KsOd IIIa
Eszközök
Műveletek
Általános
Nyomtatás/exportálás
Társprojektek
Ez a lap egy ellenőrzött változata
KsOd IIIa | |
![]() | |
KsOd IIIa ČSD 321.1 sorozat | |
Pályaszám | |
KsOd IIIa 101–107 ČSD 321.101–107 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Sigl/Bécsújhely |
Gyártásban | 1868–1869 |
Selejtezés | 1928-tól |
Darabszám | KsOd: 7 ČSD 7 (KsOd-tól) db |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1264 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 47 km/h |
Ütközők közötti hossz | 13 135 mm |
Hossz | 7460 mm |
Magasság | 4378 mm |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3160 mm |
Teljes tengelytávolság | 3160 mm |
Szolgálati tömeg | 34,0 t |
Tapadási tömeg | 34,0 t |
Vezérlés | Stephenson |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C-n2 |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Gőznyomás | 7,0 atm |
Rostélyfelület | 1,45 m² |
Forrfelület | 115,0 m² (vízborított) |
Teljesítmény | 353 LE |
Gépezeti vonóerő | 3900 kp |
Tapadósúlyból számított vonóerő | 5440 kp |
AKsOd IIIa egyszerkocsisgőzmozdony-sorozat volt aKassa–Oderbergi Vasútnál.
A hét mozdonyt aSigl Bécsújhelyi Mozdonygyárában gyártották, négyet1868-ban, hármat1869-ben. A KsOd-nál a IIa sorozat 101-107 pályaszámait kapták. A mozdonyok külsőkeretes, külsővezérlésű, Hall forgattyúsok voltak. A gépezet a mozdony második kerékpárját hajtotta.
A KsOd1924-esállamosításakor a mozdonyok aCsehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) kerültek, ahol a321.101–107 pályaszámokat kapták, majd1928-ban selejtezték őket.