Ez a lap egy ellenőrzött változata
 | Ez a szócikk az éjszakai közlekedési hálózatról szól. Hasonló címmel lásd még:Budapest autóbuszvonal-hálózata. |
| Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata | |
 | |
.jpg) | |
| 956-os busz a Széll Kálmán téren | |
 | |
Éjszakai járatok Nappali járatok kibővített üzemidővel | |
| Adatok | |
| Ország |  Magyarország |
| Város | Budapest |
| Járműfajta | autóbusz |
| Hálózat | Budapest autóbuszvonal-hálózata |
| Vonalak száma | |
| Nappali | 3 |
| Éjszakai | 40 |
| Ideiglenes | 2 |
| Üzemeltetés | |
| Megrendelő | BKK |
| Üzemeltető | ArrivaBus Kft.,BKV Zrt.,MÁV Személyszállítási Zrt. |
| Elhelyezkedése | |
  Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata Pozíció Magyarország térképén | |
 é. sz. 47° 29′ 54″,k. h. 19° 02′ 27″47.498333333333,19.04083333333347.498333°N 19.040833°EKoordináták:é. sz. 47° 29′ 54″,k. h. 19° 02′ 27″47.498333333333,19.04083333333347.498333°N 19.040833°E | |
| A BKK honlapja | |
 AWikimédia Commons tartalmazBudapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata témájú médiaállományokat. | |
Budapest éjszakai buszai jelenleg 46 vonalon közlekednek, közülük három (100E,168E,200E) nappali viszonylat is egyben. Korábban az éjszakai közlekedésben avillamosoknak volt meghatározó szerepük, 1970-ben még csak négy éjszakai buszjárat létezett, melyek közül három nappal is járt. Amargitszigeti„C” jelzésű busz után az 1977-ben indult182-es busz volt az első kifejezetten éjszakai járat, ami az újonnan átadottM3-as metró éjszakaipótlóbusza volt.
Az 1990-es években az éjszakai járatok számjelzésében megjelent az „É” betű, utalva éjszakai üzemidejükre. 1997-ben megszűnt az utolsó éjszakai villamos is (a 14-esen üzemszünetet vezettek be), elindult helyette a 14É busz. 1997-től szilveszteri járatok is közlekedtek 41É, 85É, 193É és 973-as jelzéssel. A széttördelt hálózat, a ritka járatsűrűség és a hangolások hiánya miatt felmerült az igény az éjszakai buszhálózat teljes átalakítására, mely aVEKE javaslatcsomagja után főpolgármesteri utasításra végül 2005. szeptember 1-jén lépett életbe. A járat jelzéséből eltűnt az „É” betű, helyette 900-as számtartományból kaptak jelzést. A járatok többségét meghosszabbították, a korábbi szolgálati járatokat is meghirdették, illetve átszállópontokat hoztak létre, melyeknél az átszállást minden irányból biztosították.
A tapasztalatokat felhasználva 2006-ban további járatokat indítottak, illetve apróbb korrekciókat hajtottak végre. Ezek után is folyamatosan indultak új éjszakai buszok, melyek tovább bővítették a külvárosok éjszakai kiszolgálását. A járatokat jelenleg aBudapesti Közlekedési Központ megrendelésére azArrivaBus Kft., aBudapesti Közlekedési Zrt. és aMÁV Személyszállítási Zrt. közlekedteti.
Budapest éjszakai közlekedését nagyrészt villamosok adták, 1970-ben csak 3 buszjárat létezett, mely nappal és éjszaka is közlekedett:31Y jelzéssel azÖrs vezér tere ésRákosszentmihály, Békés Imre utca között,62-es jelzéssel a Zalka Máté tér és Rákoskert között,98-as jelzéssel a Gyömrői út és Rákosliget között. ÉjszakaC jelzéssel 1968. július 2-ától[1] aVígszínház és aMargit-szigeti Nagyszálló között is közlekedett buszjárat. Ez volt az első olyan busz, mely csak éjszaka közlekedett.[2] 1973-ban a 62-es és a 98-as már nem közlekedett, viszont aBaross tér és azErzsébet híd, budai hídfő között elindult a89A busz, mely nappal a Mikó utcáig járt.[3] 1976. március 21-én a 68-as villamosjárat megszűnésével a 89A útvonalát az Örs vezér teréig hosszabbították (csak éjszaka).[1][4]
Az 1977. január 1-jei átszervezések az éjszakai vonalakat is érintették, a 31Y helyett a144-es busz járt azonos útvonalon, a 89A helyett pedig a78-as busz közlekedett. Elindult a182-es busz aNagyvárad tér és a Duna utca között, ami azM3-as metró éjszakaipótlóbuszának számított. Ez volt az első számjelzéses autóbusz, mely csak éjszaka járt. A C busz változatlanul a Margitszigetre közlekedett.[5] A 182-es busz 1980. március 29-étől márKőbánya-Kispestet kötötte össze a Duna utcával.
