Ez a lap egy ellenőrzött változata
| McLaren MP4-21 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | McLaren |
| Előző | McLaren MP4-20 |
| Következő | McLaren MP4-22 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Öntött méhsejt szerkezetű, préselt szénszálas anyagból készült rétegekből áll, amely első és hátsó ütközési zónát, valamint üzemanyag-tartályt is tartalmaz |
| Első felfüggesztés | Szénszálas anyagból készült, háromszög alakú, kettős keresztlengőkart, keresztrudat és tolórudat tartalmaz |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
| Motor | Mercedes-Benz FO108S, 2,4 literes V8-as szívómotorok középre szerelt |
| Váltó | McLaren 7 fokozatú sebességváltó, plusz egy hátrameneti fokozat |
| Üzemanyag | Mobil 1 ólommentes |
| Gumik | Michelin |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Team McLaren Mercedes |
| Pilóták | 3. Kimi Räikkönen4.  Juan Pablo Montoya Pedro de la Rosa |
| Első verseny |  2006-os Formula–1 bahreini nagydíj |
| Utolsó verseny |  2006-os Formula–1 brazil nagydíj |
| Futott versenyek | 18 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 9 |
| Edzéselsőségek | 3 |
| Leggyorsabb körök | 13 |
AMcLaren MP4-21 egyFormula–1-es versenyautó, amit aMcLaren tervezett a2006-os idényreAdrian Newey-val.2006.január 23-án,Circuit de Catalunyában gördült pályára először, amely az előző években már megszokott elnevezési metodikához igazodva az MP4-21-es elnevezést kapta. Az autó színezése a korábbi ezüstről látványos krómra változott, miután az addigi főszponzor West el kellett, hogy hagyja a csapatot a dohányreklámok betiltása miatt. A piros szín viszont hangsúlyosabban köszönt vissza az új főtámogatónak, az Emirates légitársaságnak köszönhetően.
A szezontKimi Räikkönennel ésJuan Pablo Montoyával kezdte meg, de néhány verseny elteltével kiderült, hogy nem olyan versenyképes konstrukció, mint elődje, azMP4-20, bár a megbízhatóság javult. Montoya azamerikai nagydíjt követően elhagyta a csapatot és a Formula–1-et, helyére a csapat tesztpilótájaPedro de la Rosa került. Az1996-os idény óta először fordult elő, hogy nem nyertek versenyt a Formula–1-ben.
Ebben az évben új motorszabályt vezettek be, mely szerint a korábbi V10-es, 3 literes motorok helyett 2,4 literes, V8-as motorokat használtak a csapatok. A McLaren esetében ez egyéb változásokkal is járt, az addig eltelt tíz évben a Mercedes partnerétől, az Ilmortól kapták a motorokat, ettől az évtől kezdve viszont már gyári Mercedes-Benz motorokat kaptak.
Az új MP4-21 bemutatása után a csapat ismét abban reménykedett, hogy a bajnoki címért fognak harcolni, ám a téli tesztek során kiderült, hogy az újMercedes V8-as motor nem volt túl erős, sem megbízható.Azelső versenyen Räikkönen az időmérőn történt technikai probléma miatt az utolsó helyről vághatott neki a versenynek, melyen a dobogó legalsó fokát szerezte meg,Michael Schumacher ésFernando Alonso mögött. Montoya ötödik lett, akit szintén technikai hibák hátráltatták. Räikkönen amaláj nagydíjon ütközés miatt kiesett, azausztrál nagydíjon viszont második lett.
Räikkönen emellett még abrit, akanadai és anémet nagydíjon lett harmadik, azolasz nagydíjon második. Montoya legjobb helyezése ebben az évbenmonacói második helye volt. Montoya az amerikai nagydíj rajtjánál kiütötte csapattársát, és mindketten kiestek. A verseny után elbocsátották a csapattól. Montoya a McLarennel együtt a Formula–1-et is elhagyta. Helyére a csapat tesztversenyzőjét, Pedro de la Rosát ültették be, aki amagyar nagydíjon második lett. A 2006-os olasz nagydíjon ismertté vált, hogy a visszavonuló Schumacher helyén2007-ben Kimi Räikkönen versenyez majd aFerrarinál.[1] Räikkönen az ötödik helyen zárta utolsó versenyét a McLarennelBrazíliában. Az összetett bajnokságban Räikkönen az 5., de la Rosa a 11. helyen, míg Montoya a 8. helyen végzett.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Team McLaren Mercedes | Mercedes FO 108S 2.4 V8 | M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 110 | 3. | |
| Kimi Räikkönen | 3 | Ki | 2 | 5 | 4 | 5 | Ki | 3 | 3 | Ki | 5 | 3 | Ki | Ki | 2 | Ki | 5 | 5 | ||||||
| Juan Pablo Montoya | 5 | 4 | Ki | 3 | Ki | Ki | 2 | 6 | Ki | Ki | ||||||||||||||
| Pedro de la Rosa | 7 | Ki | 2 | 5 | Ki | 5 | 11 | 8 |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap.svg)
.svg)
