Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Christian Klien | |
.jpg) | |
| Christian Klien 2014-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1983. február 7. (42 éves) Hohenems,Ausztria |
| Nemzetisége |  osztrák |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 2004 –2006,2010 |
| Korábbi csapatai | .svg) Jaguar (2004)Red Bull (2005–2006) Honda (2007 teszt) HRT (2010) |
| Nagydíjak száma | 51 (49 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| VB-pontok | 14 |
| Első nagydíj |  2004-es ausztrál nagydíj |
| Első győzelem | – |
| Legutolsó győzelem | – |
| Legutolsó nagydíj |  2010-es abu-dzabi nagydíj |
| 2010 VB-helyezés | 27. (0 pont) |
 AWikimédia Commons tartalmazChristian Klien témájú médiaállományokat. | |
Christian Klien (Hohenems,1983.február 7. –) osztrák autóversenyző.
Klien gyermekkorában azután határozta el, hogy Formula–1-es versenyző lesz, hogy egy versenyen találkozott abrazil háromszoros világbajnokkal,Ayrton Sennával.1996 és1998 között számos gokartversenyt megnyertSvájcban és Ausztriában. Első szezonjában rögtön svájci bajnok lett.
1999-ben kezdett el autókkal versenyezni azADACForma-BMW junior sorozatában. Megnyert négy futamot és összetettben a negyedik helyen végzett. 2000-ben aForma-BMW-ben fő sorozatában szerepelt aRosberg csapat színeiben. Összetettben tizedik lett, az újoncok között a harmadik helyet érte el.2001-ben ugyanebben a bajnokságban öt versenyt nyert és a harmadik helyen végzett.
2001/2002 telén azolaszForma-Renault téli sorozatában szerepelt aJD Motorsport színeiben, amelyet meg is nyert és ez megnyitotta számára az utat anémet Forma-Renault-ba. 2002-ben Klien négy futamgyőzelemmel megnyerte a német bajnokságot és az ötödik helyen végzett azEurópa-bajnokságban.
2003-ban az osztrák versenyző feljebb lépett aForma-3-as Euro-szériába, amelyben aMücke Motorsport színeiben versenyzett. Négy versenyt nyert meg és összetettben második lett aToyota2004-es tesztpilótája, azausztrálRyan Briscoe mögött. Ugyanebben a szezonban Klien megnyerte aZandvoort-i Marlboro Masters versenyt is.
Az osztrákRed Bull cég pénzügyi támogatásának köszönhetően Klient 2004-ben leszerződtette aJaguar Formula–1-es csapata. Csapattársa az ausztrálMark Webber volt, aki felülmúlta az ifjú osztrákot, mégis Klien elmondhatja magáról, hogy ő volt Webber első csapattársa, aki időmérő edzésen maga mögé tudta utasítani az ausztrált. Klien első pontjait abelga nagydíjon, egy hatodik hellyel szerezte meg – és az ezért kapott 3 pont egyben összes pontját is jelentette 2004-ben. Ezzel összetettben a 16. helyen végzett a pontversenyben, míg Webber 7 ponttal 13. volt.
_in_practice_at_USGP_2005.jpg)
A2005-ös évben a Jaguar kivonult a Formula–1-ből, helyét a Red Bull Racing vette át. A csapat első számú versenyzőjekéntDavid Coulthardot szerződtette le, a második ülésért pedig Klien és a szintén Red Bull által támogatott olasz versenyző,Vitantonio Liuzzi között folyt a harc. Végül a csapat vezetői úgy döntöttek, hogy a két pilóta egymást fogja váltani a szezon során.
Klien kezdett az első három futamon – és remek teljesítménnyel adta fel a leckét Liuzzinak: Ausztráliában a hetedik hellyel 2,Malajziában a nyolcadikkal 1 pontot szerzett.Bahreinben ugyan kiesett, ez mégis jó produkciónak számított, olyannyira, hogy Liuzzinak ezt nem sikerült felülmúlnia a következő négy versenyen, amikor ő kapott lehetőséget (egy pontot szerzettSan Marinóban).
KlienKanadában jutott ismét lehetőséghez, ahol megint szerzett egy pontot. Az eredeti terv az volt, hogy pár futam után újra váltja őt Liuzzi, ám a csapat annyira elégedett volt az osztrák teljesítményével, hogy innentől kezdve a szezon végéig ő maradt a második Red Bullban. További két alkalommal szerzett pontot:Törökországban a nyolcadik, a szezonzárókínai nagydíjon pedig ötödik lett. Összesen kilenc pontja a világbajnokság 15. helyéhez volt jó. Csapattársa, Coulthard 24 ponttal 12. lett.
