Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Pontosság | ellenőrzött |
| G30-as gyorsított személyvonat | ||||
| Típus | budapesti elővárosi vonat | |||
| Státusz | aktív | |||
| Hely | ||||
| Első járat | 2016.május 14. | |||
| Utolsó járat | 2020.augusztus 30. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV-CSOPORT | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Déli | |||
| Vonal vége | Székesfehérvár | |||
| Állomások száma | 8 | |||
| Távolság | 67 km | |||
| Utazási idő | 55 perc | |||
| Járatsűrűség | Elő/utószezonban hétvégén 2 pár, főszezonban hétvégén 1 pár | |||
| Vonatszám | 4501, 4502, 4592, 4593 | |||
| Osztályok | csak másodosztály | |||
| Vasúti jármű | MÁV V43+Bhv+DdmeeMÁV V43+By/Byee+Bydee | |||
| Sebesség | 120 km/h (maximális), 73 km/h (átlag) | |||
| Vasútvonal | Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal | |||
AG30-as gyorsított személyvonat egybudapesti elővárosi vonatBudapest-Déli ésSzékesfehérvár között a nyári időszakban.Vonatszámuk 45-tel kezdődik.
A vonalonMÁV V43 mozdony közlekedik fecskeBhv kocsikkal és BDt/Bd/Dd/Ddb sorozatú nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsival.[1]
A 2025-ös főszezonban a járat FecskeBhv kocsik helyettHalberstadti kocsikkal közlekedik
| Lásd még:S30-as személyvonat, Z30-as zónázó személyvonat, G43-as gyorsított személyvonat és G44-es gyorsított személyvonat |
A járat 2016. május 14-étől szeptember 25-éig járt hétvégente Budapest-Déli pályaudvar és Székesfehérvár között. Feladata elsősorban a Velencei-tó megközelítésének biztosítása volt.[2] Június közepén egy hétig vágányzár miatt csak Budapest és Gárdony között járt.[3]
A vasútvonalon 2017. szeptember 1-jétől december 7-éig vágányzári menetrend volt érvényben, ekkor a G30-as vonatok Budapest-Déli és Székesfehérvár között óránként jártak, aG43-as gyorsított vonatok helyett.[4]
2018 nyarán aBudapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal felújítása miatt a vonat hétvégen nem közlekedett, helyette G43-as gyorsított vonatok és a pusztaszabolcsi elővárosi vonatok pótolták. 2019 nyarán újra közlekedett, de csak hétvégente 1 pár, a másik helyett a Siófokra közlekedő sebesvonat pótolta, amely Székesfehérváron nem állt meg. 2019 szeptemberétől menetrendváltásig aG44-es gyorsított személyvonat helyett Tárnokról napi egyszer indult a G30-as gyorsított vonat pótolta, Érd felső helyett Érd alsón keresztül közlekedett.
2020 nyarán újra Budapest és Székesfehérvár között járt, hétvégente 2 vonatpárral. A szerelvény nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsit is továbbított.[5]
2021. május 17-től a vonat már elő- utószezonban is közlekedik hétvégente 2 párral.[6]
2023-ban az elő és utószezonban hétvégente 2 vonatpár,főszezonban 1 vonatpár közlekedett.[7][8]
| G30 (Budapest-Déli – Székesfehérvár) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A vonat csak a nyári szezonban közlekedik. Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon, de sűrűbb megállási renddel közlekedő S30 -as, S34 -es és S35 -ös személy-, illetve a Z30 -as zónázóvonat nincs feltüntetve. | |||||||
| Perc (↓) | Állomás | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 0 | Budapest-Déli végállomás | 56 | |||||
| 7 | Budapest-Kelenföld | 49 | |||||
| 18 | Érd alsó | 36 | |||||
| 36 | Velence | 18 | |||||
| 38 | Velencefürdő | 15 | |||||
| 41 | Gárdony | 12 | |||||
| 43 | Agárd | 9 | |||||
| 55 | Székesfehérvár végállomás | 0 | |||||