APesterzsébet–Csepel HÉV 1978. november 1-jei megszűnésekorpótlóbuszt indítottak helyette148-as jelzéssel, amiPesterzsébet, Határ út ésCsepel, HÉV-állomás között éjjel-nappal közlekedett.[6] 1980. március 1-jétől a vonalon megszűnt az éjszakai üzem.[1] 1980. október 1-jén elindult a173-as busz a Baross tér,Keleti pályaudvar és Újpalota, Erdőkerülő utca között a megszűnő 69É villamos helyett,[7] 1981. január 20-án pedig a111-es busz a Margit híd, budai hídfő és aBécsi út között.[8][9] A 182-es buszt 1982 májusában Újpest, forgalmi telepig, 1985 novemberében pedig Újpest, Tito utcáig (maiÁrpád üzletház) hosszabbították. 1983. július 1-jén elindult a42É busz aBatthyány tér ésBékásmegyer, HÉV-állomás között.[10] 1983. december 1-jétől a megszűnő 43É jelzésű villamost a43-as jelzésű busz váltotta fel aBudafok, Varga Jenő tér ésNagytétény, Szőlő utca közti útvonalon.[11] 1984. január 1-jén újabb éjszakai buszjáratot indítottak,179-es jelzéssel aBoráros tér ésCsepel, HÉV-állomás között.[12] 1985. január 1-jén a 43-as busz megszűnt, helyette3É jelzéssel új járatot indítottak aMóricz Zsigmond körtértől a Nagytétény, Landler Jenő utca megállóig.[13] 1986. április 1-jétől45É jelzéssel új járat járt a Baross tér, Keleti pályaudvar ésCinkota, Szabadföld út között.[1] 1988. november 2-án175É jelzésű járatot is indítottak aNépliget és aJászai Mari tér között. 1989. szeptember 2-án megszűnt aNagykörúton az éjszakai villamosközlekedés, a 6É villamosok helyett6É jelzésű buszok közlekedtek a Móricz Zsigmond körtér és aMoszkva (ma: Széll Kálmán) tér között.[14] 1990. december 14-én a 3-as metró újabb szakaszának átadásával egy időben a 182-es busz Újpest-Központig rövidült.[15] Az éjszakai járatok fokozatosan megkapták azÉ betűt a számjelzéseik mögé, aC jelzésű busz pedig 1992. április 30-án megszűnt. Ekkor az alábbi járatok közlekedtek:
| Busz | Végállomások |
|---|---|
| 3É | Móricz Zsigmond körtér – Nagytétény, Landler Jenő utca |
| 6É | Móricz Zsigmond körtér – Moszkva tér |
| 42É | Batthyány tér – Békásmegyer, HÉV-állomás |
| 45É | Baross tér, Keleti pályaudvar – Cinkota, Szabadföld út |
| 78É | Örs vezér tere – Döbrentei tér |
| 111É | Margit híd, budai hídfő – Bécsi út |
| 144É | Örs vezér tere – Rákosszentmihály, Csömöri út |
| 173É | Baross tér, Keleti pályaudvar – Újpalota, Erdőkerülő út |
| 175É | Népliget, metróállomás – Jászai Mari tér |
| 179É | Boráros tér – Csepel, HÉV-állomás |
| 182É | Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás – Újpest-Központ |
.jpg)
1993. november 26-án megszűnt a 31É villamos, elindult helyette a31É busz a Boráros tér ésPesterzsébet, Pacsirtatelep között, amit 1994. február 1-jénJahn Ferenc Kórházig hosszabbítottak. Pesterzsébeten körforgalomban közlekedett.[1] 1994. február 1-jén megszűnt a 111É és a 175É busz, pótlásukra elindult az1É jelzésű busz a Bécsi út és a Népliget között.[1] 1994. április 1-jén elindult a61É busz az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr, városközpont között, illetve a153É busz a Móricz Zsigmond körtér és aGazdagréti lakótelep között.[16][17] 1996. február 29-étől a megszűnő 28É villamos helyett28É jelzésű buszok közlekedtek aBlaha Lujza tér és a Mádi utca között, illetve az 50É villamos helyett50É jelzésű buszokat indítottakKispest, Határ út ésPestszentlőrinc, Béke tér között.[18][19] 1996. április 1-jétől aKelenföldi pályaudvartól a Moszkva térig49É jelzésű buszok jártak a megszűnő 49É villamos pótlására.[20]
1997. július 21-én – egyelőre pályafelújítás okán ideiglenes jelleggel – elindult a14É busz a Lehel tér és Káposztásmegyer, Szilas-patak között. A munkálatok végeztével nem indították újra az éjszakai villamost, ennek következtében szeptember 30-án a 182É buszt a dél felé Kispest, Határ útig hosszabbított 14É, illetve az észak irányába Gyöngyösi utcáig nyújtott szintén átmérős jellegű 50É vette át.[15][19][21][22][23]
1997. december 31-én, szilveszteri járatként két új járatot indítottak:41É jelzéssel aKosztolányi Dezső tér és az Őrmezői lakótelep, illetve193É jelzésselPestszentimre, központ és Pestszentlőrinc, Béke tér között.[9][15] A járatok minden évben ezen a napon közlekedtek 2005. január 1-jei megszűnésükig.
