL 8 |  ASN 5 |  SRF 8 |  MXC 9 | 9. | 231 |
| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |  Speedy Racing Team.svg) Sebah Automotive |  Andrea Belicchi Nico Prost | Lola B08/60-Aston Martin | LMP1 | 342 | 14. | 12. |
| 2010 | Rebellion Racing | Nico ProstMarco Andretti | Lola B10/60-Rebellion | LMP1 | 175 | Kiesett | Kiesett |
| 2011 | Rebellion Racing | Nico ProstJeroen Bleekemolen | Lola B10/60-Toyota | LMP1 | 338 | 6. | 6. |
| 2012 | Rebellion Racing | Nico Prost Nick Heidfeld | Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 367 | 4. | 4. |
| 2013 | Rebellion Racing | Nico ProstNick Heidfeld | Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 275 | 39. | 7. |
| 2014 | Porsche Team | Marc LiebRomain Dumas | Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 348 | 11. | 4. |
| 2015 | Porsche Team | Marc LiebRomain Dumas | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 391 | 5. | 5. |
| 2016 | Porsche Team | Romain DumasMarc Lieb | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 384 | 1. | 1. |
| 2017 | Porsche LMP Team | André LottererNick Tandy | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 318 | Kiesett | Kiesett |
| 2018 | Rebellion Racing | André Lotterer Bruno Senna | Rebellion R13-Gibson | LMP1 | 375 | 4. | 4. |
| 2019 | Rebellion Racing | André LottererBruno Senna | Rebellion R13-Gibson | LMP1 | 376 | 4. | 4. |
| 2021 | Porsche GT Team | Kévin Estre Michael Christensen | Porsche 911 RSR-19 | GTE Pro | 344 | 22. | 3. |
| Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Rebellion Racing | LMP1 | Lola B12/60 | Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | SEB 17 | SPA 4 | LMS 3 | SIL 6 | SÃO 5 | BHR 5 | FUJ 5 | SHA Ki | 4. | 86.5 | |
| 2013 | Rebellion Racing | LMP1 | Lola B12/60 | Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | SIL 5 | SPA 5 | LMS 25 | SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 16. | 21 | |
| 2014 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L V4 (Hybrid) | SIL Ki | SPA 4 | LMS 5 | COA 4 | FUJ 4 | SHA 3 | BHR 2 | SÃO 1 | 3. | 117 | |
| 2015 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L V4 (Hybrid) | SIL 2 | SPA 2 | LMS 5 | NÜR 2 | COA 12 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 1 | 3. | 138.5 | |
| 2016 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) | SIL 1 | SPA 2 | LMS 1 | NÜR 4 | MEX 4 | COA 4 | FUJ 5 | SHA 4 | BHR 6 | 1. | 160 |
| 2017 | Porsche LMP Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) | SIL 3 | SPA 4 | LMS Ki | NÜR 2 | MEX 2 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 3 | 4. | 129 |
| 2018–19 | Rebellion Racing | LMP1 | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 | SPA Kíz | LMS 4 | SIL 2 | FUJ 3 | SHA 4 | SEB Ki | SPA 5 | LMS 4 | 5. | 91 | |
| 2021 | Porsche GT Team | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | SPA 1 | ALG 3 | MNZ 1 | LMS 2 | BHR 1 | BHR 2 | 2. | 166 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–18 | Dragon Racing | HKG 18 | HKG 18 | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NYC | NYC | 25. | 0 |
| 2019–20 | Porsche Formula E Team | ADR 17 | ADR 13 | SAN Ki | MEX 14 | MAR 18 | BER 11 | BER 15 | BER Ki | BER 19 | BER 6 | BER 15 | 20. | 8 |