Ez a lap egy ellenőrzött változata
| M70-es autópálya | |
 | |
| Korongi híd | |
_Otszogletu_kek_tabla.svg) | |
 | |
| Az M70-es autópálya | |
 | |
| Úttípus | autópálya |
| Hossza | 21 km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | Zala vármegye |
| Mérnökségek | M7 - 219,Eszteregnye |
| Az út eleje | Letenye (M7) |
| Az út vége | Tornyiszentmiklós /  |
| Időzóna | közép-európai idő |
 AWikimédia Commons tartalmazM70-es autópálya témájú médiaállományokat. | |
AzM70-es autópálya azM7-es autópályának aszlovéniaiA5-ös autópálya felé tartó leágazása. A 2019-ben átadott fejlesztés eredményeként leállósávos autópályává építették át.
Az átadásakor még nemautópálya, csak irányonként egy forgalmi sávosautóút volt, amelyet csupán a csomópontok környezetében építettek ki irányonként két forgalmi sávos kapacitásúra. Az M7-esletenyei csomópontjátólTornyiszentmiklósig tartó szakasz 18,6 km hosszon,2004 novemberére készült el. A Tornyiszentmiklós és a szlovén határ közötti két kilométeres szakaszát2005 őszén adták át, a határátkelő is megépült. A Tornyiszentmiklós–országhatár közötti szakasz már akkor irányonként két sávos kialakítást nyert. A szlovéniai szakaszt2008.augusztus 19-én adták át, ekkortól kezdveBudapest–Maribor között végig gyorsforgalmi úton lehetett haladni.
Az M70-es autóút építéseSzlovénia függetlenné válásával valósult meg. A két ország közötti megállapodás szerint azországhatárt képezőMura folyó völgyében vezet a nyomvonal északnyugati irányba ésTornyiszentmiklóstól nyugatra éri el a magyar-szlovén államhatárt. Szlovéniából így horvátországi területek érintése nélkül érhető el a magyarországi gyorsforgalmi úthálózat. A schengeni határok miatt így autópályán megállás (határellenőrzés) nélkül érhető el Szlovénia,Olaszország, vagy másEU-s tagország.
A keskeny autóút átadását követően számos baleset történt az úton. A szakértők szerint a balesetek száma viszonylag csekély, a bekövetkező személyi sérülések azonban többnyire igen súlyosak, a karambolok jellemzően az éjszakai, hajnali órákban, az irányonként egysávos szakaszokon történtek, és az okozók mintegy háromnegyede külföldi állampolgár.[1] Ennek okát a 20 km-es útszakasz előtti kiterjedt autópálya-hálózatokon megszokott forgalmi viszonyoknak, így azM7-es ésA5-ös autópályák teljes kiépítésében látják.A számos személyi sérüléssel és halálesettel járó tragédiák oka általában a történő szabálytalan előzés vagy forgalmi sáv elhagyása, átlépése, vagy a fáradtságra és pihenőidő be nem tartására vezethető vissza.[2] A legnagyobb balesetek közé tartozik aCsörnyeföld közelében,2011. június 21-én 6 halálos áldozatot követelő tragédia. Ekkor egy román autóbusz összeütközött egy Szlovénia felől érkező kamionnal.[3] Egy kilométerrel arrébb két román állampolgár halálát követelte2011. július 28-án egy személyautó és kamion frontális ütközése.[4]
Az M70-esautóút átadásakor ideiglenes forgalomba helyezése történt meg az útszakasznak. Átadásakor még csak 1600 jármű vette igénybe az utat.2011 év elejére a forgalom nagysága elérte a 7500 járművet, míg ugyanezen év nyarára már 10 ezer jármű használta. Így nem csak a balesetveszélyes, elválasztás nélküli autóút, hanem a forgalom nagysága is indokolttá tette azautópályává való fejlesztést. Az alapépítmények 70 %-ban már eleve az autópályának megfelelően készültek el.A súlyos balesetek miatt az autópályává fejlesztésig is technikai eszközökkel javítottak a biztonságon. A két sávos részeket akusztikus és fényjelekkel választották el egymástól, teljes hosszúságban megtiltották az előzést, kivéve az irányonként két forgalmi sávos szakaszokon, leszerelték a megtévesztő baloldali táblákat, míg másutt egyértelműbbeket helyeztek ki, valamint a magyar mellett szlovén, angol és román nyelvű feliratokat szereltek fel. A teljes kiépítés kivitelezését a tervezést és építést is beleértve 66 hónapra tervezték.[5]
2017. augusztusában bejelentették, hogy a EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft. és a Colas Út Zrt. építheti meg a 10 km-es út négynyomúsítását és a csatlakozó beruházásokat 16,7 milliárd forintért. A beruházás része volt az árvízvédelmi gátszakasz kiépítése aMura folyón, valamint a töltésépítés, a csörnyeföldi pihenőhely és a tornyiszentmiklósi pihenőhely útfelújítási munkái, öt felüljáró és négy csőhíd megépítése, illetve az útépítési munkák a tornyiszentmiklósi csomópontnál.[6][7]
A teljes értékű, végig 2×2 forgalmi sávval és leállósávval rendelkező, autópályává átépített utat 2019. december 13-án adták át a forgalomnak.
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merőpont | Kilométerszelvény | Útszélesség | Forgalmi adatok(egységjármű/nap) | Változás(%) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014[8] | 2018[9] | 2022[10] | 2014–2018 | 2018–2022 | 2014–2022 | ||||||||
| Letenye | 1+310 |  | - | 13 009 | 14 924 | - | style="text-align:right;"|13 009 | 14 924 | −12,83% | - | |||
| Csörnyeföld | 13+310 | 10 895 | 11 846 | 12 050 | style="text-align:right;"|10 895 | 11 846 | −8,03% | style="text-align:right;"|11 846 | 12 050 | −1,69% | style="text-align:right;"|10 895 | 12 050 | −9,59% |
| Tornyiszentmiklós (országhatár) | 18+865 | 10 492 | 12 050 | 12 542 | style="text-align:right;"|10 492 | 12 050 | −12,93% | style="text-align:right;"|12 050 | 12 542 | −3,92% | style="text-align:right;"|10 492 | 12 542 | −16,35% |
| M70-es autópálya (átlag) | 10 831 | 12 002 | 13 606 | 10 831 | 12 002 | −9,76% !!|12 002 | 13 606 | −11,79% !!|10 831 | 13 606 | −20,40% | |||
Az autópálya üzemeltetése és fenntartása a Magyar Közút nZrt. feladata.
Eszteregnyei központ: az (M7) 219-es kilométer szelvényben
 | Bővebben:Díjfizetés Magyarország gyorsforgalmi útjain |
2015. január 1. óta az M70-es autópálya használata teljes hosszában díjköteles. Ma országos vagy Zala vármegyei e-matricával vehető igénybe.
Itt található aKorongi híd, amelyMagyarország első feszített-függesztett hídja. Hossza 115 méter.
| Autópályák |   | |
|---|---|---|
| Autóutak | ||
| Épülő, tervezett | ||
| Elvetett tervek | ||
| Kapcsolódó | ||