A hálózat az ezredfordulóra teljesen széttöredezetté vált, a menetrendi hangolások hiánya miatt a csatlakozásokkal a legtöbb esetben lehetetlen volt előre tervezni, a járatok követése ritka volt, az utastájékoztatás pedig alacsony színvonallal működött. Az éjszakai járatokon kívül úgynevezett szolgálati járatok is közlekedtek, ezek a vállalati dolgozók szállítását végezték, ám a menetrendjük nem volt meghirdetve és a legtöbb esetben utast nem is szállítottak, pedig a hálózat nagysága megközelítette a meghirdetett éjszakai járatok által lefedett területeket.[23]
2000. november 2-án a korábbi Moszkva tér ésHűvösvölgy között közlekedő szolgálati járat helyett azAdyligetigPesthidegkút érintésével közlekedő956-os jelzésű buszt indították el. A 900-as számtartomány a nem egész éjszaka közlekedő buszokat jelezte.[24]
2002 szeptemberében40É jelzéssel a Móricz Zsigmond körtér és a Budaörsi lakótelep között indítottak új járatot.[9] 2002. december 31-én973-as jelzéssel a Bornemissza tér ésÚjpalota, Nyírpalota utca között járt szilveszteri járat.[15] 2005. február 1-jén72É jelzéssel a Móricz Zsigmond körtér ésTörökbálint között indult új éjszakai buszjárat.[25]
Az „É” betűs korszak végén az alábbi járatok közlekedtek:
| Busz | Közlekedett | Végállomások |
|---|---|---|
| 1É | 1994–2005 | Bécsi út – Közvágóhíd |
| 3É | 1985–2005 | Móricz Zsigmond körtér – Nagytétény, Landler Jenő utca |
| 6É | 1989–2005 | Móricz Zsigmond körtér – Moszkva tér |
| 14É | 1997–2005 | Kispest, Határ út – Káposztásmegyer, Szilas-patak |
| 28É | 1996–2005 | Blaha Lujza tér – Mádi utca |
| 31É | 1993–2005 | Boráros tér – Pesterzsébet, Jahn Ferenc Kórház |
| 40É | 2002–2005 | Móricz Zsigmond körtér – Budaörsi lakótelep |
| 42É | 1983–2005 | Batthyány tér – Békásmegyer, HÉV-állomás |
| 45É | 1985–2005 | Baross tér, Keleti pályaudvar – Cinkota, Szabadföld út |
| 49É | 1996–2005 | Etele tér, Kelenföldi pályaudvar – Moszkva tér |
| 50É | 1996–2005 | Pestszentlőrinc, Béke tér – Gyöngyösi utca |
| 61É | 1994–2005 | Örs vezér tere – Rákoskeresztúr, városközpont |
| 72É | 2005 | Móricz Zsigmond körtér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca |
| 78É | 1977–2005 | Örs vezér tere – Döbrentei tér |
| 144É | 1977–2005 | Örs vezér tere – Rákosszentmihály, Csömöri út |
| 153É | 1994–2005 | Móricz Zsigmond körtér – Gazdagréti lakótelep |
| 173É | 1980–2005 | Baross tér, Keleti pályaudvar – Újpalota, Erdőkerülő út |
| 179É | 1984–2005 | Boráros tér – Csepel, II. Rákóczi Ferenc út |
| 956 | 2000–2005 | Moszkva tér – Adyliget |
| Szilveszteri buszok | ||
| 41É | 1997–2005 | Kosztolányi Dezső tér – Őrmezői lakótelep, Menyecske utca |
| 85É | 1997–2005 | Örs vezér tere – Kispest, Határ út |
| 193É | 1997–2005 | Pestszentimre, központ – Pestszentlőrinc, Béke tér |
| 973 | 2002–2005 | Bornemissza tér – Újpalota, Nyírpalota utca |
