Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Ugrás a tartalomhoz
Wikipédia
Keresés

Do 217

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Változat állapota

Ez a lap egy ellenőrzött változata

Ez aközzétett változat,ellenőrizve:2025. november 21.

Pontosságellenőrzött

Ez a szócikk vagy szakaszlektorálásra, tartalmi javításokra szorul.A felmerült kifogásokata szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek).Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont!
Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!
Dornier Do 217
Do 217E–2 bombázó
Do 217E–2 bombázó

Funkcióbombázó, éjszakai vadászrepülőgép
GyártóDornier Flugzeugwerke
TervezőClaudius Dornier
Gyártási darabszám1905
Fő üzemeltetőkNémetország (Luftwaffe)

Első felszállás1938.október 4.
Szolgálatból kivonva1945
AWikimédia Commons tartalmazDo 217 témájú médiaállományokat.

ADornier Do 217 egymásodik világháborús németbombázó repülőgép volt. Az elavultDo 17-es leváltására tervezték. Vadász és éjszakai vadász szerepkörben is alkalmazták. 1940-ben állították szolgálatba és a háború végéig használták a típust.

1938-ban repült először. A német városok ellen intézett szövetséges támadások miatt kifejlesztették a Do 217J éjszakai vadászgépet, viszont a gép erre a feladatra nem volt megfelelő, mert az alacsony sebességet (425 km/h) és a kis fordulékonyságot a legkomolyabb fegyverzet sem pótolhatta. A jól használható Lichtensteinradarral és a DB 801csillagmotorral felszerelt Do 217J-2 valamivel jobb eredményeket tudott elérni. A gép a világ első irányított levegő-föld fegyverének indításával írta be magát a történelembe. A tovább javított Do 317 változat soha nem került sorozatgyártásra. Rendes bombázó lett volna belőle, haHermann Göring nem mondja azt, hogy ez a gép iszuhanóbombázó legyen. Az első éjszakai vadászezred (NJG 1) első légi győzelmet az egyik Do 217-esével érte el1943.május 29-én Wupertal fölött.

Műszaki adatok (Do 217M–1)

[szerkesztés]
  • Motor: 2 db 1306 kW-os (1774 LE) Daimler-Benz 603 motor
  • Maximálissebesség: 560 km/h
  • Kezdeti emelkedőképesség: 210 m/perc
  • Hatótávolság: 2150 km
  • Csúcsmagasság: 9500 m
  • Fegyverzet: 4000 kg bomba (távirányítású Fritz X siklóbomba is), két 13 mm-esgéppuska, max hat 7,92 mm-es géppuska a törzs felső és alsó részén, illetve az orrban
  • Ürestömeg: 9084 kg
  • Maximális felszálló tömeg: 16 735 kg
  • Méretek:
    • fesztáv: 19,00 m
    • Hossz: 17,79 m
    • Magasság: 5,03 m
    • Szárnyfelület: 57,00 m²

A Do 217N-2 éjszakai vadászgép adatai:

  • Max. sebesség: 425 km/h
  • Hatótávolság: 1755 km
  • Fegyverzet: 4 db 20 mm-es, 70 fokos szögben felfelé tüzelőgépágyú és 4db 7,92 mm-es géppuska

Források

[szerkesztés]
  • A világ repülőgépei (album), Mester Kiadó Kft.
amerikai
Egyesült Királyság
szovjet
náci
Japán
Lengyelország
Olasz Királyság
Csehszlovákia
Magyar 1946–1949
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Do_217&oldid=28553812
Kategória:
Rejtett kategóriák:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp