Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Hungaroring | |
 | |
| A Hungaroring jelenlegi pályarajza (2003-tól) | |
| Adatok | |
| Hely |  Magyarország, Mogyoród |
| Épült | 1986 |
| Tervező | Papp István, Gulácsi Ferenc |
| Versenyek | Formula–1,Formula–2,Formula–3,W Series,WTCR,Porsche Super Cup,Lotus Ladies Cup,DTM |
| Hossz | 4,381km, 2,722mérföld |
| Kanyarok | 14 |
| Abszolút pályacsúcs | 1:13,447 (Lewis Hamilton,Mercedes AMG F1, 2020) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1:13,447 (Lewis Hamilton,Mercedes AMG F1, 2020) |
| Elhelyezkedése | |
  Hungaroring Pozíció Magyarország térképén | |
 é. sz. 47° 34′ 56″,k. h. 19° 15′ 04″47.582222222222,19.25111111111147.582222°N 19.251111°EKoordináták:é. sz. 47° 34′ 56″,k. h. 19° 15′ 04″47.582222222222,19.25111111111147.582222°N 19.251111°E | |
| A versenypálya weboldala | |
AHungaroringMagyarország legjelentősebbautóverseny-pályája.Budapest ésGödöllő között, azM3-as autópálya közelében található,Mogyoród külterületén (ennek ellenére a nemzetközi sajtóban gyakran budapesti pályaként kommunikálják). A sztrádától a 21 102-es számú mellékúton érhető el.
A pálya elsősorban aFormula–1 magyar nagydíjról ismert, amit1986 óta folyamatosan megrendeznek.
.jpg)
Bernie Ecclestone, a FOCA elnöke Formula–1-es versenyt akart rendezni avasfüggöny mögött. ElőszörKína,Szovjetunió ésJugoszlávia volt kiszemelve, végül Magyarországra hívták barátai,Rohonyi Tamás ésFrank Tamás.
Már1983-ban szóba került a verseny magyarországi futamának megrendezése. Felmerült helyszínként aVárosliget, illetve aNépligetben 1936-1972 között használt pálya reaktiválása is.[1] AVelencei-tó mellettinadapi pálya ötletét pedig Bernie Ecclestone vetette el. Végül 1985 szeptemberében a szerződés megkötésekor eldőlt, hogy új pályát építenek aBudapest melletti Mogyoródon, aMogyoródi-patak forrásvidékén.
A pálya tervezését a Gazdasági Társulás megbízásából az Aszfaltútépítő Vállalat mérnökei, Papp István és Gulácsi Ferenc végezték, amivel aszámítógép segítségével történő kidolgozás világviszonylatban is úttörő jellegű hazai példáját alkották meg. A Hungaroring számítógéppel való tervezése világviszonylatban is újszerűnek számított. AKerepestarcsa és Mogyoród közötti 73 hektáros területen 1985. október 15-én kezdődtek meg a tereprendezési munkálatok, amelyek nagy része az év végére befejeződtek. Az időjárási körülmények miatt az építkezés csak márciusban folytatódhatott, amikor megkezdték a pályaaszfaltozását. Nagy gyorsasággal fejezték be a boxutcát, a négyemeletes toronyépületet, a lelátókat, illetve a rádiós fülkéket.
A Hungaroringet kétszer építették át: először1989-ben, ami egy kisebb módosítás volt (a hármas sikánt /kígyó kanyart/ kivették), majd2003-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és a 13-as kanyart lejjebb helyezték és hosszabb egyenest építettek helyette. Az átépítések miatt a pálya hosszúsága először 4014 m-ről 3975 m-re csökkent, végül 2003-ban érte el a mostani hosszúságát, ami 4381 m.