2005-ben megjelent aVEKE javaslatcsomagja az éjszakai buszhálózat átszervezéséről, melynek következményében a BKV főpolgármesteri utasításra nekilátott az éjszakai hálózat progresszívebb és utasbarátabb,kínálati szemléletű átszervezéséhez. Hosszas előkészítések és viták után a reform módosításait 2005. szeptember 1-jén bevezették be.[23][26] Azütemes menetrend szerint és gyakrabban induló járatok száma 19-ről 30-ra emelkedett és jelentősen több terület kapott éjszakai szolgáltatást. Emellett úgynevezett átmérős járatok indultak, melyek két külvárosi végállomás között a belvároson keresztül közlekedtek. A legforgalmasabb csomópont azAstoria lett, amit a legtöbb buszjárat érintett. A nagyobb csomópontokban az egymáshoz hangolások eredményeként az átszállások is egyszerűbbé váltak. A járatok jelzésében is jelentős változás történt, az „É” betű helyett a járatok a 900-as számtartományból kaptak jelzést. Egy nappal az új hálózat hivatalos bevezetése előtt, augusztus 31-én éjszaka a két rendszer egyszerre üzemelt, a 900-as buszok főpróba táblával jártak a városban.[23][27][28]
| Régi busz | Új busz | |||
|---|---|---|---|---|
| Jelzése | Útvonala | Jelzése | Útvonala | Útvonalváltozás |
| 1É | Bécsi út – Közvágóhíd | 901 | Óbudai autóbuszgarázs – Közvágóhíd | Hosszabb útvonal |
| 3É | Móricz Zsigmond körtér – Nagytétény, MÁV-állomás | 973 | Újpalota, Szentmihályi út – Nagytétény, Chinoin | Hosszabb útvonal |
| 173É | Baross tér, Keleti pályaudvar – Újpalota, Erdőkerülő utca | |||
| 6É | Moszkva tér – Móricz Zsigmond körtér | 906 | Moszkva tér – Móricz Zsigmond körtér | – |
| 14É | Kispest, Határ út – Káposztásmegyer, Szilas-patak | 914 | Dél-pesti autóbuszgarázs – Káposztásmegyer, Megyeri út | Hosszabb útvonal |
| 28É | Blaha Lujza tér – Mádi utca | 909 | Deák Ferenc tér – Kispest, Kossuth tér | Hosszabb és módosított útvonal |
| 31É | Boráros tér – Pesterzsébet, Jahn Ferenc Kórház | 923 | Dél-pesti autóbuszgarázs – Békásmegyer, HÉV-állomás | Hosszabb és módosított útvonal |
| 42É | Batthyány tér – Békásmegyer, HÉV-állomás | |||
| 40É | Móricz Zsigmond körtér – Budaörsi lakótelep | 940 | Móricz Zsigmond körtér – Budaörsi lakótelep | Budapest felé Kamaraerdő érintésével |
| 45É | Baross tér, Keleti pályaudvar – Cinkota, Szabadföld út | 908 | Cinkota, HÉV-állomás – Móricz Zsigmond körtér | Hosszabb és módosított útvonal |
| 153É | Móricz Zsigmond körtér – Gazdagréti lakótelep | |||
| 49É | Etele tér, Kelenföldi pályaudvar – Moszkva tér | 960 | Móricz Zsigmond körtér – Óbudai autóbuszgarázs | Hosszabb és módosított útvonal |
| 50É | Pestszentlőrinc, Béke tér – Gyöngyösi utca | 950 | Pestszentimre központ – Rákospalota, Kossuth utca | Hosszabb útvonal |
| 950A | Béke tér – Kispest, Határ út | Villamospótló rövidebb útvonalon | ||
| 61É | Örs vezér tere – Rákoskeresztúr, városközpont | 911 | Moszkva tér – Rákoskeresztúr, városközpont | Hosszabb útvonal |
| 921 | Normafa – Rákoskeresztúr, városközpont | Hosszabb útvonal | ||
