Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Pontosság | ellenőrzött |
| 2007-esFIA Formula–1 világbajnokság | |||
 | |||
| A 2007-es év bajnokaKimi Räikkönen, a másodikLewis Hamilton és harmadik helyezettFernando Alonso a 2007-es brit nagydíj dobogóján | |||
| Egyéni világbajnok | |||
 Kimi Räikkönen | 110 | ||
| Konstruktőri világbajnok | |||
 Scuderia Ferrari | 204 | ||
A2007. évi, sorrendben 58. Formula–1-es szezonmárcius 18-án kezdődött ésoktóber 21-éig tartott. Ezalatt 17 nagydíjat rendeztek meg.
Az1986-os spanyol nagydíj óta a2007-es ausztrál nagydíj volt az első, hogy hogy nem volt a mezőnybenCosworth motorral szerelt csapat.Lewis Hamilton személyében ugyancsak ezen a versenyen szerepelt először a versenyzők között színes bőrű versenyző.
2007 volt az utolsó év, amikor még érvényben volt a Concorde megállapodás, s ennek felbomlása után érvénybe lép az új szerződés, amely a csapatok és Bernie Ecclestone közötti igazságosabb bevétel-elosztásra épül, mert aMercedes, aRenault, aToyota, aBMW és aHonda nem volt elégedett a pénzek elosztásának a rendszerével, azzal fenyegetőztek, hogy2008-tól új bajnokságot indítanak.
AHonda teljesen reklámmentesen indult a versenyeken, vagyis az új autón, aRA107-en nem volt nagyobb szponzorfelirat.1968, a reklám elterjedése óta ez az első reklámmentes csapat, mely egy egész szezonon keresztül nem hirdet senki mást.
ASan Marinó-i nagydíj nem szerepelt a programban, mígBelgium újra helyet kapott a versenynaptárban. A végleges időbeosztást2006.október 16-án fogadták el. Anémet nagydíjat 2007-ben aNürburgringen, majd2008-banHockenheimringen rendezték meg, s ezt követően évenként felváltva követik egymást a helyszínek. Húsz év után ajapán nagydíj elköltözött a Honda tesztpályáról, a szuzukai pályáról, a Fudzsi lábánál fekvő Toyota-pályára. Itt1977 óta nem rendeztekFormula–1-es futamot. 2008-tól felváltva Suzuka és Fuji lesz a japán nagydíj helyszíne.
Bár a FIA 2008-tól tervezte az egy gumiszállítós rendszer bevezetését, az élet mégis úgy hozta, hogy már a 2007-es szezonban is csak egy gyár, aBridgestone szállítja a gumit minden csapatnak. Egyetlen riválisának, aMichelinnek 2006-ban lejárt a szerződése, s nem hosszabbították meg.A módosított sportszabályzat értelmében egy pilóta esős időben is maximum 14 szett gumit használhat el, melyből négyet pénteken, tízet pedig a hétvége hátralévő részében használhat.A motorfejlesztéseket a 2006-os japán nagydíjjal bezárólag befagyasztották, így a 2007-es és a 2008-as szezonokat ugyanolyan motorral kell teljesíteniük a pilótáknak.[1]
Azok a csapatok, melyek az 5-11. hely valamelyikén érnek célba, a következő versenyhétvégén nem tesztelhetnek harmadik autóval. A szabályok ugyanezt az első négy helyezettnek már most is tiltják.[2]Minden autót felszerelnek vörös, kék és sárga lámpákkal, hogy ezekkel is jelezni tudják a pilótáknak az éppen érvényben lévő jelzéseket. Ezeket a lámpákat kötelezőLED-del megcsinálni, a fényforrásnak legalább 5 mm-es átmérőjűnek kell lennie, s úgy kell elhelyezni az autóban, hogy a versenyző látóterébe essen.[3]
| Csapatok és versenyzőik a2007-es Formula–1 világbajnokságon | ||||||||||
| McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW | Toyota | Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker | Aguri |
| 1 Alonso 2 Hamilton | 3 Fisichella 4 Kovalainen | 5 Massa 6 Räikkönen | 7 Button 8 Barrichello | 9 Heidfeld 10 Kubica | 11 Schumacher 12 Trulli | 14 Coulthard 15 Webber | 16 Rosberg 17 Nakadzsima | 18 Liuzzi 19 Vettel | 20 Sutil 21 Jamamoto | 22 Szató 23 Davidson |
| Egyéb versenyzők a 2007-es évadban:Albers · Speed · Winkelhock · Wurz | ||||||||||
Fernando Alonso;Renault F1pilóta →Vodafone McLaren Mercedespilóta
Kimi Räikkönen;Vodafone McLaren Mercedespilóta →Scuderia Ferraripilóta
Pedro de la Rosa;Vodafone McLaren Mercedespilóta →Vodafone McLaren Mercedestesztpilóta
Ricardo Zonta;Toyota F1tesztpilóta →Renault F1tesztpilóta
Mark Webber;Williams F1pilóta →Red Bull Racingpilóta
Christian Klien;Red Bull Racingpilóta →Honda F1tesztpilóta
Robert Doornbos;Red Bull Racingpilóta →Red Bull RacingtesztpilótaChristijan Albers;Midland F1 Racingpilóta →Spyker F1pilóta
Franck Montagny;Super Aguri F1pilóta →Toyota F1tesztpilóta
Jamamoto Szakon;Super Aguri F1pilóta →Super Aguri F1tesztpilótaAlexander Wurz;Williams F1tesztpilóta →Williams F1pilóta.svg)
Anthony Davidson;Honda F1tesztpilóta →Super Aguri F1pilóta
Lewis Hamilton;McLaren Mercedestesztpilóta →Vodafone McLaren MercedespilótaHeikki Kovalainen;Renault F1 Teamtesztpilóta →Renault F1pilóta
Adrian Sutil;Midland F1 Racingtesztpilóta →Spyker F1pilótaSebastian Vettel;BMW Saubertesztpilóta →BMW Sauberpilóta (Kubicát helyettesítette az Amerikai Nagydíjon) ésScuderia Toro Rossopilóta (Speed helyett a Magyar Nagydíjtól)Nakadzsima Kazuki;Williams F1tesztpilóta →Williams F1pilóta (Wurz helyett az utolsó versenyen)
