Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Massimiliano Papis | |
 | |
| Max2008-ban | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1969.október 3.(55 éves) Como |
| Nemzetisége |  olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1995 |
| Csapata | Footwork |
| Nagydíjak száma | 7 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | .svg) 1995-ös brit nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  1995-ös európai nagydíj |
 AWikimédia Commons tartalmazMassimiliano Papis témájú médiaállományokat. | |
Massimiliano "Max" Papis (Como,1969.október 3.–) olasz autóversenyző.
1989 és1992 között azolasz Formula–3-as bajnokságban versenyzett. A következő két évet a nemzetköziFormula–3000-es sorozatban töltötte. Az 1994-es szezonban egy futamgyőzelmet szerzett és ötödik lett a pontversenyben.
1994-ben aFormula–1-es világbajnokságon szereplőLotus-istálló tesztpilótája volt, majd1995-ben hét versenyen helyettesítette honfitársát,Gianni Morbidellit aFootwork csapatánál. Max hét európai futamon szerepelt. Pontot egy alkalommal sem szerzett, legjobb eredménye egy hetedik helyezés volt azolasz nagydíjról.
1996-ban került az amerikaiCART-szériába. A torontói versenyen elhunytJeff Krosnoff helyét vette át a Team Arciero-Wells alakulatánál a szezon utolsó négy versenyéből hármon. A következő két évet is e csapatnál töltötte. Ebben az időszakban nem ért el kimagasló sikereket; legjobb eredménye egy ötödik helyezés volt az 1998-as houstoni futamról.
1999 és2001 között Bobby Rahal csapatánál, a Team Rahal-nál versenyzett. Az 1999-es szezonban rendre az első tíz között végzett, három versenyen állt dobogóra, és ötödik lett a pontversenyben.2000-ben győzelemmel kezdte az évet. A szezonnyitó viadalon, Miamiban első lett, ami egyben első futamgyőzelme is volt a sorozatban. Az év hátralévő részén mindössze egyszer zárt dobogós pozícióban és csak tizennegyedik volt a pontversenyben. A2001-es idényben megnyerte a portlandi, valamint a monterey-i versenyt, és további két futamon volt második. Végül hatodik helyen zárta az összetettet.
2002-ben és2003-ban már nem teljesített teljes szezont a sorozatban.
2002-ben és2006-ban rajthoz állt azindianapolisi 500-on. A két futam egyikén sem végzett az első tízben.
 | Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es bajnokságon(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Vortex Motorsport | Reynard/93D | Ford Cosworth | DON 4 | SIL Ki | PAU 5 | PER Ki | HOC Ki | NÜR 15 | SPA Ki | MAG Ki | NOG 6 | 10. | 6 |
| 1994 | Mythos Racing | Reynard/94D | Judd | SIL 7 | PAU Ki | CAT 1 | PER 4 | HOC Ki | SPA 11 | EST 13 | MAG 6 | 6. | 13 |
Teljes Formula–1-es eredménylistája
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Footwork Hart | FootworkFA16 | HartV8 | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR Ki | GER Ki | HUN Ki | BEL Ki | ITA 7 | POR Ki | EUR 12 | PAC | JPN | AUS | - | 0 |
Teljes CART-eredménylistája
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Team Arciero-Wells | MIA | RIO | SRF | LBH | NAZ | 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO Ki | ROA 9 | VAN | LS Ki | 26. | 4 | |||||
| 1997 | Team Arciero-Wells | MIA 19 | SRF 14 | LBH Ki | NAZ Ki | RIO 13 | GAT Ki | MIL Ki | DET 11 | POR Ki | CLE Ki | TOR 15 | MIC 8 | MDO 14 | ROA 15 | VAN Ki | LS 14 | FON 12 | 24. | 8 | ||||
| 1998 | Team Arciero-Wells | MIA Ki | MOT 13 | LBH Ki | NAZ 14 | RIO Ki | GAT Ki | MIL 16 | DET 18 | POR 11 | CLE 12 | TOR 8 | MIC Ki | MDO 14 | ROA 11 | VAN 9 | LS 12 | HOU 5 | SRF Ki | FON Ki | 21. | 25 | ||
| 1999 | Team Rahal | MIA 5 | MOT 16 | LBH 9 | NAZ 13 | RIO 4 | GAT 5 | MIL 13 | POR 8 | CLE 16 | ROA 5 | TOR 5 | MIC 7 | DET Ki | MDO 5 | CHI 4 | VAN Ki | LS 3 | HOU 4 | SRF 2 | FON 2 | 5. | 150 | |
| 2000 | Team Rahal | MIA 1 | LBH Ki | RIO Ki | MOT 8 | NAZ Ki | MIL 7 | DET 2 | POR Ki | CLE Ki | TOR 7 | MIC 9 | CHI Ki | MDO 4 | ROA 7 | VAN 8 | LS 16 | GAT 6 | HOU Ki | SRF Ki | FON Ki | 14. | 88 | |
| 2001 | Team Rahal | MTY 12 | LBH 17 | FTW C | NAZ Ki | MOT 6 | MIL 8 | DET 11 | POR 1 | CLE 19 | TOR 8 | MIC Ki | CHI 13 | MDO Ki | ROA 16 | VAN Ki | LAU 2 | ROC 11 | HOU 9 | LS 1 | SRF 9 | FON 2 | 6. | 107 |
| 2002 | Sigma Autosport | MTY 9 | LBH 3 | MOT 18 | MIL 3 | LS 13 | POR | CHI | TOR | CLE | VAN | 19. | 32 | |||||||||||
| Fernández Racing | MDO 15 | ROA | MTL | DEN | ROC | MIA | SRF | FON 14 | MXC | |||||||||||||||
| 2003 | PK Racing | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LS | POR 15 | CLE 12 | TOR 16 | VAN 9 | ROA 4 | MDO 9 | MTL 9 | DEN | MIA | MXC | SRF | FON C | 17. | 25 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés | Kiesés oka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Moretti Racing Inc. | Ferrari 333 SP | Gianpiero Moretti |  Didier Theys | 6. | |
| 2003 |  Team Panoz | Panoz LMP-1 | Gunnar Jeanette |  Olivier Beretta | 5. | |
| 2004 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C5-R |  Ron Fellows | Johnny O'Connell | 8. | |
| 2005 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Ron Fellows | Johnny O'Connell | 6. | |
| 2006 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Ron Fellows | Johnny O'Connell | 12. | |
| 2007 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Oliver Gavin | Olivier Beretta | Kiesett | Defekt |
| 2008 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Oliver Gavin | Olivier Beretta | 15. |
indianapolisi 500
| Év | Modell | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Dallara | Infiniti | 18 | 23 | Cheever |
| 2006 | Dallara | Honda | 18 | 14 | Cheever |
| 2008 | Dallara | Honda | Nk | Rubicon | |