| 72É | Móricz Zsigmond körtér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca | 972 | Móricz Zsigmond körtér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca | – |
| 78É | Örs vezér tere – Döbrentei tér | 907 | Örs vezér tere – Etele tér, Kelenföldi pályaudvar | Hosszabb útvonal |
| 144É | Örs vezér tere – Rákosszentmihály, Csömöri út | 931 | Deák Ferenc tér – Árpádföld, Bekecs utca | Hosszabb útvonal |
| 179É | Boráros tér – Csepel, II. Rákóczi Ferenc út | 979 | Bosnyák tér – Csepel, Csillagtelep | Hosszabb és módosított útvonal |
| 979A | Deák Ferenc tér – Csepel, Csillagtelep | Hosszabb útvonal | ||
| 956 | Moszkva tér – Adyliget | 956 | Hűvösvölgy – Rákoskeresztúr, városközpont | Hosszabb és módosított útvonal |
| Szolgálati járatok helyett | 922 | Moszkva tér – Budakeszi, Táncsics Mihály utca | ||
| 938 | Csepel, Szent Imre tér – Lakihegy | |||
| 941 | Móricz Zsigmond körtér – Budatétény, Campona | |||
| 943 | Békásmegyer, HÉV-állomás – Szentendre, HÉV-állomás | |||
| 952 | Dél-pesti autóbuszgarázs – Csepel, Szent Imre tér | |||
| 966 | Deák Ferenc tér – Soroksár, Hősök tere | |||
| 969 | Rákoskeresztúr, városközpont – Pécel, Kun József utca | |||
| 980 | Pestszentlőrinc, Szarvas csárda tér – Rákoskeresztúr, városközpont | |||
| 992 | Cinkota, HÉV-állomás – Gödöllő, HÉV-állomás | |||
| 994 | Dél-pesti autóbuszgarázs – Gyál, Vecsési út | |||
| 997 | Rákoskeresztúr, városközpont – Rákoskert sugárút | |||
| 998 | Rákoskeresztúr, városközpont – Cinkotai autóbuszgarázs | |||
.jpg)
.jpg)
2006. november 3-án a 911-es buszt összevonták a 931-es busszal, mely 931-es jelzéssel Árpádföld, Dezsőfia utca és Rózsadomb között közlekedik, kijelölt végállomása a Nyugati pályaudvarnál található. Új járatok is indultak,930-as jelzéssel Újpest-Központ és Megyer, Szondi utca között,996-os és996A jelzéssel Újpest-Központ és Cinkotai autóbuszgarázs között,963-as jelzéssel Hűvösvölgy és Adyliget között, illetve999-es jelzéssel Kispest, Határ út és Dél-pesti autóbuszgarázs között.937-es jelzéssel a Közvágóhídtól Bécsi útig új járatot indítottak, mely utazási szándék esetén a Máramaros út, illetve Erdőalja út felé továbbközlekedik. A 950-es busz Rákospalota, Székely Elek útig, a 966-ost Millenniumtelepig, a 979-est pedig Újpalota, Nyírpalota útig meghosszabbították, a 921-es és a 956-os útvonalát a Batthyány tér és az Attila út térségében felcserélték.[29]
2008. január 1-jén bevezették az éjszakai vonaljegyet, mely a helyszínen váltott vonaljeggyel egyezett meg. Ez 80 forinttal volt drágább a normál vonaljegynél (270 forint helyett 350 forint). Az éjszakai járatokon csak ezzel (vagy bérlettel) lehetett utazni, melyet a járműveken megtalálható automatákból, vagy a biztonsági őröktől lehetett megvásárolni.[30] Az elképzelés számos akadályba ütközött, ezért 2009. január 1-jétől ismét érvényes az éjszakai buszokra a normál vonaljegy.[31][32]
