Ez a lap egy ellenőrzött változata
Pontosság | ellenőrzött |
Jonathan Rea | |||||||
![]() | |||||||
Rea 2008-ban | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Teljes neve | Jonathan Rea | ||||||
Született | 1987. február 2. (38 éves) Larne, ![]() | ||||||
Nemzetisége | brit | ||||||
Pályafutása | |||||||
Kategória | Superbike-világbajnokság | ||||||
Aktív évei | 2005– | ||||||
Csapata | Pata Yamaha Prometeon WorldSBK (Csapattárs: ![]() | ||||||
Rajtszáma | 65 | ||||||
Statisztikái | |||||||
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2012 | ||||||
Csapatok | Repsol Honda | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2012-es pozíció | 21. | ||||||
Superbike | |||||||
Aktív évek | 2008– | ||||||
Csapatok | Ten Kate Honda,Kawasaki,Yamaha | ||||||
VB-cím | 6 (2015,2016,2017,2018,2019,2020) | ||||||
2023-as pozíció | 3. | ||||||
Supersport | |||||||
Aktív évek | 2008 | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2008-as pozíció | 2. | ||||||
Jonathan Rea weboldala | |||||||
![]() AWikimédia Commons tartalmazJonathan Rea témájú médiaállományokat. |
Jonathan Rea (Larne,1987.február 2.–) brit motorversenyző, aSuperbike-világbajnokságban szerepel aYamaha színeiben.
Rea már azelőtt is motorozott, mielőtt megtanult volna beszélni. 10 éves korában megnyerte hazájában a 60 köbcentiméteres motokrossz bajnokságot 1997-ben. Egészen 2003-ig krosszmotorozott, amikor is áttért a pályaversenyzésre.
Egy évet töltött aBrit Superbike-bajnokság 125 cm³-es géposztályában, majd csupán egy év múlva már a leggyorsabb kategóriában versenyzett.[1]
2006-ban ő lett a legfiatalabb, aki pole-pozíciót szerzett a bajnokságban, ahol az év végén a hatodik helyen zárt. 2007-ben csapatot váltott, majd 5 győzelmével és 16 dobogójával a második helyen végzett csapattársa mögött.
2008-ra aSupersport-világbajnokságba szerződött, ahol három győzelmet szerzett és az év végén második helyen zárt, de az utolsó versenyhétvégén már aSuperbike-világbajnokságban szerepelt, ahol első versenyén negyedik lett.
2009-ben már a bajnokság összes futamán elindult és két győzelmet szerzett újonc szezonjában. A következő év még ennél is jobban alakult számára. Négyszer tudott diadalmaskodni és 16 dobogót szerzett az év során, így a bajnokság negyedik helyén zárt.
2011 elején, aMisanói teszten balesetet szenvedett és több sérülést is szerzett. Ennek ellenére végig versenyezte a szezont, és két győzelemmel a kilencedik helyen zárt.
2012-ben a gyáriHonda csapatba kerülAojama Hirosi mellé. Az évben ismételten két győzelmet szerzett, a bajnokság ötödik helyén zárt. Az év végén aMotoGP-ben is indulhatott, aholCasey Stonert helyettesítette. Mindkét versenyén pontot szerzett, és meggyőző versenyzést mutatott be, ennek ellenére a következő évre maradt a Superbike-ban, ahol új csapattársaLeon Haslam lett. Az év nem alakult fényesen számára. Négy dobogós helyezéséből, csak egyet tudott győzelemre váltani. A Nürburgring-i első futamon azonban egy olajfolton megcsúszott és bukott. Eltörte a bal combcsontját, így az év többi versenyén nem tudott rajthoz állni.[2]
2014 volt az utolsó szezonja aHonda pilótájaként, de egyben a legjobb is. 4 győzelmet szerzett és a bajnokságban a harmadik helyet foglalta el.
2015-től a gyáriKawasaki pilótája. Az első 16 futamot az első két hely valamelyikeként végzett. 14 győzelmet szerzett, és csak háromszor nem lett dobogós.Jerezben mindkét futamon negyedik lett, akatari utolsó versenyt pedig nem tudta befejezni. A világbajnoki címet több, mint 100 pontos előnnyel nyerte meg csapattársa előtt. Az ezt követő négy idényben ismét a legjobbnak bizonyult és történelmet írt aSuperbike-világbajnokságon, miszerint senki sem nyert még öt bajnoki címet, ráadásul sorozatban.[3] 2018. június 9-én megnyerte az első futamot Brnóban, amivel megszerezte karrierje 60. győzelmét és ezzel pedigCarl Fogarty rekordját adta át a múltnak.[4]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Gyártó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Honda | QAT Ki | AUS 5 | ESP 6 | NED 2 | ITA Ki | GER 6 | ITA 3 | CZE 1 | GBR 1 | EUR 3 | ITA 1 | FRA 10 | POR | 2. | 164 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2008 | Honda | AUS![]() | QAT![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | USA![]() | GER![]() | SMR![]() | CZE![]() | GBR![]() | EUR![]() | ITA![]() | FRA![]() | POR![]() | 26. | 14 | ||||||||||||||
4 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Honda | AUS![]() | QAT![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | RSA![]() | USA![]() | SMR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ITA![]() | FRA![]() | POR![]() | 5. | 315 | ||||||||||||||
5 | 9 | 12 | 8 | Ki | 13 | 7 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 5 | 3 | 7 | 1 | 7 | 15 | 3 | 4 | 4 | 1 | 7 | 6 | Ki | 3 | 2 | 3 | ||||
2010 | Honda | AUS![]() | POR![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | RSA![]() | USA![]() | SMR![]() | CZE![]() | GBR![]() | GER![]() | ITA![]() | FRA![]() | 4. | 292 | |||||||||||||||