Markus Winkelhock;Midland F1 Racingtesztpilóta →Spyker F1pilóta (Albers helyett az Európa Nagydíjon)
Juan Pablo Montoya;McLaren Mercedespilóta →Michael Schumacher;Scuderia Ferraripilóta →
Jacques Villeneuve;BMW Sauberpilóta →
Tiago Monteiro;Midland F1 Racingpilóta →Ide Júdzsi;Super Aguri F1pilóta →Sebastian Vettel a sérült
Robert Kubicát helyettesítette az Amerikai Nagydíjon, majd a Magyar Nagydíjtól kezdve
Scott Speed helyettese voltNakadzsima Kazuki az utolsó versenyenAlexander Wurz helyettese voltJamamoto Szakon a Magyar Nagydíjtól kezdveChristijan Albers helyetteseMarkus Winkelhock az Európa Nagydíjon voltChristijan Albers helyettese
A szezon előtti tesztek2006 novemberében abarcelonai pályán kezdődtek. Itt a 11 csapatból 10 vett részt. A legismertebb távolmaradók közé tartozottFernando Alonso ésKimi Räikkönen, kiket szerződésük másik csapathoz kötött, mint ahol a következő évben szerepelnek. Rajtuk kívülJenson Button sem vett részt az edzésen, mivel a felkészülést megelőzően go-kart balesetet szenvedett.Lewis Hamilton itt mutatkozott be először aMcLaren színeiben, mióta kiderült, hogy ő lesz Alonso csapattársa.
A teszt első két napjánFelipe Massa nevéhez fűződnek a legjobb eredmények. A harmadik napon tesztelőtársa,Luca Badoer érte el a legjobb eredményt. Ezen a napon a legérdekesebb az volt, mikor a kétszeres világbajnok finnMika Häkkinen is beszállt a régi csapatához, a McLarenhez, s együtt tesztelt Hamiltonnal és de la Rosával.
2007 másik nagy eseménye az, hogy ismét csak egy gumiszállító, aBridgestone szolgálja ki az összes csapatot. Lehet, hogy ez is közre játszik abban, hogy a Ferrari nyerte meg a legtöbb tesztnapot, bár a cég bejelentette, hogy az erre a szezonra gyártott gumik teljes mértékben különböznek az eddigi gyártmányoktól, s így minimálisra csökken az eddig is ezt a márkát használók előnye ezen a téren.
Csak aToyota tesztelt a negyedik napon, mivel ajapán munkások miatt kihagyták az első napot. Mindkét versenyző (Ralf Schumacher ésJarno Trulli leggyorsabb köre is jobb volt, mint Badoer első három napi legjobbja. A tesztsorozatdecember 6-ánJerezben folytatódott. A legtöbb csapat ezen is részt vett. Az első két helyen a ferraris pilóták végeztek, míg a harmadik helyen Lewis Hamilton ért be. A következő nap Hamilton javított helyezésén, mivel egy másodperccel gyorsabb volt a leggyorsabb köre, s így az aznapi legjobb idő, is mint aRenault-nál versenyzőGiancarlo Fisichelláé.
A következő két napot a japán gyártmányú autók, a Honda és a Toyota uralta. Mind a Hondánál versenyzőRubens Barrichello, mind a Toyota színeiben indulóFranck Montagny gyorsabb volt, mint ezt megelőzően, és Montagny lett aznap a leggyorsabb.Heikki Kovalainen ésPedro de la Rosa lett a negyedik és az ötödik nap leggyorsabbja.
A csapatok a következő helyeken és időpontokban jelentették be, milyen autóval indulnak az új bajnokságban.
A pilóták számozása a hivatalos FIA-lista alapján történik.[4]
2006.augusztus 29-én adta ki az FIA a 2007. évre tervezett futamnaptárat.
 | Bővebben:2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Az év szezonnyitó versenyét, azausztrál nagydíjat 2007. március 18-án rendezték azAlbert Parkban. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös volt.
Kimi Räikkönen elsőferraris versenyén 1:26,072-es idejével megszerezte a pole-pozíciótFernando Alonso (McLaren-Mercedes) ésNick Heidfeld (BMW Sauber) előtt. Räikkönen csapattársa,Felipe Massa az utolsó helyről indulhatott, mert az időmérő edzésen megállt az autója, és motort kellett benne cserélni. A versenyt magabiztosan a finn Kimi Räikkönen nyerte meg, Alonso a második,Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) egy helyet javulva a harmadik lett élete első Formula–1-es versenyén. Räikkönené lett a leggyorsabb kör is: ideje 1:25,235 volt. Az osztrákAlexander Wurz és aRed BullosDavid Coulthard a 48. körben ütközött egymással. Heidfeld egy hellyel visszaesve a negyedik,Giancarlo Fisichella aRenault-val az ötödik, Massa a hatodik, aWilliamsesNico Rosberg a hetedik lett. Az utolsó pontszerző aToyotásRalf Schumacher lett. A debütáló Kovalainen a tizedik és a szintén újoncAdrian Sutil a 17. lett.Robert Kubica,Scott Speed,Christijan Albers, valamint Coulthard és Wurz kiesett.
A szezonnyitó verseny után Räikkönen vezette az egyéni pontversenyt. A konstruktőrök versenyében a McLaren állt az élre 14 ponttal, mögötte a Ferrari 13 ponttal a második.
| Bővebben:2007-es Formula–1 maláj nagydíj |
A szezon második versenyét, amaláj nagydíjat 2007. április 8-án tartottákSepangban. A pályán egy kör 5,543 km, a verseny 56 körös volt.