A 2008-as paraméterkönyv az éjszakai hálózatot csak kis mértékben érintette, menetrendi módosításokon kívül a 921-es jelzését990-esre, a 952-es jelzését pedig948-asra módosították. A villamospótló szerepet betöltő 950A buszt megszüntették.[33]
2009. június 6-ától a 950-es busz Rákospalota, Kossuth utcáig közlekedő csonkamenetei a950A jelzéssel közlekednek. Hétvégén914A jelzéssel sűrítőjárat indult a Határ út és Újpest-Központ között, a 980-ast buszt pedig a Dél-pesti autóbuszgarázsig hosszabbították. 2009. augusztus 21-én a 969-es buszt a 956-os busszal, a 997-es buszt a 990-es busszal összevonták, az új 956-os busz Hűvösvölgy és Pécel, Kun József utca között, az új 990-es busz a Normafa és Rákoskert között közlekedik.[34][35]
.jpg)
14 év után, 2011. május 1-jétől újra van éjszakai villamosvonal, ezért a 906-os megszűnt, helyette a 6-os villamosok közlekednek a Nagykörúton a Moszkva tér és a Móricz Zsigmond körtér között.[36][37]
2012. március 3-án további 3 járat indult,900-as jelzéssel a Dél-pesti autóbuszgarázs és aLiszt Ferenc Repülőtér között,918-as jelzéssel a Kelenföldi pályaudvar és Óbuda, Bogdáni út között, illetve968-as jelzéssel Cinkotai autóbuszgarázs és Kispest, Kossuth tér között. Négy járatot meghosszabbítottak: a 908-ast és a 992-est a Cinkotai autóbuszgarázsig, a 960-ast Békásmegyer, Újmegyeri térig, a 963-as pedig Nagykovácsi, Tisza István térig. A 966-os útvonala módosult, a Deák Ferenc térig közlekedő menetek megszűntek, illetve az összes Baross utcáig közlekedő busz a Határ útig jár. A 972-es busz pedig az autópálya helyett Budaörsön keresztül közlekedik. A 999-es a Határ úttól a Pöttyös utca felé a József Attila-telepet érintve éri el a Nagykőrösi utat. A 979-es busz az Állatkerti körút helyett a Dózsa György úton és az Ajtósi Dürer soron közlekedik.[38]
2012. április 30-án964-es jelzéssel új járat indult a Hűvösvölgy és Solymár, PEMÜ között.[39]
2013. január 25-én934-es jelzéssel indítottak új járatot aNyugati pályaudvar és Békásmegyer, HÉV-állomás között. Az új járat Békásmegyer felé a Varsa utcát érintve, a Nyugati pályaudvar felé végig a Nánási úton közlekedik.[40]
2013. szeptember 7-étől916-os busz közlekedik aSzéll Kálmán tértől aBudai váron át az Urániáig.[41]
2014. március 29-étől a 914A hétköznap is közlekedik.[42]
A 990-es busz 2014. április 28-ától a Lánchíd utca felújítása miatt ideiglenesen terelt útvonalon, a Döbrentei tér és a Ferenciek tere helyett a Lánchídon át, a Deák Ferenc tér érintésével közlekedett. Később a BKK társadalmi egyeztetésén ezt a terelt útvonalat véglegessé változtatták.[43][44]
2014. augusztus 23-án a 938-as útvonalát Szigetszentmiklósig hosszabbították, melyet körbejárva visszatér Csepelre. A szigetszentmiklósi kört a nappali38-as busz útvonalán teszi meg.[45] 2014. október 1-jétől a Szebeni utca megállót is érinti. A teljes útvonalon egy menet megy végig, míg mind a két irányba 2-2 csonka menet közlekedik Lakihegy, Cseresznyés utca és a Szent Imre tér között.