A pályát üzemeltetőHungaroring Sport Zrt. elnöke 2010 ótaGyulay Zsolt.[4]
2012 októberében egy, aNépszabadságnak adott interjú során Gyulay Zsolt azt nyilatkozta, hogy 2014-ben megtörténhet a pálya felújítása és nyomvonalának megváltoztatása az előzési esélyek növelésének érdekében.[5] A2012-es abu-dzabi nagydíjon aMagyarországot képviselőGerstl Péter sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a2021-ig tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésbenMichael Schumacher,Sebastian Vettel,Niki Lauda ésFernando Alonso véleményét is ki fogják kérni. Gerstl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését.[6] A pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése.[7] Az egyik legelső átalakítási tervWéber Gábor nevéhez fűződik, aki szerint azt az alábbiképpen kellene elvégezni:
A pálya új nyomvonalát[forrás?], amelyet már2014-ben is használtak[forrás?], Gyulay Zsolt elmondása szerint Bernie Ecclestone választotta ki a fenn említett pilóták és német főmérnökének,Hermann Tilkének a véleményét kikérve. Gyulay azt is elmondta, hogy a három terv közül csak azt hozzák nyilvánosságra, melyet meg is valósítanak. A megállapodás építési munkálatoknak a2014-es futamot megelőzően több mint egy hónappal be kellett fejeződniük.[9]
2017 áprilisában befejeződött a pálya újraaszfaltozása, mely során a rázóköveket és szegélyköveket is kicserélték.[10][11]
AG7 portál 2019-ben világított rá a Hungaroring jegyértékesítésére, amit 1993 óta azosztrák tulajdonú Ostermann Kft. végez; a cég versenyeztetés nélkül, milliárdos állami támogatással tevékenykedik 30 éve(!) ezen a területen. Az alapítókbécsi Gerstl und Frank GmbH-n keresztül működtetett Ostermann Kft.-jét 1997-es, illetve 1999-es elhalálozásuk után az örököseik vitték tovább, a cég ügyvezetését Ariane Frank-Meulenbelt végzi, aki a Hungaroring igazgatósági tagja is – ahogy halálukig az alapítók is azok voltak. A portál cikke szerint nem világos miért van a jegyértékesítés joga kizárólagosan egy állami tízmilliárdokkal megtámogatott osztrák cégnél, ami az így szerzett hasznát külföldre viszi, miközben ezt maga a Hungaroring is végezhetné.[12]
2022-ben itt forgattákNeill BlomkampGran Turismo című filmjét, amely 2023 augusztusában került a mozikba.
 | Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
2023. április 4-én a Hungaroring Sport Zrt. és aHonvédelmi Minisztérium Sportért Felelős Államtitkársága által tartott sajtótájékoztatón bejelentették, hogy megkezdődik a létesítmény felújítása, valamint tárgyalnak az F1-es szerződés 2032-ig történő meghosszabbításáról is.[13] A felújítás bejelentésekor a Hungaroring 2027-ig szóló F1-es versenyszervezési megállapodással rendelkezett. A 2023. július 22-ei bejelentés alapján a Formula–1 jogtulajdonosa a 2032-ig tartó szerződéshosszabbítás feltételéül szabta, hogy a felújítás második ütemének 2026-ig el kell készülnie.[14][15] A felújítás részeként megújul az infrastruktúra és a közműhálózat, megtörténik a paddock kiszélesítése, a főépület, a fedett lelátó és a mögötte lévő terület teljes felújítása, valamint két gyalogos alagutat is fúrnak a pálya alatt, mely összeköti a paddockot a lelátó mögött lévő területtel (leváltva az eddigi egy, a pályát a célegyenesben átívelő gyalogoshidat). A 2023. október 25-én tartott sajtótájékoztatón bejelentették, hogy hamarosan kezdődik a felújítás második üteme. Gyulay Zsolt kiemelte, hogy minden munkát úgy kell elvégezniük, hogy a Formula 1-es Magyar Nagydíjat minden évben stabilan meg tudják rendezni. Elmondása szerint a 2025-ös nagydíjra elkészül a főlelátó és rendezvénytér, valamint a főépület egy átmeneti állapotot vesz fel, mely szerkezetileg már alkalmas lesz a verseny megrendezésére. Ennek az ideiglenes főépületnek és paddocknak a teljeskörű befejezése a pálya negyvenedik születésnapjára, tehát a 2026-os nagydíjra megvalósul.