Massáé lett a pole 1:35,043-as idővel. Mögötte Alonso és Räikkönen indult. Fernando Alonso és a negyedik helyről induló Lewis Hamilton is a rajtnál a két Ferrari elé tudott kerülni. Alonso megerősítette vezető pozícióját Hamilton előtt, akit a rajt után a harmadik helyre visszaeső Massa megpróbált megelőzni, ennek következtében az ötödik helyre esett vissza Heidfeld mögé. A futam során nem is tudta megelőzni Heidfeldet. A verseny végeredménye kettős McLaren győzelem lett. Räikkönen harmadik, Heidfeld negyedik, Massa ötödik lett. A további pontszerzők Giancarlo Fisichella,Jarno Trulli ésHeikki Kovalainen voltak. A leggyorsabb kör Hamiltoné lett: ideje 1:36,701 volt. Rosberg, Coulthard, Albers és Sutil kiesett.
A maláj nagydíj után Alonso átvette a vezetést az egyéni pontversenyben. A McLaren megerősítette első helyét a konstruktőrök között.
| Bővebben:2007-es Formula–1 bahreini nagydíj |
2007 harmadik versenyét, abahreini nagydíjat 2007. április 15-én rendeztékSakhirban. A pályán egy kör 5,412 km, a verseny 57 körös volt.
A bahreini nagydíjon egyértelműen a Ferraris Massa dominált. Megszerezte a pole-pozíciót 1:32,652-del, majd megnyerte a versenyt Hamilton és Räikkönen előtt. Szintén Massáé lett a leggyorsabb kör is: 1:34,067. Nick Heidfeld harmadszorra is a negyedik helyen végzett. Alonso az ötödik lett. A verseny egyik legérdekesebb pillanata Heidfeld Alonso elleni sikeres előzése volt. Kubica hatodik, Trulli hetedik, Fisichella nyolcadik lett utolsó pontszerzőként. A sivatagi versenyen hatan estek ki, köztük a két Red Bullos is:Mark Webber és David Coulthard.
A harmadik világbajnoki futam után mind az első három helyezett versenyzőnek, Alonsónak, Hamiltonnak és Räikkönennek is 22 pontja volt. A brit újonc Lewis Hamilton a Formula–1 történetében először lett mindhárom első versenyén dobogós.
| Bővebben:2007-es Formula–1 spanyol nagydíj |
.jpg)
Az év negyedik versenyét, aspanyol nagydíjat 2007. május 13-án rendeztékBarcelonában. A pályán egy kör 4,655 km, a verseny 65 körös volt.
Felipe Massa ismét dominált a hétvégén, amint azt Bahreinben tette.Megszerezte a pole-pozíciót 1:21,421-es idővel Fernando Alonso és Kimi Räikkönen előtt. A rajt utáni első kanyarban Fernando Alonso megpróbálta megelőzni a brazilt, de nem sikerült és a kipördült a kavicságyba, a pályára visszatért, de több pozíciót is veszített. Massa megnyerte a versenyt, Hamilton és Alonso előtt és a leggyorsabb kör is az övé lett: 1:22,680, csapattársa, Räikkönen viszont a verseny elején a felfüggesztése miatt kiesett. Pontot szerzett még Robert Kubica, Coulthard, Rosberg, Kovalainen ésSzató Takuma, aki aSuper Aguri F1 csapat első pontját szerezte meg. Összesen nyolcan estek ki, köztük volt Jarno Trulli, Mark Webber, Kimi Räikkönen és Nick Heidfeld is.
Második helyével Hamilton átvette a vezetést az egyéni világbajnokságban, és ezzel "minden idők" legfiatalabb világbajnokságot vezető versenyzője lett.
| Bővebben:2007-es Formula–1 monacói nagydíj |
A szezon ötödik versenyét, amonacói nagydíjat 2007. május 27-én tartották aMonacói utcai pályán. A pályán egy kör 3,340 km, a verseny 78 körös volt.
Az egész hétvégét aMcLarenek uralták, az első rajtkockát Alonso szerezte meg 1:15,726-os idővel, mögüle Hamilton és Massa indulhatott. Räikkönen az időmérő edzésen a falhoz csapta Ferrariját, amelynek következtében a 16. helyről volt kénytelen elrajtolni. A versenyen egyedül Massa tudta elkerülni, hogy ne körözzék le a McLarenek. Az élen Hamilton és Alonso harcolt a futamgyőzelemért, de a sorrend végül nem változott. A további pontszerzőkGiancarlo Fisichella,Robert Kubica,Nick Heidfeld,Alexander Wurz lettek. Kimi Räikkönen utolsó pontszerzőkként, nyolcadikként ért célba. A leggyorsabb kört Alonso futotta,ideje 1:15,284 volt.
A verseny után pontegyenlőség alakult ki a két mclarenes között, de Alonso több futamgyőzelme miatt átvette a vezetést Hamilton előtt.
| Bővebben:2007-es Formula–1 kanadai nagydíj |
A szezon hatodik versenyét, akanadai nagydíjat 2007. június 10-én tartottákMontréalban. A pályán egy kör 4,361 km, a verseny 70 körös volt.