A szezon végén a Red Bull csapat megerősítette Klient törzsversenyzői pozíciójában Coulthard mellett a2006-os szezonra is, míg Liuzzi a Red Bull által alapított másik csapatnál, aToro Rossónál kapott helyet.
A2006-os év közben a csapat vezetősége és a versenyző között konfliktusok voltak, az évad utolsó három versenyén helyétRobert Doornbos vette át. Sokáig úgy tűnt a 2007-es évre egy másik versenysorozatba szerződik, végül a Honda teszt és tartalékpilótai ajánlatát fogadta el. A 2007-es francia nagydíjon a betegeskedő Buttont helyettesítette is a pénteki szabadedzéseken.Albers Spyker csapattól történt elbocsátása után komoly esélyes volt a visszatérésre, tesztelte is a sereghajtó kiscsapat autóit, végül mégsem sikerült megszereznie a helyet.
2007 végénBMW-Saubertől mindkét tesztpilóta, vagyisSebastian Vettel aToro Rossóhoz, mígTimo Glock aToyotához igazolt versenyzőnek, így logikusan a csapat a tapasztalt Klient szerződtette le tesztpilótának 2008-ra.
2010-ben aHispania tesztpilótája lett. Év vége felé aszingapúri nagydíjon lehetőséget kapott a betegeskedőJamamoto Szakon helyén. Majd az évadzáró két versenyen abrazil és azabu-dzabi nagydíjon isJamamoto Szakon autójában versenyezhetett.
Christian Klien nőtlen. Az osztrák versenyző Svájcban él. Menedzselését édesapja, Johannes Klien látja el.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ADAC Berlin-Brandenburg | HOC 1 4 | HOC 2 6 | ADR 1 3 | ADR 2 21 | PAU 1 Ki | PAU 2 7 | NOR 1 Ki | NOR 2 10 | LMS 1 2 | LMS 2 1 | NÜR 1 Ki | NÜR 2 1 | A1R 1 5 | A1R 2 5 | ZAN 1 1 | ZAN 2 2 | HOC 3 23 | HOC 4 3 | MAG 1 Ki | MAG 2 3 | 2. | 89 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Jaguar | AUS 11 | MAL 10 | BHR 14 | SMR 14 | ESP Ki | MON Ki | EUR 12 | CAN 9 | USA Ki | FRA 11 | GBR 14 | GER 10 | HUN 13 | BEL 6 | ITA 13 | CHN Ki | JPN 12 | BRA 14 | 16. | 3 | |
| 2005 | Red Bull | AUS 7 | MAL 8 | BHR Ni | SMR Tp | ESP Tp | MON Tp | EUR Tp | CAN 8 | USA Ni | FRA Ki | GBR 15 | GER 9 | HUN Ki | TUR 8 | ITA 13 | BEL 9 | BRA 9 | JPN 9 | CHN 5 | 15. | 9 |
| 2006 | Red Bull | BHR 8 | MAL Ki | AUS Ki | SMR Ki | EUR Ki | ESP 13 | MON Ki | GBR 14 | CAN 11 | USA Ki | FRA 12 | GER 8 | HUN Ki | TUR 11 | ITA 11 | CHN | JPN | BRA | 18. | 2 | |
| 2007 | Honda | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR Tp | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | – | – | ||
| 2010 | HRT | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP Tp | MON | TUR | CAN | EUR Tp | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN Ki | JPN | KOR | BRA 22 | UAE 20 | 27. | 0 |
| Csapatok és versenyzőik a2006-os Formula–1 világbajnokságon | ||||||||||
| Renault | McLaren | Ferrari | Toyota | Williams | Honda | Red Bull | BMW | MF1 | Toro Rosso | Aguri |
| 1Alonso 2Fisichella | 3Räikkönen 4De la Rosa | 5M. Schumacher 6Massa | 7R. Schumacher 8Trulli | 9Webber 10Rosberg | 11Barrichello 12Button | 14Coulthard 15Doornbos | 16Heidfeld 17Kubica | 18Monteiro 19Albers | 20Liuzzi 21Speed | 22Szató 23Jamamoto |
| Egyéb versenyzők a 2006-os évadban:Montoya · Klien · Villeneuve · Ide · Montagny | ||||||||||