2015. augusztus 31-étől a 972-es autóbusz megosztva közlekedik: az utolsó menet972B jelzéssel a Budaörsi lakótelepet érintve jár.[46]
2017. június 24-én éjszaka és hajnalban az Olimpia Éjszakája rendezvény jobb megközelítése miattOLÉ jelzésű éjszakai járat közlekedett a Deák Ferenc tér és a Reiner Frigyes park között, a két végállomás között csak az Oktogonnál, a Hősök terén és a Damjanich utcánál állt meg.[47]
A repülőtér közösségi közlekedésének fejlesztéseként 2018. május 18-ától a100E busz a nappali járatokhoz képest bővebb menetidővel (mindössze másfél-két órás üzemszünettel) közlekedik a Deák Ferenc tér és a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér között, míg június 15-étől a200E egész éjjel jár a Határ út metróállomás és a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér között. Ezzel egy időben a 900-as busz megszűnt.[48]
2019. május 10-étől a 972-es busz a Budaörsi lakótelep és a törökbálinti Raktárváros, a 972B busz pedig a törökbálinti Márta utca érintésével közlekedik.[49]
2019. július 9-étől a 901-es buszt a Rákóczi hídon át Kelenföld vasútállomásig hosszabbították. A Bécsi út felé közlekedő 937-es buszok a továbbiakban 901-es jelzéssel közlekednek, de előzetes igény esetén a Bécsi út / Vörösvári út megállótól a Máramaros út felé továbbra is 937-es jelzéssel járnak.[50]
2021. június 18-ától egyes sűrítő járatok külön jelzést kapnak, néhány járat pedig meghosszabbított útvonalon közlekedik.[51]
2022 májusában a 994-es és 998-as eltérő útvonalon közlekedő indulásai „B” kiegészítő jelzést kaptak.[52][53] 2022. június 18-án újabb B-vel jelölt viszonylattal bővült a hálózat, a783-as és789-es Volánbusz-járatok éjszakai indulásainak kiváltásával létrejött922B Budapest és Zsámbék között teremt kapcsolatot a hétvégi időszakban.[54]
2022 augusztusától a100E viszonylat (a 200E-hez hasonlóan) folyamatos üzemidőben közlekedik.[55]
2024 februárjában Rákosmente éjszakai hálózata jelentősen átalakult, egyszerűsödött a998-as busz útvonala, továbbá a908-as járat részleges meghosszabbításával eddig ellátatlan területek is bevonásra kerültek a hálózatba. A fejlesztés következtében új járat indult908A jelzéssel, valamint megszűnt a998B viszonylat is.[56]
| Viszonylat | Útvonal | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 6 | Móricz Zsigmond körtér M – Nagykörút –Széll Kálmán tér M | Villamospótló busz éjszakai karbantartások idején. |
| 100E | Deák Ferenc tér M –Liszt Ferenc Airport 2 | Kizárólag repülőtéri vonaljeggyel vehető igénybe. |
| 168E | Örs vezér tere M+H →Rákoshegy vasútállomás | Kizárólag hétvégente közlekedik, egy indulással. |
| 200E | Határ út M –Liszt Ferenc Airport 2 | |
| 901 | Bécsi út / Vörösvári út –Kelenföld vasútállomás M | |
| 907 | Kelenföld vasútállomás M –Astoria M –Bosnyák tér –Örs vezér tere M+H | |
| 907A | Astoria M → Bosnyák tér | Csak egy irányban közlekedik. |
| 908 | Móricz Zsigmond körtér M –Gazdagréti tér –Astoria M –Cinkotai autóbuszgarázs –Rákoskeresztúr, városközpont – Rákoscsaba-Újtelep, Tóalmás utca | |
| 908A | Móricz Zsigmond körtér M →Astoria M →Cinkotai autóbuszgarázs → Rákoskeresztúr, városközpont | Csak egy irányban közlekedik. |
| 909 | Deák Ferenc tér M –Kőbányai garázs –Élessarok –Kispest, Kossuth tér | |
| 909A | Deák Ferenc tér M →Kőbányai garázs → Élessarok | Kizárólag hétvégente közlekedik, csak egy irányban. |
| 914 | Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak –Deák Ferenc tér M –Dél-pesti autóbuszgarázs | |
| 914A | Újpest-központ M –Deák Ferenc tér M – Határ út M | |
| 916 | Uránia –Budai Vár –Széll Kálmán tér M | |
| 918 | Kelenföld vasútállomás M –Óbuda, Bogdáni út –Óbudai autóbuszgarázs | |
| 922 | Széll Kálmán tér M –Budakeszi, Honfoglalás sétány – Budakeszi, Dózsa György tér | Honfoglalás sétányt Budapest felé nem érinti. |