Lewis Hamilton karrierje során először tudta megszerezni a pole-pozíciót: 1:15,707-del. A második helyről Alonso, a harmadikról Nick Heidfeld indult. A rajtnál Alonsót megelőzte a német Nick Heidfeld, Räikkönen a negyedik helyről a hatodikra esett vissza az első kanyarban. A versenyen többbiztonsági autó fázis is volt.Robert Kubica óriásit balesetezett, de a teljesen összetört autóból azonban szinte sértetlenül emelték ki.Felipe Massa ésGiancarlo Fisichella sem vette figyelembe a bokszutca kijáratánál lévő piros lámpát, ezért mindkettejüket diszkvalifikálták. Az utolsó körökben Szató Takuma megelőzte a gumijai miatt csúszkáló Fernando Alonsót, ezzel a japán a hatodik lett, ami a Super Aguri történetének legjobb helyezése volt. A másik Super AgurisAnthony Davidson egykiállásos stratégián és szintén pontszerző helyen volt, de a 38. körben elütött egymormotát, és így még egyszer ki kellett állnia a boxba. A versenyt Hamilton nyerte, első futamgyőzelmét megszerezve ezzel. Heidfeld második lett, a harmadik helyre pedigAlexander Wurz állt fel egy egykiállásos taktikával a 19. helyről. A leggyorsabb kört Alonso futotta 1:16,367-del.
A verseny után Hamilton előnye 8 pontosra nőtt Alonsóval szemben. A McLaren 28 ponttal vezette a konstruktőri bajnokságot a Ferrari előtt.
| Bővebben:2007-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Az év hetedik versenyét, azamerikai nagydíjat 2007. június 17-én rendeztékIndianapolisban. A pályán egy kör 4,192 km, a verseny 73 körös volt.
Az amerikai nagydíjon Kubica nem vett részt az előző versenyen történt balesete miatt, helyére a németSebastian Vettelt ültették be. Kanada után Hamilton ismét megszerezte a pole-t Alonso és Massa előtt, ideje 1:12,331 volt. A futam végeredménye is ugyanaz volt, mint a rajtfelállás. Hamilton második győzelmét könyvelhette el csapattársa és a Ferraris Massa előtt. Negyedik lett a finn Kimi Räikkönen, akié a leggyorsabb kör lett 1:13,117-del. Ötödik lett a Renault-s Kovalainen, a hatodikJarno Trulli, a hetedikMark Webber és a nyolcadik BMW-s Vettel lett, aki a legfiatalabb pontszerző versenyző lett.
A futam után Hamilton előnye 10 pontra nőtt a második Alonsóval szemben. A McLaren 106 ponttal vezette a konstruktőri bajnokságot a Ferrari előtt 36 ponttal.
| Bővebben:2007-es Formula–1 francia nagydíj |
Az évad nyolcadik versenyét, afrancia nagydíjat 2007. július 1-jén rendeztékmegMagny-Coursbanban. A pályán egy kör 4,411 km, a verseny 70 körös volt.
Felipe Massa 1:15,034-es idővel megszerezte a pole-pozíciót, a másodikLewis Hamilton, harmadikKimi Räikkönen lett. Räikkönen a rajtnál megelőzte Hamiltont, majd a boxkiállásoknál Massát is. Alonso technikai problémák miatt csak a tizedik helyre tudta kvalifikálni magát. Jarno Trulli,Anthony Davidson ésVitantonio Liuzzi az első körben összeütközött egymással. A hollandChristijan Albers, amikor a 30. körben a boxkiállásáról túl hamar elindult, magával húzta a tankolócsövet még bokszutca kijáratánál is tovább, amely elindulása után elszakadt. A Spyker egyik szerelője is elesett a baleset során.Scott Speed volt az ötödik, egyben utolsó kieső a futamon, aki az 55. körben kényszerült feladni a versenyt. A leggyorsabb kört Massa autózta, ideje 1:16,099 volt. A dobogósok utáni pontszerzők Kubica, Heidfeld, Fisichella, Alonso ésJenson Button voltak.
A verseny után Räikkönen 4, Massa 2 ponttal csökkentette hátrányát Hamiltonnal szemben.
| Bővebben:2007-es Formula–1 brit nagydíj |
Az évad kilencedik versenyét, abrit nagydíjat 2007. július 8-án rendezték megSilverstoneban. A pályán egy kör 5,141 km, a verseny 60 körös volt.
Lewis Hamilton karrierje során harmadszorra szerezte meg a pole-pozíciót 1:19,997-es idővel, RäikkönenFernando Alonso előtt. Massa az időmérőn negyedik lett, de a rajtnál lefulladt az autója, és a második rajtnál a boxutcából kellett nekivágnia a versenynek. Hazai versenyén Lewis Hamilton az első boxkiállásánál korán akart elindulni szerelőitől, de még időben megállt, amivel azonban némi időt veszített. A versenyt ismétKimi Räikkönen nyerte, második lett Alonso, harmadik Hamilton. Kubica negyedik, Massa az utolsó helyről az ötödik, Heidfeld hatodik, Kovalainen hetedik és Fisichella nyolcadik lett. A hatodik helyről rajtoló Ralf Schumacher kiesett, csakúgy mint Sutil, Trulli, vagy Webber. A brit nagydíjon a Red Bull csapat a szurkolók által beküldött képeket festette pénzért az autóira. A befolyt összeget aWings for life nevű jótékony célú alapítványának adományozta.A leggyorsabb Räikkönené lett 1:20,638-as köridővel.
Räikkönen győzelmével újabb 4 pontot hozott az éllovas Lewis Hamiltonon.
| Bővebben:2007-es Formula–1 európai nagydíj |
A szezon tizedik versenyét, azeurópai nagydíjat 2007. július 22-én rendezték aNürburgringen. A pályán egy kör 5,148 km, a verseny 60 körös volt.
