Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Miskolc Városi Közlekedési Zrt. | |
 | |
| Hivatalos név | MVK Miskolc Városi Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság |
| Rövid név | MVK Zrt. |
| Jelmondat | A megbízható útitárs |
| Típus | közlekedési társaság |
| Jogelőd | Miskolci Közlekedési Vállalat |
| Alapítva | 1994.február 1.[1][2] |
| Székhely | Miskolc |
| Vezetők | Gadnai-Bodnár Évavezérigazgató Lukács Zsoltautóbuszközlekedési igazgató Juhász Jánosvillamosközlekedési igazgató |
| Alapító | Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzata |
| Tulajdonos | Miskolc Holding Önkormányzati Vagyonkezelő Zrt. |
| Forma | zártkörűen működő részvénytársaság |
| Árbevétel | 58 007 000 000 Ft(2020)[3] |
| Alkalmazottak száma | 732(2021)[4] |
| Magyar cégjegyzékszám | 05-10-000147 |
| A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. weboldala | |
 AWikimédia Commons tartalmazMiskolc Városi Közlekedési Zrt. témájú médiaállományokat. | |
AMiskolc Városi Közlekedési Zrt. (rövidenMVK Zrt.)Miskolc önkormányzati tulajdonú közlekedési társasága, a Miskolc Holding tagvállalata.[5] Az MVK Zrt. a Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzatával megkötött közszolgáltatási szerződés alapján végzi Miskolcon ésFelsőzsolcán a helyi személyszállítást autóbuszokkal és villamosokkal.[5]
 | Lásd még:Miskolc tömegközlekedése |
A céget1994.február 1-jén alapította Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzata aMiskolci Közlekedési Vállalat utódaként, a helyi személyszállítás ellátására.[6] Az örökölt elöregedettFVV CSM „Bengáli” villamosok leváltására az MVK 2003-ban használtE1 villamosokat ésc3 pótkocsikat vásároltBécsből,[7] azonban a teljes villamos állomány megújítására csak a 2008-ban elindítottZöld Nyíl projektben lett lehetőség, mely során 23 darab újŠkoda 26T villamos vásárlása mellett felújították a meglévő villamospályát, megállóit és a járműtelepet is, továbbá új pályát építettek Felső-Majláthig.[8]
2004 decemberétől már nem csakMiskolc közigazgatási határain belül végez autóbuszos személyszállítást, hanem a buszok már a szomszédosFelsőzsolcára is kijárnak.[6] 2006. július 6-ától a társaság tulajdonosi jogait a Miskolc Holding Zrt. gyakorolja.[6]
2015-benMiskolc aNemzeti Fejlesztési Minisztérium támogatásával 75 darabsűrített földgáz üzemű buszra és azokhoz CNG töltőállomás kiépítésére pályázott. A pályázatot a németMAN nyerte, így 40 darabLion’s Cityt és 35 darabLion’s City GL-t szállíthatott le a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. számára.[9]
| Bővebben:A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. járműállománya és Miskolc tömegközlekedése |
| Kép | Gyártó | Típus | Darabszám | Évjárat | Megjegyzés | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eredeti | Jelenlegi | |||||
 | Škoda Transportation | Škoda 26T | 31 db | 2013 | ||
.JPG) | ČKD Tatra | ČKD Tatra KT8D5 | 18 db | 3 db | 1986–1990 | nosztalgiavillamos |
 | SGP,Lohner | SGP E1 | 18 db | 1 db | 1969 | nosztalgiavillamos |
| Fővárosi Villamosvasút | FVV CSM–2 | 11 db | 1 db | 1962 | nosztalgiavillamos | |
| Fővárosi Villamosvasút | FVV CSM–4 | 35 db | 1 db | 1973 | nosztalgiavillamos | |
| M5-ös hóseprő villamos | 1 db | 1910 | ||||
| Kép | Gyártó | Típus | Darabszám | Évjárat | Megjegyzés | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eredeti | Jelenlegi | |||||
 | BYD | BYD K9UD | 10 db | 2022 | elektromos | |
 | MAN Truck & Bus | MAN Lion’s City | 40 db | 2016 | gázos | |
 | MAN Truck & Bus | MAN Lion’s City GL | 35 db | 2016 | gázos | |
 | MAN Truck & Bus | Neoplan Centroliner | 35 db | 33 db | 2006 | |
 | MAN Truck & Bus | MAN NL 223 | 6 db | 4 db | 2002 | |
 | MANAŞ | MAN SL 223 | 20 db[11] | 9 db | 2002 | |
 | MANAŞ | MAN SG 263 | 42 db[12] | 12 db | 2002 | |
 | Ikarus Karosszéria- és Járműgyár | Ikarus 31 | ? | 1 db | 1959 | nosztalgia autóbusz |
| Ikarus Karosszéria- és Járműgyár | Ikarus 620 | ? | 1 db | 1969 | nosztalgia autóbusz | |
