Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Johnny Servoz-Gavin | |
.jpg) | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1942.január 18. Grenoble |
| Elhunyt | 2006.május 29.(64 évesen)[1][2][3] Grenoble[3] |
| Nemzetisége | francia |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1967 –1970 |
| Csapata | Matra,Cooper,Tyrrell |
| Nagydíjak száma | 13 (12 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1967-es monacói nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1970-es monacói nagydíj |
 AWikimédia Commons tartalmazJohnny Servoz-Gavin témájú médiaállományokat. | |
Georges-Francis "Johnny" Servoz-Gavin (Grenoble,1942.január 18. –Grenoble,2006.május 29.)francia autóversenyző,Formula–1-es pilóta.[4]
1942.január 18-án született azAlpok lábánál fekvőGrenoble városában. Gyerekként megtanult síelni, így már nagyon fiatalon síoktatóként kezdett dolgozni.
A francia Matra autógyár sportkocsijainak fejlesztésén kezdett dolgozni, miközben raliversenyeken is elindult, majd beiratkozott a franciaországi Magny-Cours pályán lévő versenyvezető-képző iskolába.[5]1965-ben a barátnőjével közösen vásárolt egyBrabham versenyautót, amellyel a Francia Formula 3-as sorozatban negyedikként végzett.[5]1966-ban immár a Matrával bajnoki címet szerzett ugyanebben a sorozatban, egy évvel később pedig az újonnan életre hívottFormula–2-esEurópa-Bajnokságban vitézkedett tovább. Teljesítményével meggyőzte a Matra vezetését, hogy egy világbajnoki futamon is lehetőséget biztosítsanak a számára.[4] Ezt aLorenzo Bandini halálos balesete miatt gyászos emlékű1967-es Monacói Nagydíjon kapta meg, ahol az időmérőn a tizenegyedik helyet sikerült megszereznie, ám a versenyen műszaki hiba miatt csak az első körig jutott.[5]
A következő alkalomra egy évet kellett várnia, az egy Formula 2-es autó tesztelése közben megsérült skótJackie Stewart helyére ugrott beMonacóban, és sikerült a második rajthelyre kvalifikálnia magát.[6] Sőt, a harmadik körig vezette is a mezőnyt, ám ekkor elnézett egy féktávot, és a pályát övező szalmabálák egyikének ütközött.[4] Szerencsére sérülés nélkül megúszta a balesetet. Az év során még négy alkalommal indultFormula–1-es viadalon, egyszerCooper, háromszor Matra autóval. Utóbbival aMonzában rendezettOlasz Nagydíjon másodikként ért célba az új-zélandiDenny Hulme mögött.[7]
1969-ben mindössze három világbajnoki futamon vett részt, mivel elsősorban a Formula 2-es Európa-Bajnokságra koncentrált. Ezt a sorozatot meg is nyerte, miközben a Matra sportautóinak tesztelésével is foglalkozott.[5] Egy évre rá szerződést kapott aTyrrellcsapatától, ám az idény előtt egy terepjárót vezetve megsérült a szemén, és ez visszavetette a teljesítményét.[8] Olyannyira, hogy ugyanSpanyolországban ötödikként tudott végezni, ámMonacóban kvalifikálnia sem sikerült magát, és visszavonult a versenyzéstől.[4]
1982-ben súlyos égési sérüléseket szenvedett, miután a lakóbárkáján egy gáztartály felrobbant. 64 éves volt, amikor szülővárosában2006.május 29-én tüdőembólia következtében elhunyt.[8]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Matra | RSA | MON Ki | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | - | 0 | ||
| 1968 | Matra | RSA | ESP | MON Ki | BEL | NED | ITA 2 | CAN Ki | USA | MEX Ki | 13. | 6 | ||||
| Cooper | FRA Ki | GBR | GER | |||||||||||||
| 1969 | Matra | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER Ki | ITA | CAN 6 | USA Hn | MEX 8 | 17. | 1 | ||
| 1970 | Tyrrell | RSA Ki | ESP 5 | MON NK | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 20. | 2 |