Kimi Räikkönen 1:31,450-es idővel megszerezte az első rajtkockát Alonso ésFelipe Massa előtt azon az időmérő edzésen, amelyen Hamilton balesetet szenvedett, de a futamon rajthoz tudott állni a tizedik pozícióból.Nem sokkal a rajt után eleredt az eső, a teljes mezőny kiállni kényszerült a boxba. Az Alberst váltó SpykeresMarkus Winkelhock egyedül indult neki a futamnak esőgumival, így néhány körig vezette élete első Formula–1-es versenyét. A hirtelen nagyon erős esőzés miatt a pályán már szinte nem is lehetett haladni. Szinte egymás után 6 autó repült ki a célegyenes utáni első kanyarban a kavicságyba, köztük Lewis Hamilton is. A brit versenyző azonban nem állította le motorját, így a pályabírók vissza tudták tolni a pályára. 4 kör után a versenyt 22 percig megszakították. Ez volt az első megszakítás a szintén esős 2003-as brazil nagydíj után. Winkelhock nem sokáig tudta tartani a mezőny maga mögött az új rajt után, majd nemsokára ki is esett. Felipe Massa került vezető pozícióba, aki az 56. körig vezette a versenyt, amikor Fernando Alonso megelőzte. Räikkönen technikai probléma miatt kiesett. A dobogó harmadik fokáraMark Webber léphetett fel. A további pontszerzők Wurz, Coulthard, Heidfeld, Kubica és Kovalainen voltak. A leggyorsabb kör Massáé lett 1:32,853-mal.
A verseny után Alonso két pontra csökkentette hátrányát Hamiltonnal szemben.
| Bővebben:2007-es Formula–1 magyar nagydíj |
Az év tizenegyedik versenyét, amagyar nagydíjat 2007. augusztus 5-én rendezték aHungaroringen. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös volt.
Scott Speed helyéreSebastian Vettel érkezett aToro Rossóhoz, Winkelhockot pedigJamamoto Szakon váltotta a Spykernél. Az időmérőn Alonso szerezte meg a pole-pozíciót 1:19,674-es idővel Hamilton előtt. Utolsó boxkiállásánál a harmadik szakaszban olyan sokáig tartotta fel a mögötte kerékcserére várakozó Hamiltont, hogy az nem tudott mért kört futni. Néhány órával az időmérő edzés után Alonso öthelyes rajtbüntetést kapott, így a versenyen a hatodik helyről kellett indulnia. Ezen kívül elvették aMcLaren magyar nagydíjon szerzett konstruktőri pontjait is. A második helyről Heidfeld, a harmadik Räikkönen indulhatott. Hamilton egyértelműen dominálta az egész versenyt. Räikkönen második,Nick Heidfeld harmadik, Alonso negyedik, a 2006-os magyar nagydíjon debütáló Kubica az ötödik,Ralf Schumacher a hatodik,Nico Rosberg a hetedik, Kovalainen a nyolcadik lett. Massa pont nélkül, a 13. helyen fejezte be a versenyt. A leggyorsabb kör Räikkönené lett 1:20,047-del.
A magyar nagydíj után Alonso hátránya hét pontra nőtt Hamiltonnal szemben.
| Bővebben:2007-es Formula–1 török nagydíj |
A szezon tizenkettedik versenyét, atörök nagydíjat 2007. augusztus 26-án rendezték azIsztambul Parkban. A pályán egy kör 5,338 km, a verseny 58 körös volt.
Felipe Massa 1:27,329-es idővel szerezte meg a pole-t Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso előtt. A rajtnál Räikkönen megelőzte Hamiltont, Alonsót mindkét BMW megelőzte a rajt során. Fernand Alonso az első boxkiállásánál meg tudta azonban előzni Kubicát és Heidfeldet, ezzel a negyedik helyre jött fel. 14 körrel a verseny vége előtt Hamilton jobb első defektet kapott, de nem sokkal a bokszutca előtt, abban a körben amikor egyébként is kiállt volna a boxba. Így is két pozíciót vesztett, Heidfeld mögé ért vissza kiállása után, a verseny végéig már nem tudta megelőzni. Kimié lett a leggyorsabb kör a futamon 1:27,295-del. A versenyen a hőmérséklet elérte a 40 °C-ot is, ennek ellenére kevés kieső volt. Hatodik lett Kovalainen, hetedik Rosberg és nyolcadik Kubica.
A törökországi futam után Hamilton továbbra is vezetett, de előnye már csak 5 pont volt csapattársa, Fernando Alonso előtt. Massa 15, Räikkönen pedig 16 pontosra faragta hátrányát.
| Bővebben:2007-es Formula–1 olasz nagydíj |
Az év tizenharmadik versenyét, azolasz nagydíjat 2007. szeptember 9-én rendeztékMonzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.
Az első rajtkockát Alonso szerezte meg a McLarennel a Ferrari "hazai" pályáján 1:21,997-es idővel. Mögötte Hamilton, Massa és Heidfeld rajtolt. Massa a 10. körben autója felfüggesztésének meghibásodása miatt kiállt. Hamilton második boxkiállása után Räikkönen mögé tért vissza, azonban a 43. körben sikeresen visszaelőzte a finnt. Kubica a 46. körben megelőzte Rosberget, ami az ötödik helyet jelentette a lengyelnek. Massa mellett csak Coulthard esett ki a versenyből baleset miatt, amely miatt azonban bejött a biztonsági autó is. Negyedik lett Heidfeld, ötödik lett Kubica, hatodik lett Rosberg, hetedik lett Kovalainen és nyolcadik lett Jenson Button. Alonso futotta a leggyorsabb kört, ideje 1:22,871 volt.
Az olasz nagydíj után Alonso hátránya 3 pontra csökkent.
| Bővebben:2007-es Formula–1 belga nagydíj |
A tizennegyedik futamot, abelga nagydíjat 2007. szeptember 16-án rendeztékSpában. A pályán egy kör 7,004 km, a verseny 44 körös volt.
Räikkönen az időmérő edzés harmadik szakaszában 1:45,994-es időt futott, megszerezte a pole-t Massa, Alonso és Hamilton előtt. Az első négy ebben a sorrendben ért célba is. Fisichella, Vettel, Coulthard, Wurz és Button technikai probléma miatt nem tudta befejezni a versenyt. A további pontszerzők Heidfeld, Rosberg, Webber és Kovalainen voltak. Massa 1:48,036-os idővel futotta a verseny leggyorsabb körét. A McLaren-Ferrari kémbotrány végeredményét ezen a versenyen hozták nyilvánosságra, melynek értelmében a McLarent kizárták a 2007. évi konstruktőri bajnokságból. A Ferrari kettős győzelme után ezzel megszerezte a 2007-es konstruktőri bajnoki címet.
