Asebességmértékegysége mindig ahosszúság és azidő mértékegységének a hányadosa. A tudományos életben használtSI-mértékegységrendszerben a sebesség mértékegysége améter per másodperc (m/s), a köznapi gyakorlatban azonban akilométer per óra (km/h) is használható. Gyakran használt sebesség egység csillagászatban akilométer per másodperc (km/s), a hajózásban és a légiközlekedésben acsomó (kn vagy kt), angolszász területeken amérföld per óra (mph vagy mi/h).

Az SI-ben a sebesség mértékegysége a hosszúság (út) SI-egységének és az idő SI-egységének a hányadosaként méter per másodperc, jele m/s. Képlettel:

${\displaystyle \left[v\right]=\frac{\left[s\right]}{\left[t\right]}=\frac{\mathrm{m}}{\mathrm{s}}}$

Körülbelül 1 m/s egy kényelmesen sétáló ember sebessége.

Egykm/h, azazkilométer per óra annak a testnek a sebessége, amely 1 óra alatt 1 km utat tesz meg. 60 km/h átlagosanpercenként egy kilométer megtételét jelenti. Az SI nem definiálja azóra fogalmát, de összeegyeztethető amásodperccel (annak 3600-szorosa), így a szabványok^[1] szerint korlátlanul használható.

AzEgyesült Államokon és azEgyesült Királyságon kívül a világ nagy részén az autók sebességmérője, a közlekedési táblák és a közlekedési szabályok is egységüknek tekintik.

Akm/s, azazkilométer per szekundumcsillagászatban használatos mértékegység, a m/s ezerszerese. AFöld keringési sebessége körülbelül 30 km/s.

Acsomó ahajózás ésrepülés területén használt sebesség-mértékegység. Atengeri mérföld nevű hosszmértéken alapszik.

Egy nemzetközi csomó alatt egy tengeri mérföld óránként megtetttávolságát értjük. Ez pontosan 1,852 km/h, tehát az SI-vel összeegyeztethető. Rövidítése: kn^[2] (knot).

Nevét a hajók sebességének mérési eljárása alapján kapta. Egy zsinórhoz kötött, lapos fadarabot (log) eresztettek a vízfelszínre. A fadarab a vízen nagyjából ugyanott maradt, a zsinór végéhez úgy volt felkötve, hogy az ernyőszerűen beforduljon a haladási irányba, a felszínre merőlegesen. Egy felerősített súly is segítette, hogy a felszínen merőlegesen álljon. Miközben a hajó előrehaladtával egyre több zsinór tekeredett le, amelyre szabályos közönként csomók voltak kötve, egy tengerész számolta, hogy hány csomó fut át az ujjai között fél perc alatt. Az időt egy másik tengerész homokórával mérte. A csomók 47 láb 3 hüvelykre (vagyis 14,40 méterre) voltak egymástól. Ez kevesebb, mint a pontosan kiszámolt 15,43 méter (a tengeri mérföld 1/120-ad része), mert a tapasztalatok alapján figyelembe vették a forgó orsó és a zsinór súrlódását a tengerész ujján továbbá a fadarab elmozdulását is a vízen. A később elterjedt, egyforma szemcseméretű anyagokat használó, pontosabb homokórákkal és a mai időmérőkkel mért idő inkább 28 másodperc, maradva a 14,4 méter távolságú csomóknál.

A hajók sebességét azért kellett minél pontosabban mérni, mert ha napokig felhős időben vagy ködben haladtak, nem tudtak az égitestekről szögmérést végezni, és csak a sebesség és az idő mérésének segítségével tudták helyzetüket megbecsülni. A18–20. században ezért már ennél modernebb megoldást dolgoztak ki. Azingaórákat csak a 18. századra tudták megfelelő mechanikával használni a hajókon mert a szél és a hullámok által okozott mozgás hatással van az inga mozgására, így a pontossága jelentősen rosszabb volt, mint a szárazföldön.

A koordináták és a távolságok könnyen átszámolható közvetlen összefüggése miatt arepülésben éshajózásban mind a mai napig megmaradt a tengeri mérföld (mint távolság) és a csomó (mint sebesség) mértékegysége.

Amérföld/óra sebesség-mértékegység mérőszáma az óránként megtettmérföldek számát jelöli. Egy angol mérföld 1609,344 méter, vagyis 1 mérföld/óra = 1,609344 km/órával.

Az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban, valamint néhány más országban a közlekedési táblákon és a sebességmérőkön is egységként használják. Ottmph vagyMPH (mileperhour) formában rövidítik, de műszaki írásokban ami/h forma is előfordul.

Nem SI-mértékegység.

• Mach-szám

• Mértékegységek