| 922B | Széll Kálmán tér M – Budakeszi –Páty –Zsámbék, autóbusz-forduló | Zsámbék felé betér Budakeszin a Honfoglalás sétányhoz, valamint Páty utánTelki,Budajenő,Perbál ésTök településekre is. Kizárólag hétvégén közlekedik. |
| 923 | Békásmegyer H –Közvágóhíd H –Ady Endre utca (Topánka utca) –Dél-pesti autóbuszgarázs | |
| 930 | Újpest-központ M –Megyer, Szondi utca | |
| 931 | Árpádföld, Dezsőfia utca –Örs vezér tere M+H –Deák Ferenc tér M –Verecke lépcső –Nyugati pályaudvar M | |
| 931A | Deák Ferenc tér M →Örs vezér tere M+H | Csak egy irányban közlekedik. |
| 934 | Békásmegyer H –Nyugati pályaudvar M (– Pesterzsébet, városközpont → Ady Endre utca (Topánka utca)) | A pesterzsébeti lakótelepet csak hétvégente érinti. |
| 937 | Bécsi út / Vörösvári út →Máramaros út → Bécsi út / Vörösvári út | Csak utazási igény előzetes jelzése esetén közlekedik. |
| 938 | Csepel, Szent Imre tér –Szigetszentmiklós, József Attila utca –Csepel, Szent Imre tér | |
| 940 | Budaörsi lakótelep –Kamaraerdő –Móricz Zsigmond körtér M | Kamaraerdőt csak Budapest felé érinti. |
| 941 | Móricz Zsigmond körtér M –Kelenvölgy –Baross Gábor-telep –Budatétény vasútállomás (Campona) | |
| 943 | Óbudai autóbuszgarázs – Békásmegyer H –Szentendre H | |
| 948 | Dél-pesti autóbuszgarázs – Csepel, Szent Imre tér –Csepel, Hollandi út | |
| 950 | Pestszentimre vasútállomás (Vasút utca) –Szarvas csárda tér –Astoria M –Rákospalota, Székely Elek út –Rákospalota, Kossuth utca | |
| 950A | Pestszentimre vasútállomás (Vasút utca) → Szarvas csárda tér –Astoria M –Rákospalota, Kossuth utca | |
| 956 | Pécel, Kun József utca –Rákoskeresztúr –Astoria M –Hűvösvölgy –Pesthidegkút –Hűvösvölgy | |
| 960 | Móricz Zsigmond körtér M – Óbudai autóbuszgarázs –Békásmegyer, Újmegyeri tér | |
| 963 | Hűvösvölgy –Nagykovácsi, Tisza István tér | |
| 964 | Hűvösvölgy –Solymár, PEMÜ | |
| 966 | Határ út M –Pesterzsébet, városközpont –Millenniumtelep H | |
| 968 | Kispest, Kossuth tér –Cinkotai autóbuszgarázs | |
| 972 | Móricz Zsigmond körtér M –Budaörsi lakótelep –Törökbálint, Raktárváros →Törökbálint, Nyár utca | |
| 972B | Móricz Zsigmond körtér M →Budaörsi lakótelep →Törökbálint, Márta utca →Törökbálint, Nyár utca | Csak Törökbálint felé közlekedik. |
| 973 | Újpalota, Szentmihályi út –Rákospalota, MÁV-telep –Astoria M –Városház tér –Nagytétény, ipartelep | |
| 973A | Astoria M → Rákospalota, MÁV-telep | A 973-as viszonylat sűrítőjárata. |
| Keleti pályaudvar M → Városház tér | ||
| 979 | Újpalota, Nyírpalota út –Hősök tere M –Deák Ferenc tér M –Szent László utcai lakótelep –Csepel,Csillagtelep | |
| 979A | Hősök tere M –Deák Ferenc tér M –Szent László utcai lakótelep –Csepel,Csillagtelep | Péntekről szombatra és szombatról vasárnapra virradó éjjeleken 2 óra előtt a Hősök teréig közlekedik. |
| 980 | Rákoskeresztúr,városközpont –Dél-pesti autóbuszgarázs | |
| 990 | Normafa, látogatóközpont –Széll Kálmán tér M –Astoria M –Örs vezér tere M+H –Kucorgó tér –Rákoskeresztúr,városközpont | |
| 992 | Cinkotai autóbuszgarázs –Szilasliget, Kemping –Mogyoród H –Gödöllő H | |
| 994 | Dél-pesti autóbuszgarázs –Gyál, Vecsési út | |
| 994B | Dél-pesti autóbuszgarázs → Gyál, Ady Endre utca | Visszafelé 994-es jelzéssel közlekedik. |
| 996 | Újpest-központ M –Szent Korona utcai lakótelep –Cinkotai autóbuszgarázs | A 996-os és a 996A jelzésű buszok a Szentmihályi úti és a Mátyás király utcai megállók között más útvonalon közlekednek. |
| 996A | Újpest-központ M –Gusztáv utca –Cinkotai autóbuszgarázs | |
| 998 | Cinkotai autóbuszgarázs –Régiakadémiatelep –Rákoscsaba-Újtelep – Rákoskeresztúr, városközpont | |
| 999 | Határ út M –József Attila-lakótelep –Dél-pesti autóbuszgarázs | A József Attila-lakótelepet csak a Dél-pesti autóbuszgarázs felé érinti. |
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