[16] 2024. május 29-én bejelentették, hogy két hónappal a39. magyar nagydíj előtt, május 22-én lezárult a felújítás első üteme. Az egyes ütemek alatt elvégzendő munkák az eredeti tervhez képest változtak, mivel a kivitelező (Market Építő Zrt., Bayer Construct) úgy ítélte meg, hogy a 2024-es futam utáni munkafolyamatok meggyorsítása érdekében a paddock kiszélesítését végzi el, valamint a célegyenes alatti két alagutat épiti szerkezetkészre a 2024-es futam előtt.[17][18] A40. Magyar Nagydíjig folytatódtak a munkálatok.[19]
| Bajnokság | Időszak |
|---|---|
| Formula–1 | 1986–tól |
| Formula–2 | 2012 |
| FIA Formula–2 bajnokság | 2017–2020, 2022–től |
| FIA Formula–3 bajnokság | 2019–től |
| GP2 | 2005–2016 |
| GP3 | 2010–2018 |
| World Series by Renault | 2007–2015 |
| Formula BMW Talent Cup | 2012–2013 |
| Porsche Szuperkupa | 1993–tól |
| DTM | 2014, 2016–2018 |
| Túraautó-Európa-bajnokság (ETCC) | 2000–2001 |
| Túraautó-világbajnokság (WTCC) | 2011–2017 |
| Túraautó-világkupa (WTCR) | 2018–2022 |
| TCR World Tour | 2023 |
| Superstars Series | 2012 |
| FIA GT Széria | 1998–2001, 2006, 2009 |
| International GT Open | 2012, 2014, 2017–2018, 2020–tól |
| Blancpain GT Sprint kupa Blancpain GT Európa | 2016–tól |
| Kamion-Európa-bajnokság | 1988–1990, 2015–2022 |
| 24H Series (12 órás futam) | 2008–2011, 2013 |
| Európai Le Mans Széria | 2010, 2013 |
| Lotus Ladies Cup | 2011–től |
| Volkswagen Castrol Cup | 2013 |
| Gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) | 1990, 1992 |
| Superbike-világbajnokság (WSBK) | 1988–1990 |
| Drift | 2011–től |
| Hungaroring Classic | 2017, 2019, 2021 |
| Ferrari Racing Days vagy Ferrari Challenge | Kétévente |
| Szilveszter Rallye | Szilveszterenként |
Forró és poros: a versenyzők szerint ezek a kulcsszavak jellemzik a Hungaroringet. Mivel a Formula–1-es versenyek mindig nyáron, augusztusban zajlanak, a versenyek idején ritkán esik eső. A por az idény kihasználatlan részében kerül a pályára, főként aGödöllői-dombság homokos talaja miatt.
E jellemzők miatt az előzés meglehetősen ritka, mégis számos emlékezetes verseny történt a pályán. A rajongók mindig is emlékezni fognak1986-bólNelson Piquet ésAyrton Senna csatájára,1987-ből Nigel Mansell leeső kerekére, majd1989-es parádés győzelmére,1997-bőlPalik László magyar kommentátor híres, azóta szállóigévé vált,„Hova tűnt Damon Hill?” mondatára, amikorDamon Hill azArrows-zal a verseny végéig vezetett, majd az utolsó körben elvesztette a győzelmet; illetve a2006-os versenyre, amely a Formula–1 történetének első esős időben zajlottmagyar nagydíja volt.
A pályát amonacói nagydíjhoz szokták hasonlítani, ahol sok a szűk pályaszakasz és a lassú kanyar. A pilóták véleménye megoszlik a pályát illetően.Ayrton Senna,Nigel Mansell,Michael Schumacher,Fernando Alonso ésLewis Hamilton az egyik legjobb versenypályaként emlegette/emlegeti, míg mások inkább lassúnak találják a pályát és hiányolják a gyors íveket.
A Hungaroring kanyarjainak nincs hivatalos elnevezése. 2003-ban terjesztettek be egy javaslatot, de azt nem fogadták el.
Két kanyarnak azonban van nem hivatalos, közismert neve, a pálya dolgozóinak szóhasználatából elterjedve. A 4-es kanyart – az 1989-es módosítás előtt még 6-os volt – „Mansell” néven emlegetik, miután 1987-ben ott esett le Nigel Mansell Williams-Hondájának kerékanyája. A 11-es kanyar pedig Jean Alesi 1995-ös szabadedzésen történt balesete óta „Alesi-kanyar”.
