Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Eddie Cheever | |
| Eddie Cheever 2008-ban | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1958.január 10.(67 éves) Phoenix |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1978,1980 –1989 |
| Csapata | Theodore,Hesketh,Osella,Tyrrell,Ligier,Renault,Alfa Romeo,Haas Lola,Arrows |
| Nagydíjak száma | 143 (132 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 9 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | |
| Első győzelem | – |
| Legutolsó győzelem | – |
| Legutolsó nagydíj | |
AWikimédia Commons tartalmazEddie Cheever témájú médiaállományokat. | |
Edward "Eddie" McKay Cheever, Jr. (Phoenix,Arizona,1958.január 10. –) egykori amerikai autóversenyző, voltFormula–1-es pilóta, az1998-as indianapolisi 500 győztese.
Kezdetben aFormula–3-as, majd aFormula–2-es versenyeken tűnt ki.
| Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
1977 végén már úgy tűnt, hogy 19 évesen sikerül bekerülnie aFormula–1-be. AFerrari majdnem leigazolta, de végülGilles Villeneuve-öt választotta.1978-ban aTheodore-hoz került, majd két verseny után, amelyeken kvalifikálnia sem sikerült magát, aHesketh színeiben állhatott rajthoz. Később visszatért aFormula–2-es mezőnybe, és csak1980-ban, azOsella csapat tagjaként versenyezte végig aFormula–1-es idényt.1981-ben aTyrrellhez került, és öt futamon pontot is szerzett.1982-ben aLigier-vel a dobogóra is felállhatott, amikor Detroitban második lett.1983-ban összetettben elért hatodik helyével élete legjobbFormula–1-es eredményét produkálta. Ezután két évig a Benetton-Alfa, majd három évig azArrows versenyzője volt. Ezután azIndyCar mezőnyében folytatta pályafutását, ahol1998-ban megnyerte azIndy 500-as versenyt.
| Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
| Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
| Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
2005-ben és2006-ban jelen volt aGrand Prix Masters széria összes versenyén. A sorozat mezőnyét visszavonultFormula–1-es versenyzők alkották, és a pilóták nagy részének életkora negyven és hatvan év között mozgott.
Az első futamot 2005-ben tartották adél-afrikaiKyalamiban. Ezen a versenyen Eddie a nyolcadik helyen ért célba. 2006-ban két futamot tartottak, egyet akatariLosail International Circuit versenypályán, valamint egyetSilverstone-ban. Katarban a negyedik helyen zárt, mindössze három másodperc hátrányban a győztesNigel Mansell mögött. A brit futamon magabiztos győzelmet aratott, megszakítva Mansell győzelmi sorozatát a bajnokságban.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Theodore | ARG Nk | BRA Nk | - | 0 | ||||||||||||||
| Hesketh | RSA Ki | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | |||||
| 1980 | Osella | ARG Nk | BRA Nk | RSA Ki | USW Ki | BEL Nk | MON Nk | FRA Ki | GBR Ki | GER Ki | AUT Ki | NED Ki | ITA 12 | CAN Ki | USA Ki | - | 0 | ||
| 1981 | Tyrrell | USW 5 | BRA Hn | ARG Ki | SMR Ki | BEL 6 | MON 5 | ESP Hn | FRA 13 | GBR 4 | GER 5 | AUT Nk | NED Ki | ITA Ki | CAN 12 | CPL Ki | 12. | 10 | |
| 1982 | Ligier | RSA Ki | BRA Ki | USW Ki | SMR | BEL 3 | MON Ki | DET 2 | CAN 10 | NED Nk | GBR Ki | FRA 16 | GER Ki | AUT Ki | SUI Hn | ITA 6 | CPL 3 | 12. | 15 |
| 1983 | Renault | BRA Ki | USW 13 | FRA 3 | SMR Ki | MON Ki | BEL 3 | DET Ki | CAN 2 | GBR Ki | GER Ki | AUT 4 | NED Ki | ITA 3 | EUR 10 | RSA 6 | 6. | 22 | |
| 1984 | Alfa Romeo | BRA 4 | RSA Ki | BEL Ki | SMR 7 | FRA Ki | MON Nk | CAN 11 | DET Ki | DAL Ki | GBR Ki | GER Ki | AUT Ki | NED 13 | ITA 9 | EUR Ki | POR 17 | 16. | 3 |
| 1985 | Alfa Romeo | BRA Ki | POR Ki | SMR Ki | MON Ki | CAN 17 | DET 9 | FRA 10 | GBR Ki | GER Ki | AUT Ki | NED Ki | ITA Ki | BEL Ki | EUR 11 | RSA Ki | AUS Ki | - | 0 |
| 1986 | Haas Lola | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET Ki | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | - | 0 |
| 1987 | Arrows | BRA Ki | SMR Ki | BEL 4 | MON Ki | DET 6 | FRA Ki | GBR Ki | GER Ki | HUN 8 | AUT Ki | ITA Ki | POR 6 | ESP 8 | MEX 4 | JPN 9 | AUS Ki | 10. | 8 |
| 1988 | Arrows | BRA 8 | SMR 7 | MON Ki | MEX 6 | CAN Ki | DET Ki | FRA 11 | GBR 7 | GER 10 | HUN Ki | BEL 6 | ITA 3 | POR Ki | ESP Ki | JPN Ki | AUS Ki | 12. | 6 |
| 1989 | Arrows | BRA Ki | SMR 9 | MON 7 | MEX 7 | USA 3 | CAN Ki | FRA 7 | GBR Nk | GER 12 | HUN 5 | BEL Ki | ITA Nk | POR Ki | ESP Ki | JPN 8 | AUS Ki | 11. | 6 |
| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés | kiesés oka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Lancia Beta Montecarlo | 8. | ||||
| 1986 | Jaguar XJR-6 | Kiesett | ||||
| 1987 | Jaguar XJR-8LM | 6. |
| Év | Modell | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Team Penske | Chevrolet | 14. | 8. | Ganassi |
| 1991 | Lola | Chevrolet | 10. | 31. | Ganassi |
| 1992 | Lola | Ford-Cosworth | 2. | 4. | Ganassi |
| 1993 | Lola | Buick | 33. | 16. | Menard |
| 1994 | Lola | Buick | 11. | 8. | Menard |
| 1995 | Lola | Ford-Cosworth | 14. | 31. | Foyt |
| 1996 | Lola | Menard-Buick | 4. | 11. | Menard |
| 1997 | G-Force | Oldsmobile | 11. | 23. | Cheever |
| 1998 | Dallara | Oldsmobile | 17. | 1. | Cheever |
| 1999 | Dallara | Infiniti | 16. | 18. | Cheever |
| 2000 | Dallara | Infiniti | 10. | 5. | Cheever |
| 2001 | Dallara | Infiniti | 26. | 25. | Cheever |
| 2002 | Dallara | Infiniti | 6. | 5. | Cheever |
| 2006 | Dallara | Honda | 19. | 13. | Cheever |