KkStB 62 sorozat
KRB III 76–90 Dniester Staatsbahn 1–2 kkStB 62 sorozat BBÖ 62 sorozat
Pályaszám
KRB III 76-90 Dniester Staatsbahn 1-2 kkStB 62.01-10
Általános adatok
Gyártó	Krauss /München
Gyártásban	1872
Darabszám	KRB: 8 Dniester Staatsbahn: 2 kkStB : 10 (8 KRB-tól, 2 DSB-tól) db
Műszaki adatok
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 175–1 180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	45 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	3 160 mm
Teljes tengelytávolság	3 160 mm
Üres tömeg	29,4 t
Szolgálati tömeg	39,9 t
Tapadási tömeg	36,0 t
Gőzvontatás
Jelleg	C n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	408 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	10 bar
Tűzcsövek
Száma	173
Rostélyfelület	1,57 m²
Csőfűtőfelület	108,80 m²
Tüzelőanyag-készlet	2,6 m³ szén
Sablon Wikidata Segítség

AkkStB 62 sorozat egyszertartályosgőzmozdony-sorozat volt acs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichisen Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg aKronprinz Rudolf-Bahntól (KRB) és aDniester Staatsbahntól származtak.

A KRB nyolc db háromcsatlós szertartályos mozdonyt állított szolgálatba1872-ben. A mozdonyokat aKraussmüncheni gyára szállította. A mozdonyok belsőkeretes külső vezérlésűek voltak.

Nagyon hasonló mozdonyokat rendelt a Dniester Saatsbahn is1872-ben, melyeknek 1 és 2 pályaszámokat adott.

A kkStB a vasúttársaságokállamosításakor a KRB eredetű mozdonyokat a62 sorozat01-08 pályaszámai alá, a Dniester Staatsbahn eredetűeket pedig előbb a6001-6002 pályaszámok, majd1892-ben a 62 sorozat09-10 pályaszámai alá osztotta be.

Azelső világháború után még három mozdony kerültBBÖ állományba mintBBÖ 62 sorozat, ahol1930-ig selejtezték őket.

• Ez a szócikk részben vagy egészben akkStB 62 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

• A típus története számokban (német nyelven)

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf:Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978.ISBN 3-900134-40-5
• Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart:BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985,ISBN 3-85416-026-7
• Johann Stockklausner:Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,ISBN 3-900134-41-3
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010,ISBN 978-3-9502648-6-9

• KkStB gőzmozdonyok
• C tengelyelrendezésű szertartályos gőzmozdonyok
• Krauss-mozdonyok