Ez a lap egy ellenőrzött változata
| KkStB 37 sorozat | |
 | |
| Dalmatiner Staatsbahn 1–6 kkStB 37 sorozat JDŽ 121 sorozat | |
| Pályaszám | |
| Dalm. Staatsbahn 1-6 kkStB 3001-3006 kkStB 37.01-06 JDŽ 121-01-04 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bécsújhelyi Mozdonygyár |
| Gyártásban | 1877 |
| Darabszám | Dalmatiner Staatsbahn: 6 kkStB: 6 (Dalmatiner Staatsbahntól) Fs: 2 (kkStB-től) JDŽ: 4 (kkStB-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1065 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2900 mm |
| Teljes tengelytávolság | 2900 mm |
| Üres tömeg | 28,0 t |
| Szolgálati tömeg | 31,0 t |
| Tapadási tömeg | 31,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 9682 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 410 mm |
| Dugattyú lökethossza | 610 mm |
| Gőznyomás | 9 kg/cm² |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 158 |
| Rostélyfelület | ,67 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,00 m² |
| Csőfűtőfelület | 97,00 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 15 |
AkkStB 37 sorozat egy tehervonatiszerkocsisgőzmozdony-sorozat volt aCsászári és Királyi Osztrák Államvasutak-nál (k.k. österreiche Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg aDalmatiner Staatsbahn-tól származtak.
A hat mozdonyt1877-ben szállította aBécsújhelyi Mozdonygyár a Dalmatiner Staatsbahn-nak. Ezek már1886-ban új kazánokat kaptak.
A mozdonyok Ctengelyelrendezésűek voltak és a Dalmatiner Staatsbahn-nál az1-6 pályaszámokat kapták meg. Az 1885-ösállamosítás után a kkStB előbb a 3001-3006, majd 1992-től a 3701-3706, végül 1905-től a37.01-06 pályaszámokat adta nekik. Ezek a mozdonyok kisebbek és gyöngébbek voltak a kkStB háromcsatlós mozdonyainál.
Azelső világháború után a megmaradt mozdonyok azFS-hez és aJDŽ-hez kerültek. Az FS selejtezte őket anélkül, hogy besorolást kaptak volna. A JDŽ aJDŽ 121 sorozatba osztotta be őket.
Végezetül meg kell jegyezni, hogy a kkStB a37 sorozatba korábban aRakonitz–Protivíner Bahn-tól származó 12 mozdonyát sorolta be, de azokat1892-ben átsorolta akkStB 32 sorozat13-24 pályaszámtartományába.
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Gőzmozdonyok |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||
| Villamos motorvonatok |
| ||||||||
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap.svg)
.svg)