A két mclarenes között a különbség 2 pontra csökkent.
| Bővebben:2007-es Formula–1 japán nagydíj |
A tizenötödik versenyt, ajapán nagydíjat 2007. szeptember 30-án rendezték aFuji Speedwayen. A pályán egy kör 4,563 km, a verseny 67 körös volt.
Az időmérő edzésen Hamilton a nedves pályán 1:25,368-as idővel Alonso és Räikkönen előtt végzett. A mezőny az erős eső miatt a biztonsági autóval indult el. A Ferrari versenyzői intermediate gumiabroncsokkal rajtoltak el a kötelező esőgumik helyett. Emiatt ki kellett állniuk, és mindkettő versenyzőnek ezzel elszálltak győzelmi esélyei. A 19. körben a biztonsági autó elengedte a mezőnyt. Alonso autója a 42. körben felúszott a pályán lévő vízre és a spanyol kiesett. Ezután beküldték a biztonsági autót, amely mögött nem sokkal az akkor harmadik Vettel a második, Red Bullos Webbernek ment neki. Mindkettő versenyző kiesett emiatt. Massa, aki bokszutca áthajtásos büntetést is kapott, az utolsó kanyarban megelőzte Kubicát és hatodik lett. Hamilton magabiztos előnnyel rajt-cél győzelmet aratott, övé lett a leggyorsabb kör is 1:28,193-as idővel. Kovalainen második lett nem sokkal Räikkönen előtt. Coulthard negyedik, Fisichella ötödik, Massa hatodik, Kubica hetedik lett. Liuzzit a verseny után néhány órával megbüntették 25 másodperccel, ezzel a kilencedik helyre esett vissza,Adrian Sutil pedig ezzel pontot szerzett aSpykernek.
Két versennyel a szezon vége előtt Hamilton 12 ponttal vezetett Alonso, 17-tel Räikkönen előtt.
| Bővebben:2007-es Formula–1 kínai nagydíj |
2007 tizenhatodik versenyét, akínai nagydíjat 2007. október 7-én rendeztékSanghajban. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny 56 körös volt.
A McLarenes Lewis Hamilton 1:35,908-del megszerezte a pole-t Kínában Räikkönen, Massa és Alonso előtt. A versenyen változó volt az időjárás, volt hogy esett, majd a pálya ismét felszáradt. A verseny elején mindenki átmeneti, vagyis intermediate gumival rajtolt el. Lewis Hamiltont egyre kopottabb intermediate abroncsaival könnyedén megelőzte Räikkönen és Alonso megközelítete. A brit ekkor szándékozott kiállni aboxba, de nem sokkal a bokszutca bejárata előtt a kavicságyba került, mert nem tudta bevenni a ráfordító kanyart. A pályamunkások hiába próbálták Hamiltont a pályára visszatolni, az autó beásta magát a kavicságyba és a vb éllovasnak kénytelen volt feladnia a versenyt a 32. körben. Nem sokkal ezután Kubica állt az élre, akinek a győzelemre is esélye lett volna, de műszaki hiba miatt kiesett a lengyel. A verseny végeredménye Räikkönen győzelme volt Alonso és Massa előtt. A negyedik Vettel, az ötödik Button, a hatodik Liuzzi, a hetedik Heidfeld és a nyolcadik Coulthard lett. Massáé lett a leggyorsabb kör 1:37,454-del.
Az utolsó verseny előtt hárman voltak még esélyesek a világbajnoki címre: Alonso, Hamilton és Räikkönen. Hamiltonnak volt rá a legnagyobb esélye, mögötte Alonso 4, Räikkönen pedig 7 ponttal volt lemaradva.
| Bővebben:2007-es Formula–1 brazil nagydíj |
A világbajnokság tizenhetedik, egyben utolsó versenyét, abrazil nagydíjat 2007. október 22-én rendeztékInterlagosban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös volt.
Felipe Massa 1:11,931-gyes idővel szerezte meg a pole-t Hamilton, Räikkönen és Alonso előtt. A rajtnál a két Ferrari állt az élre, Alonso megelőzte Hamiltont, aki megpróbálta visszaelőzni a spanyolt az első körben, de nem sikerült és kisodródott a pályáról a bukótérbe. Hamilton csak a kilencedik helyre tudott visszajönni. Ezután hamar visszaelőzött több versenyzőt, de a 12. körben ismeretlen okok miatt Hamilton autója megállt. Fél kör múlva "rendbe jött" autója, de ekkor már az utolsó helyen autózott. Ekkor Massa vezette a versenyt Räikkönen és Alonso előtt. Hamilton a hetedik helyre tudta felküzdeni magát, miközben Räikkönen megelőzte Massát a boxkiállásoknál. A végeredmény kettősFerrari győzelem lett. A harmadik Alonso, a negyedik Rosberg, az ötödik Kubica, a hatodik Heidfeld, a hetedik Hamilton és a nyolcadik Jarno Trulli lett. Räikkönené lett a győzelem, a leggyorsabb kör (1:12.445) és a világbajnoki cím is.
Kimi Räikkönen megelőzte mindkét mclarenest pontosan egy ponttal. A második helyen pontegyenlőség alakult ki Hamilton és Alonso között. A brit lett a második, mert több második helyezése volt, mint Alonsónak.
A McLaren arra hivatkozva megóvta az interlagosi futam végeredményét, mert a Williams és a BMW Sauber csapat autóiban használt üzemanyag a megengedettnél hidegebb volt. Ha diszkvalifikálták volna az autókat, Hamilton lett volna a bajnok. Az FIA november 16-án elutasította a McLaren óvását, és hivatalosan is Räikkönen lett a bajnok.