4 | 6 | 3 | Ki | 6 | 5 | 1 | 1 | Ki | Ki | 5 | 2 | 14 | 8 | 13 | 12 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | Ni | Ni | 12 | Ni | ||||||
2011 | Honda | AUS![]() | EUR![]() | NED![]() | ITA![]() | USA![]() | SMR![]() | ESP![]() | CZE![]() | GBR![]() | GER![]() | ITA![]() | FRA![]() | POR![]() | 9. | 170 | |||||||||||||||
12 | 4 | 5 | 6 | 1 | 3 | 6 | Ki | Ki | 11 | Ni | Ni | 10 | 4 | 1 | Ki | Ki | Ki | 3 | 3 | ||||||||||||
2012 | Honda | AUS![]() | ITA![]() | NED![]() | ITA![]() | EUR![]() | USA![]() | SMR![]() | ESP![]() | CZE![]() | GBR![]() | RUS![]() | GER![]() | POR![]() | FRA![]() | 5. | 278,5 | ||||||||||||||
7 | 4 | 9 | 5 | Ki | 1 | T | 6 | 4 | 1 | 4 | 2 | 5 | 2 | 16 | 5 | Ki | 12 | 4 | 9 | Ki | 7 | Ki | 4 | 6 | 2 | 13 | 2 | ||||
2013 | Honda | AUS![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | EUR![]() | POR![]() | ITA![]() | RUS![]() | GBR![]() | GER![]() | TUR![]() | USA![]() | FRA![]() | ESP![]() | 9. | 176 | ||||||||||||||
8 | 8 | 4 | 15 | 2 | 4 | 8 | Ki | 4 | 11 | Ki | 3 | Ki | 2 | 4 | T | 1 | 4 | Ki | Ni | ||||||||||||
2014 | Honda | AUS![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | GBR![]() | MAL![]() | ITA![]() | POR![]() | USA![]() | ESP![]() | FRA![]() | QAT![]() | 3. | 334 | ||||||||||||||||
6 | 5 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 4 | 5 | 3 | Ki | 4 | 2 | ||||||||
2015 | Kawasaki | AUS![]() | THA![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | GBR![]() | POR![]() | SMR![]() | USA![]() | MAL![]() | ESP![]() | FRA![]() | QAT![]() | 1. | 548 | |||||||||||||||
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 2 | Ki | ||||||
2016 | Kawasaki | AUS![]() | THA![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | GBR![]() | ITA![]() | USA![]() | GER![]() | POR![]() | FRA![]() | ESP![]() | QAT![]() | 1. | 498 | |||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ki | Ki | 1 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | ||||||
2017 | Kawasaki | AUS![]() | THA![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | GBR![]() | ITA![]() | USA![]() | GER![]() | POR![]() | FRA![]() | ESP![]() | QAT![]() | 1. | 556 | |||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | Ki | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ki | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
2018 | Kawasaki | AUS![]() | THA![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | GBR![]() | CZE![]() | USA![]() | ITA![]() | POR![]() | FRA![]() | ARG![]() | QAT![]() | 1. | 545 | |||||||||||||||
5 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | Ki | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | T |
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | ||||
2019 | Kawasaki | AUS![]() | THA![]() | ESP![]() | NED![]() | ITA![]() | ESP![]() | ITA![]() | GBR![]() | USA![]() | POR![]() | FRA![]() | ARG![]() | QAT![]() | 1. | 663 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | T | 3 | 1 | 1 | T | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
2020 | Kawasaki | AUS![]() | ESP![]() | POR![]() | ESP![]() | ESP![]() | ESP![]() | FRA![]() | POR![]() | 1. | 360 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ki | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 4 | 4 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||
2021 | Kawasaki | ESP![]() | POR![]() | ITA![]() | GBR![]() | NED![]() | CZE![]() | ESP![]() | FRA![]() | ESP![]() | ESP![]() | POR![]() | ARG![]() | IDN![]() | 2. | 551 | ||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 20 | 1 | 1 | 1 | Ki | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 6 | 2 | T | 5 | Ki | Ki | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | T | 1 | ||||
2022 | Kawasaki | ESP![]() | NED![]() | POR![]() | ITA![]() | GBR![]() | CZE![]() | FRA![]() | ESP![]() | POR![]() | ARG![]() | IDN![]() | AUS![]() | 3. | 502 | |||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | Ki | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 24 | 3 | 5 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | |||||||
2023 | Kawasaki | PHI![]() | MAN![]() | ASS![]() | BAR![]() | MIS![]() | DON![]() | IMO![]() | MOS![]() | MAG![]() | ARA![]() | POR![]() | JER![]() | 3. | 370 | |||||||||||||||||||||||||||
2 | 7 | 8 | 9 | 4 | Ki | 2 | 2 | Ki | 3 | Ki | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 3 | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | Ki | 10 | 4 | 3 | 17 |
Év | Géposztály | Gyártó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | MotoGP | Honda | QAT | SPA | POR | FRA | CAT | GBR | NED | GER | ITA | USA | IND | CZE | RSM 8 | ARA 7 | JPN | MAL | AUS | VAL | 21. | 17. |
Év | Csapat | Csapattárs | Motor | Helyezés |
---|---|---|---|---|
2012 | ![]() | ![]() ![]() | Honda CBR1000RRW | 1. |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | Kawasaki ZX-10RR | 3. |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Kawasaki ZX-10RR | 1. |
2022 | ![]() | ![]() ![]() | Kawasaki ZX-10RR | 2. |