Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Mikko Hirvonen | |
 | |
| Hirvonen 2014-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1980.július 31.(44 éves) Kannonkoski |
| Nemzetisége |  Finn |
| Pályafutása | |
| Aktív évei | 2002–2014 |
| Csapata | Ford,Subaru,Skoda |
| Nagydíjak száma | 163 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 15 |
| Dobogós helyezések | 69 |
| Szakasz-győzelmek | 260 |
| VB-pontok | 1210 |
| Első nagydíj | 2002-es finn rali |
| Első győzelem |  2006-os ausztrál rali |
| Legutolsó győzelem |  2012-es Szardínia-rali |
| Legutolsó nagydíj | .svg) 2014-es Wales-rali |
 AWikimédia Commons tartalmazMikko Hirvonen témájú médiaállományokat. | |
Mikko Hirvonen (Kannonkoski,1980.július 31. –) korábbi finn raliversenyző, 2002 és 2014 között arali-világbajnokságon indult versenyzőként.
2002-ben megnyerte a 2000 cc alatti autók számára kiírt ralibajnokságotFinnországban. Ez évben a világbajnokság három versenyén állt rajthoz. Első versenyén aFinn ralin, egyedüli célbaérkezőként megnyerte az A6-os értékelést. ASan Remo-ralin nem ért célba, és így tett első WRC-s világbajnoki versenyén is abrit ralin, ahol a versen első napján volt kénytelen feladni a futamot.
A2003-as évben, aFord gyári csapatában,François Duval ésMarkko Märtin csapattársaként, a világbajnokság összes futamán rajthoz állt. Még tapasztaltabb társai kiegyensúlyozott teljesítménnyel rendszeresen a pontszerzők közt zártak, két győzelmet és több dobogós helyezést könyveltek el, addig Mikko a középmezőnyben érvényesült. Az év folyamán azonban megszerezte első szakaszgyőzelmét, valamint aCiprus-ralin elért hatodik helyezésével első világbajnoki pontjait. Három gyűjtött pontjával végül a tizenhatodik helyen zárta az évet.
2004-ben a négyszeres világbajnokTommi Mäkinen helyére érkezett aSubaru csapatába. Csapattársa pedig a címvédő világbajnok,Petter Solberg volt. Az év folyamán tíz alkalommal ért célba pontszerző helyen és két szakaszgyőzelmet szerzett. Huszonkilenc pontjával végül a hetedik helyen zárta az összetett értékelést.
A2005-ös szezonban hat versenyen állt rajthoz, öt alkalommal privátként, hazája versenyén a Finn ralin pedig újra a gyári Ford csapatával vett részt. AzAkropolisz-ralin és Finnországban az ötödik helyen ért célba, még aKatalán versenyen, több szakaszt is nyerve zárt a harmadik helyen. Eredményeivel nagy benyomást tett a Ford sportigazgatójára,Malcolm Wilsonra, aki a szezon után hároméves szerződést kötött Hirvonennel[1]
A2006-os szezon első fele kevés sikert hozott Hirvonen számára. Az első hat versenyen mindössze hét pontot gyűjtött, és az év első dobogós helyezésére aSzardínia-raliig kellett várnia. A szardíniai futamot követően azonban két futam kivételével mindenhol dobogóra állt, és azAusztrál ralin megszerezte pályafutása első világbajnoki győzelmét.[2] A bajnokságot végül csapattársa,Marcus Grönholm mögött a harmadik helyen zárta.
2007-ben az élmezőny legmegbízhatóbb versenyzője volt. Minden futamon célbaért, és mindössze egyszer, aKorzika-ralin nem szerzett pontot. A bajnokság tizenhat állomásából tízszer végzett dobogós helyen, és három alkalommal,Norvégiában,Japánban ésWalesben tudott győzni. A szezont 2006 után ismét a harmadik helyen zárta, újfent csapat és honfitársa, Marcus Grönholm mögött.
A2008-as évre Grönholm visszavonulásával Hirvonen lépett elő első számú versenyzőnek aFordnál. Csapattársa az ekkor még mindössze huszonkét éves, szintén finnJari-Matti Latvala lett. Hirvonen két második hellyel kezdte az évet. Még új csapattársa, Latvala már a szezon második futamán a Svéd ralin nyerni tudott, addig Mikkonak ez csak aJordán ralin sikerült először, az év ötödik versenyén.[3]Jordánia után azonban Hirvonen vezette a világbajnokságot, öt pont volt ekkor az előnyeSebastien Loeb előtt. A következő versenyeken többször egymást váltva álltak a bajnokság élén, ám aNémet rali után már Loeb dominált. A szezont Mikko tizenkilenc pont hátrányban zárta a második helyen.
2016 januárjában életében először neki vágott a világ legnagyobb tereprali versenyének, aDakar-ralinak a Minivel. Az utolsó előtti szakaszon megszerezte első szakaszgyőzelmét és végül a 4. helyen fejezte be a versenyt, amivel a legjobb újonc lett az autósoknál.[4] Év közben a tereprali világkupa több versenyén is indult, hogy felkészüljön a következő Dakar-ralira. Így Magyarországon is indult a HunGarian Baja-n, amit meg is nyert, ezzel első terepralis győzelmét szerezte.[5]
 | Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
Eredménylista
Győzelmek
Statisztika
| Szezon | Helyezés | Versenyek/ célbaérés | Pontok | Győzelmek | Dobogók | Szakasz győzelmek |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 3/1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2003 | 16. | 14/8 | 3 | 0 | 0 | 1 |
| 2004 | 7. | 16/12 | 29 | 0 | 0 | 2 |
| 2005 | 10. | 6/3 | 14 | 0 | 1 | 6 |
| 2006 | 3. | 16/14 | 65 | 1 | 8 | 18 |
| 2007 | 3. | 16/16 | 99 | 3 | 10 | 37 |
| 2008 | 2. | 15/15 | 103 | 3 | 11 | 46 |
| 2009 | 2. | 12/11 | 92 | 4 | 11 | 51 |
| 2010 | 1. | 1/1 | 25 | 1 | 1 | 6 |
| Összesen | 99/81 | 430 | 12 | 42 | 167 |
Győzelmek
| # | Dátum | Rali | Navigátor | Autó | Összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2010. január 19-23. |  Monte Carlo-rali | Jarmo Lehtinen | Ford Fiesta S2000 | Összefoglaló |
Statisztika
| Szezon | Helyezés | Versenyek/ célbaérés | Pontok | Győzelmek | Dobogók | Szakasz győzelmek |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1/1 | 10 | 1 | 1 | 3 | |
| Összesen | 1/1 | 10 | 1 | 1 | 3 |
.svg)