Pontozás:
| Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9.-20. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pont | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| Helye | Pilóta | Csapat | AUS | MAS | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL.svg) | JPN | CHN | BRA | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1 | 3 | 3 | Ki | 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | Ki | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 110 |
| 2 | .svg) Lewis Hamilton | McLaren | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 9 | 1 | 5 | 2 | 4 | 1 | Ki | 7 | 109 |
| 3 | Fernando Alonso | McLaren | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 7 | 2 | 7 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | Ki | 2 | 3 | 109 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 6 | 5 | 1 | 1 | 3 | KIZ | 3 | 2 | 5 | 2 | 13 | 1 | Ki | 2 | 6 | 3 | 2 | 94 |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 4 | 4 | 4 | Ki | 6 | 2 | Ki | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | 61 |
| 6 | Robert Kubica | BMW Sauber | Ki | 18 | 6 | 4 | 5 | Ki | EÜ | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ki | 5 | 39 |
| 7 | Heikki Kovalainen | Renault | 10 | 8 | 9 | 7 | 13 | 4 | 5 | 15 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 2 | 9 | Ki | 30 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Renault | 5 | 6 | 8 | 9 | 4 | KIZ | 9 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 12 | Ki | 5 | 11 | Ki | 21 |
| 9 | Nico Rosberg | Williams | 7 | Ki | 10 | 6 | 12 | 10 | 16 | 9 | 12 | Ki | 7 | 7 | 6 | 6 | Ki | 16 | 4 | 20 |
| 10 | David Coulthard | Red Bull | Ki | Ki | Ki | 5 | 14 | Ki | Ki | 13 | 11 | 5 | 11 | 10 | Ki | Ki | 4 | 8 | 9 | 14 |
| 11 | Alexander Wurz | Williams | Ki | 9 | 11 | Ki | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | Ki | Ki | 12 | 13 | |
| 12 | Mark Webber | Red Bull | 13 | 10 | Ki | Ki | Ki | 9 | 7 | 12 | Ki | 3 | 9 | Ki | 9 | 7 | Ki | 10 | Ki | 10 |
| 13 | Jarno Trulli | Toyota | 9 | 7 | 7 | Ki | 15 | Ki | 6 | Ki | Ki | 13 | 10 | 16 | 11 | 11 | 13 | 13 | 8 | 8 |
| 14 | Sebastian Vettel | BMW/Toro Rosso | 8 | 16 | 19 | 18 | Ki | Ki | 4 | Ki | 6 | |||||||||
| 15 | Jenson Button | Honda | 15 | 12 | Ki | 12 | 11 | Ki | 12 | 8 | 10 | Ki | Ki | 13 | 8 | Ki | 11 | 5 | Ki | 6 |
| 16 | Ralf Schumacher | Toyota | 8 | 15 | 12 | Ki | 16 | 8 | Ki | 10 | Ki | Ki | 6 | 12 | 15 | 10 | Ki | Ki | 11 | 5 |
| 17 | Szató Takuma | Super Aguri | 12 | 13 | Ki | 8 | 17 | 6 | Ki | 16 | 14 | Ki | 15 | 18 | 16 | 15 | 15 | 14 | 12 | 4 |
| 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 14 | 17 | Ki | Ki | Ki | Ki | 17 | Ki | 16 | Ki | Ki | 15 | 17 | 12 | 9 | 6 | 13 | 3 |
| 19 | Adrian Sutil | Spyker | 17 | Ki | 15 | 13 | Ki | Ki | 14 | 17 | Ki | Ki | 17 | 21 | 19 | 14 | 8 | Ki | Ki | 1 |
| 20 | Rubens Barrichello | Honda | 11 | 11 | 13 | 10 | 10 | 12 | Ki | 11 | 9 | 11 | 18 | 17 | 10 | 13 | 10 | 15 | Ki | 0 |
| 21 | Scott Speed | Toro Rosso | Ki | 14 | Ki | Ki | 9 | Ki | 13 | Ki | Ki | Ki | 0 | |||||||
| 22 | Nakadzsima Kazuki | Williams | 10 | 0 | ||||||||||||||||
| 23 | Anthony Davidson | Super Aguri | 16 | 16 | 16 | 11 | 18 | 11 | 11 | Ki | Ki | 12 | Ki | 14 | 14 | 16 | Ki | Ki | 14 | 0 |
| 24 | Jamamoto Szakon | Spyker | Ki | 20 | 20 | 17 | 12 | 17 | Ki | 0 | ||||||||||
| 25 | Christijan Albers | Spyker | Ki | Ki | 14 | 14 | 19 | Ki | 15 | Ki | 15 | 0 | ||||||||
| — | Markus Winkelhock | Spyker | Ki | 0 |
|
* A McLarentől elvették a magyar nagydíjon szerzett pontjait.
