Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Jeszenszky János EuroCity | ||||
 | ||||
| Típus | EuroCity | |||
| Státusz | megszűnt | |||
| Hely | Európa | |||
| Névadó | Jeszenszky János (ember) | |||
| Első járat | 2008. december 14. | |||
| Utolsó járat | 2017. december 9. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV,ŽSSK,ČD | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti pályaudvar | |||
| Vonal vége | Praha hl.n. | |||
| Állomások száma | 13 | |||
| Járatsűrűség | napi egy pár | |||
| Vonatszám | EC 280-281 | |||
| Vasúti jármű | ČD 380 | |||
| Nyomtáv | 1 435 mm | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 HzAC 3 kV DC | |||
 AWikimédia Commons tartalmazJeszenszky János EuroCity témájú médiaállományokat. | ||||
AJeszenszky János EuroCity(Jan Jesenius EuroCity) egy aMÁV, aŽSSK és aČD által közlekedtetettEuroCity vonat (vonatszám:EC 280-281) volt, amelyBudapest-Keleti pályaudvar és aPrágai főpályaudvar között,Pozsony érintésével közlekedett. Naponta egy-egy pár közlekedett, döntően aČeské dráhy által kiállított nagysebességű kocsikkal.
 | Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
A vonatot általában aČeské dráhyČD 380 váltakozó áramnemű mozdonya vontatta BudapesttőlPrágáig, mivel így elkerülhető volt a magyar-szlovák határon a mozdonycsere, valamint cseh területen sem volt szükség más vontatójárműre az eltérő feszültség miatt.
A kiállított kocsik valamennyien ülőkocsik voltak, alkalmasak a 200 km/h sebességre, klimatizáltak. Az első osztályú kocsik magyarApmz és csehApee, a másodosztályúak csehBee ésBpee típusúak voltak. A szerelvénypoggyászkocsit ésétkezőkocsit is továbbított.
2017. december 9-én megszűnt, helyét aMetropolitan EuroCity vette át.[1]
Magyarország nemzetközi vonatai | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