Emellett a 7-es kanyarnak is van neve (ez azonban nem terjedt el a szurkolók körében annyira mint a Mansell- vagy az Alesi-kanyar), "Palik-kanyar" néven emlegetik, a kommentátor 1994-es bukása óta:
"... az lett a vége, hogy a Mansell utáni jobbosban szépen fejtetőre tette és összehajtotta az autót. Ő kukázta le az első Astrát, ... ". Idézve Gyabronka István-t, kétszeres TH-csoportos terep rali bajnokot.[20]
A versenypálya 1986 óta íródó történelmében, eddig egy halálos versenybaleset történt 2015-ben.[21]
| Versenyző | Életkor | Dátum | Esemény | Forrás |
|---|---|---|---|---|
 Berto Camlek | 45 | 2015.augusztus 9. | Alpok-Adria bajnokság, Superbike | [22] |
| Év | Pole-pozíció | Futamgyőztes |
|---|---|---|
| 1986 |  Ayrton Senna | Nelson Piquet |
| 1987 | .svg) Nigel Mansell | Nelson Piquet |
| 1988 | Ayrton Senna | |
| 1989 |  Riccardo Patrese | Nigel Mansell |
| 1990 | .svg) Thierry Boutsen | |
| 1991 | Ayrton Senna | |
| 1992 | Riccardo Patrese | Ayrton Senna |
| 1993 |  Alain Prost | Damon Hill |
| 1994 |  Michael Schumacher | |
| 1995 | Damon Hill | |
| 1996 | Michael Schumacher |  Jacques Villeneuve |
| 1997 | Michael Schumacher | Jacques Villeneuve |
| 1998 |  Mika Häkkinen | Michael Schumacher |
| 1999 | Mika Häkkinen | |
| 2000 | Michael Schumacher | Mika Häkkinen |
| 2001 | Michael Schumacher | |
| 2002 | Rubens Barrichello | |
| 2003 |  Fernando Alonso | |
| 2004 | Michael Schumacher | |
| 2005 | Michael Schumacher | Kimi Räikkönen |
| 2006 | Kimi Räikkönen | Jenson Button |
| 2007 | Lewis Hamilton | |
| 2008 | Lewis Hamilton | Heikki Kovalainen |
| 2009 | Fernando Alonso | Lewis Hamilton |
| 2010 | Sebastian Vettel |  Mark Webber |
| 2011 | Sebastian Vettel | Jenson Button |
| 2012 | Lewis Hamilton | |
| 2013 | Lewis Hamilton | |
| 2014 | Nico Rosberg | Daniel Ricciardo |
| 2015 | Lewis Hamilton | Sebastian Vettel |
| 2016 | Nico Rosberg | Lewis Hamilton |
| 2017 | Sebastian Vettel | |
| 2018 | .svg) Lewis Hamilton | |
| 2019 |  Max Verstappen | Lewis Hamilton |
| 2020 | Lewis Hamilton | |
| 2021 | Lewis Hamilton | Esteban Ocon |
| 2022 | George Russell | Max Verstappen |
| 2023 | Lewis Hamilton | Max Verstappen |
| 2024 |  Lando Norris |  Oscar Piastri |
| 2025 |  Charles Leclerc | Lando Norris |
| Év | Futamgyőztes | Rajthely | Futamok száma |
|---|---|---|---|
| 1993 | Damon Hill | 2. | 19 |
| 2003 | Fernando Alonso | 1. | 30 |
| 2006 | Jenson Button | 14. | 113 |
| 2008 | Heikki Kovalainen | 2. | 28 |
| 2021 | Esteban Ocon | 8. | 78 |
| 2024 | Oscar Piastri | 2. | 35 |
| Év | Futamgyőztes | Rajthely | Futamok száma |
|---|---|---|---|
| 1990 | Thierry Boutsen | 1. | 116 |
| 1. | Lewis Hamilton | 8 | 2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 |
| 2. | Michael Schumacher | 4 | 1994, 1998, 2001, 2004 |
| 3. | Ayrton Senna | 3 | 1988, 1991, 1992 |
| 4. | Nelson Piquet | 2 | 1986, 1987 |
| Damon Hill | 1993, 1995 | ||
| Jacques Villeneuve | 1996, 1997 | ||
| Mika Häkkinen | 1999, 2000 | ||
| Jenson Button | 2006, 2011 | ||
| Sebastian Vettel | 2015, 2017 | ||
| Max Verstappen | 2022, 2023 |
| Év | Pole pozíció | Futamokszáma |
|---|---|---|
| 1990 | Thierry Boutsen | 116 |
| 2019 | Max Verstappen | 93 |
| 2022 | George Russell | 73 |
| Év | Pole pozíció | Futamok száma |
|---|---|---|
| 2023 | Lewis Hamilton | 321 |
| Év | Pilóta/csapat | Esemény |
|---|---|---|
| 1986 | Alain Prost (McLaren-TAG) | 100. Formula–1-es nagydíja |
| 1987 | Michele Alboreto (Ferrari) | 100. Formula–1-es nagydíja |
| 1990 | Thierry Boutsen (Williams-Renault) | Pályafutása harmadik és utolsó győzelme a Formula-1-ben |
| Egyetlen pole pozíciója a Formula-1-ben | ||
