Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Ugrás a tartalomhoz
Wikipédia
Keresés

KkStB 38 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Változat állapota

Ez a lap egy ellenőrzött változata

Ez aközzétett változat,ellenőrizve:2024. június 22.

Pontosságellenőrzött

KkStB 38 sorozat
CLB IIId,e,f,g
kkStB 38 sorozat
FS 221 sorozat
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-0
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 258 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség45 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága3 320 mm
Üres tömeg31,9 t
Tapadási tömeg36,9 t
Gőzvontatás
JellegC n2
Tengelytávolság szerkocsival10 394 mm
Hengerek
Száma2
Átmérője422 mm
Dugattyú lökethossza632 mm
Tűzcsövek
Száma165
Rostélyfelület1,64 m²
Sugárzó fűtőfelület7,50 m²
Csőfűtőfelület111,50 m²
Szerkocsi
Típusa20

AkkStB 38 egy tehervonatiszerkocsisgőzmozdony-sorozat volt aCsászári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (österreichischen Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg aGalizische Carl Ludwig-Bahn-tól származtak.

A mozdonyokat1868 és1878 között szállította aBécsújhelyi és aSteg mozdonygyárak, valamint aKesslerEsslingi gyára. A mozdonyok1892 után új kazánokat kaptak. A táblázatban az értékek a kazáncsere utáni állapotra vonatkoznak.

Az1892-esállamosítás után a 95 mozdony a kkStB-nél a38 sorozatba került (38.01-06, 38.09-97).

Azelső világháborút követően a megmaradt mozdonyok azFS és aPKP között lettek elosztva. A PKP nem sorozta be a mozdonyokat, hanem selejtezte. Az FS aFS 221 sorozatot jelölte ki számukra.

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben akkStB 38 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf:Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978.ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Stocklausner:Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,ISBN 3-900134-41-3

További információk

[szerkesztés]
Vasúti vontatójárművek azOsztrák–Magyar Monarchia területén19111918 között
cs. kir. osztrák
Államvasutak
(kkStB)
Gőzmozdonyok
  • egy hajtott tengellyel
  • két hajtott tengellyel
  • három hajtott tengellyel
  • négy és több hajtott tengellyel
  • „motorpótló”, fogaskerekű, tűznélküli
  • keskenynyomközű
  • Villamos
    mozdonyok
    1060
  • 1083
  • 1084
  • Magyar Királyi
    Államvasutak
    (MÁV)
    Gőzmozdonyok
  • egy hajtott tengellyel
    • két hajtott tengellyel
  • három hajtott tengellyel
  • négy és több hajtott tengellyel
  • „motorpótló”, fogaskerekű, tűznélküli
  • Villamos
    mozdonyok
    Déli Vasút (SB/DV)
    Magyar Középponti Vasút
    (MKpV)
    cs. kir. Délkeleti Államvasút
    k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB
    Osztrák–Magyar
    Államvasút-Társaság

    (ÁVT/OMÁV/StEG)
    Kassa–Oderbergi Vasút
    (KsOd)
    Kaiser Ferdinands-Nordbahn
    (KFNB)
    Österreichische Nordwestbahn
    (ÖNWB)
    Cs. kir. Északi Államvasút
    k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB
    Kronprinz Rudolf-Bahn
    k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB
    Vasúti vontatójárművekLengyelországban
    Gőzmozdonyok
    Dízelmozdonyok
    Villamosmozdonyok
    Dízelmotorvonatok
    Villamosmotorvonatok
    Keskeny nyomtávú
    gőzmozdonyok
    Vasúti vontatójárművekOlaszországban
    Gőzmozdonyok
    Dízelmozdonyok
    Villamosmozdonyok
    3 kVAC
    3 kVDC
    25 kV 50 Hz AC
    Többáramnemű
    mozdonyok
    Tolatómozdonyok
    Villamosmotorvonatok
    Dízel motorvonatok
    A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=KkStB_38_sorozat&oldid=27230503
    Kategória:

    [8]ページ先頭

    ©2009-2025 Movatter.jp