| Helyezés | +/- | Csapat | Modell | Motor | Gumi | Start | Győzelem | Dobogós hely | Pole pozíció | Leggyorsabb kör | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | Ferrari | F2007 | Ferrari | B | 17 | 9 | 22 | 9 | 12 | 204 |
| 2 | +3 | BMW Sauber | F1.07 | BMW | B | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 101 |
| 3 | -2 | Renault | R27 | Renault | B | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 51 |
| 4 | +4 | Williams | FW29 | Toyota | B | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 |
| 5 | +2 | Red Bull | RB3 | Renault | B | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 24 |
| 6 | 0 | Toyota | TF107 | Toyota | B | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 |
| 7 | +2 | Toro Rosso | STR2 | Ferrari | B | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| 8 | -4 | Honda | RA107 | Honda | B | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 9 | +2 | Super Aguri | SA07 | Honda | B | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| 10 | 0* | Spyker Ferrari | F8-VII | Ferrari | B | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| KIZÁRVA | –8 | McLaren | MP4-22 | Mercedes | B | 17 | 8 | 24 | 8 | 5 | 218-15=203 |
* A csapat helyezése az előző évi jogelődjéhez képest (Midland F1 → Spyker Ferrari)
Színmagyarázat:
| Helyezés | Pole pozíció | A Q3-ba jutott | Kiesett a Q2-ben | Kiesett a Q1-ben | Nem kvalifikált | Nem vett részt | Kizárták |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Színkód | 1. | 2–10. | 11–16. | 17–22. | nk | ni | kiz |
| Helyezés | Versenyző | Rajt- szám | AUS | MAS | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | 6 | 1 | 3 | 3 | 3 | 15 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| 2 | Lewis Hamilton | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 10 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 |
| 3 | Fernando Alonso | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 10 | 3 | 2 | 1† | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 |
| 4 | Felipe Massa | 5 | 16† | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 3 | 1 | 4 | 3 | 14 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 |
| 5 | Nick Heidfeld | 9 | 3 | 5 | 5 | 7 | 7 | 3 | 5 | 7 | 9 | 4 | 3 | 6 | 4 | 7 | 5 | 8 | 6 |
| 6 | Robert Kubica | 10 | 5 | 7 | 6 | 5 | 8 | 8 | EÜ | 4 | 5 | 5 | 7 | 5 | 6 | 4† | 10 | 9 | 7 |
| 7 | Heikki Kovalainen | 4 | 13 | 11 | 12 | 8 | 14 | 19† | 6 | 6 | 7 | 7 | 12 | 7 | 7 | 10 | 12 | 13 | 17 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 3 | 6 | 12 | 7 | 10 | 4 | 9 | 10 | 5 | 8 | 13 | 8† | 10 | 15 | 12† | 11 | 18 | 12 |
| 9 | Nico Rosberg | 16 | 12 | 6 | 10 | 11 | 5 | 7 | 14 | 9 | 17 | 11 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6† | 16 | 10 |
| 10 | David Coulthard | 14 | 19 | 13 | 21 | 9 | 16 | 14 | 11 | 16 | 12 | 20 | 11 | 13 | 20 | 13 | 13 | 5 | 9 |
| 11 | Alexander Wurz | 17 | 15 | 20 | 11 | 18 | 11 | 20 | 17 | 18 | 13 | 12 | 13 | 16 | 13 | 16 | 18 | 19 | |
| 12 | Mark Webber | 15 | 7 | 10 | 8 | 19 | 6 | 6 | 9 | 14 | 11 | 6 | 10 | 12 | 11 | 8 | 8 | 7 | 5 |
| 13 | Jarno Trulli | 12 | 8 | 8 | 9 | 6 | 13 | 10 | 8 | 8 | 10 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 14 | 14 | 8 |
| 14 | Sebastian Vettel | 10/19 | 7 | 20 | 20 | 16 | 17 | 9 | 12† | 13 | |||||||||
| 15 | Jenson Button | 7 | 14 | 15 | 16 | 14 | 10 | 15 | 13 | 12 | 18 | 17 | 17 | 15† | 10 | 14 | 7 | 10 | 16 |
| 16 | Ralf Schumacher | 11 | 9 | 9 | 14 | 17 | 20 | 18 | 12 | 11 | 6 | 9 | 6 | 18 | 18 | 11 | 16 | 6 | 15 |
| 17 | Szató Takuma | 22 | 10 | 14 | 17 | 13 | 21 | 11 | 18 | 19† | 21 | 16 | 19 | 18 | 17 | 19 | 21 | 20 | 18 |
| 18 | Vitantonio Liuzzi | 18 | 20 | 16 | 18 | 16 | 12 | 12 | 19 | 17 | 16 | 19 | 16 | 17 | 19 | 15 | 15 | 11 | 14 |
| 19 | Adrian Sutil | 21 | 21 | 22 | 20 | 20 | 19 | 21 | 21 | 22 | 20 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 21 | 21 |
| 20 | Rubens Barrichello | 8 | 17 | 19† | 15 | 12 | 9 | 13 | 15 | 13 | 14 | 14 | 18 | 14† | 12 | 18 | 17 | 17 | 11 |
| 21 | Scott Speed | 19 | 18 | 17 | 19 | nk | 18 | 16 | 20 | 15 | 15 | 18 | |||||||
| 22 | Nakadzsima Kazuki | 17 | 19 | ||||||||||||||||
| 23 | Anthony Davidson | 23 | 11 | 18 | 13 | 15 | 17 | 17 | 16 | 20 | 19 | 15 | 15 | 11 | 14 | 21 | 19 | 15 | 20 |
| 24 | Jamamoto Szakon | 20 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | ||||||||||
| 25 | Christijan Albers | 20 | 22 | 21 | 22 | 21 | nk | 22 | 22 | 21 | 22 | ||||||||
| — | Markus Winkelhock | 20 | 22 | ||||||||||||||||
| Helyezés | Versenyző | Rajt- szám | AUS | MAS | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA |
Megjegyzés:A helyezések a világbajnokság pontversenyében elfoglalt pozíciót jelentik. A táblázatban az időmérő edzésen elért eredmények, és nem a végleges rajtpozíciók szerepelnek.
A 2007-es szezonban azRTL Klub csatorna közvetítette élőben az időmérő edzéseket és a futamokat. Első alkalommal az összes futamot meg is ismételték a társcsatornaSportklubon. A magyar nagydíj kivételével valamennyi futamot a budapesti stúdióból kommentálták. A kommentátorokPalik László ésCzollner Gyula voltak, Palikot szükség eseténWéber Gábor helyettesítette szakkommentátorként. A helyszíni riporterSzujó Zoltán volt, váltótársa pedig Faragó András. A stúdióműsorokatGyulai Balázs ésHéder Barna vezették, állandó vendégeik Wéber Gábor ésSzabó Róbert voltak.
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