| 1991 | Bertrand Gachot (Jordan-Ford) | Pályafutása első leggyorsabb köre a Formula-1-ben |
| 1992 | Ferrari | 500. Formula–1-es nagydíja a Formula-1-ben |
| Nigel Mansell (Williams-Renault) | Pályafutása első és egyetlen vílágbajnoki címe Formula-1-ben | |
| Első olyan világbajnokság a Formula-1-ben, amely a magyar nagydíjon dőlt el. | ||
| 1993 | Damon Hill (Williams-Renault) | Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| Riccardo Patrese | Pályafutása 37-dik és utolsó dobogóhelyezése (második lett) | |
| 2001 | Michael Schumacher (Ferrari) | Pályafutása negyedik világbajnoki címe a Formula–1-ben |
| 2003 | Fernando Alonso (Renault) | Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben, az akkor legfiatalabb nagydíj-győztes (22 éves és 26 napos korában) |
 Baumgartner Zsolt (Jordan) | Pályafutása első versenye a Formula–1-ben, első magyar Formula–1-es versenyző | |
| 2006 | Jenson Button (Honda) | Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| Pedro de la Rosa (McLaren) | Pályafutása első dobogós helyezése (második lett) | |
| Nick Heidfield (BMW Sauber) | Pályafutása első dobogós helyezése (harmadik lett) | |
 Robert Kubica (BMW Sauber) | Pályafutása első versenye a Formula-1-ben | |
| 2008 | Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) | Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| Timo Glock (Toyota) | Pályafutása első dobogós helyezése a Formula-1-ben | |
| 2015 |  Danyiil Kvjat (Red Bull-Renault) | Pályafutása első Formula–1-es dobogós helyezése (második lett) |
| 2019 | Max Verstappen (Red Bull-Honda) | Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója |
| 2021 | Esteban Ocon (Alpine-Renault) | Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben, |
| Alpine | Első győzelme a Formula–1-ben | |
| 2022 | George Russell (Mercedes) | Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója |
| Lewis Hamilton (Mercedes) | Formula–1-es pályafutása során 487 első helyen töltött kör a Hungaroringen, amely rekordnak számít az egyazon pályán, élen töltött körök számát tekintve (korábbi csúcstartóBill Vukovich volt, aki még az 1950-es évek első felében jutott 485 körig) | |
| A negyedik olyan Formula–1-es pilóta, akinek 300 verseny telt el pályafutása első és utolsó dobogós helyezése között (Fernando Alonso 355,Michael Schumacher 347 ésKimi Räikkönen 314) | ||
| 2023 | Williams | 800. Formula 1-es nagydíja |
| 2024 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Pályafutása 200. dobogója |
| Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) | Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| 1. | McLaren | 13 | 1988, 1991, 1992, 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012, 2024, 2025 |
| 2. | Ferrari | 7 | 1989, 1998, 2001, 2002, 2004, 2015, 2017 |
| Williams | 1986, 1987, 1990, 1993, 1995, 1996, 1997 | ||
| 4. | Mercedes | 5 | 2013, 2014, 2016, 2018, 2019, 2020 |
| 5. | Red Bull | 4 | 2010, 2014, 2022, 2023 |
A kategória nemzetközi szériája 1998-tól látogatott el a pályára, aFormula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. 2005-től aGP2 vette át a helyét.
| Év | Futamgyőztes |
|---|---|
| 1998 | Nick Heidfeld |
| 1999 | Stéphane Sarrazin |
| 2000 | Bruno Junqueira |
| 2001 | Justin Wilson |
| 2002 | Enrico Toccacelo[23] |
| 2003 |  Patrick Friesacher |
| 2004 | Patrick Friesacher |
2012-ben aGP2-től függetlenül működő Formula–2-es bajnokság látogatott el a pályára.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2012 |  Alex Fontana | Markus Pommer |
A széria a2005-től2016-ig tartó fennállása alatt minden évben ellátogatott a pályára, aFormula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. Ezt követően azFIA Formula–2 bajnokság vette át a helyét.
A széria a2010-es megkezdése óta minden évben ellátogat a pályára, aFormula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. A sorozat 2019-re összeolvad azFormula–3 Európa-bajnoksággal ésFIA Formula–3 bajnokság néven folytatódott tovább.
A bajnokság 2007-től 2016-ig folyamatosan ellátogatott a pályára. A széria2017 év végén megszűnt.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2007 |  Filipe Albuquerque | Alejandro Núñez |
| 2008 | Giedo van der Garde | Fabio Carbone |
| 2009 |  Fairuz Fauzy | Pasquale Di Sabatino |
| 2010 | Daniel Ricciardo |  Sten Pentus |
| 2011 | Jean-Éric Vergne | |
| 2012 | Robin Frijns | António Félix da Costa |
| 2013 | Nico Müller | António Félix da Costa |
| 2014 | Roberto Merhi | Norman Nato |
| 2015 | Jegor Orudzsev | Oliver Rowland |
| 2016 | .svg) Johhny Cecotto Jr. | Tom Dillmann |
Atúraautó-világbajnokság 2011 óta látogatott el a pályára. A 2017-es szezon után összeolvadt a TCR-sorozattal, éstúraautó-világkupa néven folytatódott tovább.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2011 | Alain Menu | Yvan Muller |
| 2012 | Yvan Muller | Michelisz Norbert |
| 2013 | Yvan Muller | Robert Huff |
| 2014 | Yvan Muller | Gianni Morbidelli |
| 2015 |  José María López | Michelisz Norbert |
| 2016 |  Mehdi Bennani | José María López |
| 2017 | Tiago Monteiro | Mehdi Bennani |
A sorozat2018-as megalapulása után mindig része naptárnak.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese | 3. futam győztese |
|---|---|---|---|
| 2018 | Yann Ehrlacher | Robert Huff | Gabriele Tarquini |
| 2019 | Néstor Girolami | Gabriele Tarquini | |
| 2020 | Esteban Guerrieri | Yann Ehrlacher | Esteban Guerrieri |
| 2021 |  Gilles Magnus |  Santiago Urrutia | – |
| 2022 | Mikel Azcona | Santiago Urrutia | – |
A bajnokság az utolsó szezonjában látogatott el a Ring-re, amely mindkét versenyt a hazai pályán versenyző,Tassi Attila nyert meg, aki az év végén összetettben a 2. lett.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2017 | Tassi Attila | |
Az új TCR-sorozat már az első idényében járt a pályán. A legelső itt tartott futamot a szerbDušan Borković nyerte, míg a másodikat a hazaiM1RA csapat versenyzője, Francisco Mora. A2019-es verseny a szezonnyitó helyszíne volt.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2018 |  Dušan Borković | Francisco Mora |
| 2019 |  Mat'o Homola | Julien Briché |
ANémet túraautó-bajnokság 2014-ben látogatott el először a pályára. A verseny 2015-re kikerült a naptárból, azonban 2016 óta folyamatosan visszatértek. 2019-től ismét nem kapott helyet a szériában.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2014 | Marco Wittmann | Nem rendeztek |
| 2016 | Edoardo Mortara |  Mattias Ekström |
| 2017 | Paul di Resta | René Rast |
| 2018 | Paul di Resta | Marco Wittmann |
A pályán két alkalommal,1990-ben és1992-ben megfordult agyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) mezőnye. Az 1990-es versenyen az 500 cm³-eseknél első nagydíjgyőzelmét érte el Mick Doohan, aki később a kategória ötszörös világbajnoka lett.
| Év | 125 cm³-es győztes | 250 cm³-es győztes | 500 cm³-es győztes |
|---|---|---|---|
| 1990 | Loris Capirossi |  John Kocinski | Mick Doohan |
| 1992 | Alessandro Gramigni | Luca Cadalora | Eddie Lawson |
A pályán három alkalommal,1988 és1990 között fordult meg aSuperbike-világbajnokság (WSBK) mezőnye. Érdekesség, hogy a három futamgyőztes közülMerkel ésRoche világbajnokok is lettek.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 1988 | Fred Merkel | Adrien Morillas |
| 1989 | Fred Merkel | Fred Merkel |
| 1990 | Fred Merkel | Raymond Roche |
