Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Alex Zanardi | |
 | |
| Alex 2007-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1966.október 23.(59 éves) Bologna |
| Nemzetisége |  olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1991 -1994,1999 |
| Csapata | Jordan,Minardi,Lotus,Williams |
| Nagydíjak száma | 44 (41 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1991-es spanyol nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  1999-es japán nagydíj |
 AWikimédia Commons tartalmazAlex Zanardi témájú médiaállományokat. | |
Alessandro „Alex” Zanardi (Bologna,1966.október 23. –) olasz autóversenyző, aCART-széria kétszeres (1997, 1998) bajnoka. Parasportolóként háromszoros paralimpiai bajnok.
Bolognában született 1966. október 23-án. Négyéves korában családja átköltözöttCastel Maggiore városába.[1] 1979-ben, tizenöt éves nővére, Cristina, aki sikeres úszó volt, egy autóbalesetben életét vesztette.[2]
Tizenhárom évesen kezdettgokart-versenyeken indulni.1988-ban már azolasz Formula–3-as sorozatban szerepelt. A következő két évben nagyrészt e sorozat futamain vett részt, és az 1990-es szezont Roberto Colciago mögött a második helyen zárta.[3]
1991-ben a nemzetköziFormula–3000-es szériában versenyzett. Két futamgyőzelmet szerzett a szezonban, és további négyszer végzett a második helyen. A szezonzáró verseny előtt még esélye volt a bajnoki címre, végül azonban alulmaradt a brazilChristian Fittipaldival szemben, és második lett a pontversenyben.
Az 1991-es év végén három versenyen kapott lehetőséget aFormula–1-es világbajnokságon. Alex aJordan-istállóval vett részt aszezon utolsó futamain. Debütálásakor, aspanyol nagydíjon kilencedik lett. Az ezt követőjapán verseny első köreiben kiesett, miután meghibásodott autójában a sebességváltó. A szezonzáróausztrál futamon újfent a kilencedik helyen ért célba.
1992-ben aBenetton csapatának tesztpilótája volt,[4] valamint három versenyen helyettesítette a sérült Christian Fittipaldit aMinardinál. Három európai viadalon szerepelt, azonban csak egyszer, anémet nagydíjon jutott túl a kvalifikáción. A futamon már az első körben kiesett.
1993-ban aLotus versenyzője lett. Csapattársa a britJohnny Herbert volt.Brazíliában hatodik lett, amivel megszerezte első világbajnoki pontját, a futamok nagy részén azonban rendre alulmaradt Herberttel szemben. Abelga nagydíj edzésén komoly balesetet szenvedett,[5] ami véget vetett a szezonjának. Helyét a portugálPedro Lamy vette át a csapatnál. Alex csak a94-es idény ötödik versenyén tért vissza; miután Lamy egysilverstone-i teszten eltörte mind a kétlábát.[6] Egyszer sem zárt pontszerzőként az évben. Legjobb eredménye egy kilencedik helyezés volt aspanyol futamról. A belga, valamint a portugál versenyekre nem őt, hanem a belgaPhilippe Adams-et nevezte a csapat; Adams és támogatói 500 000dollárt fizettek a Lotus-istállónak a két versenyért.[7]
1996-ban az amerikaiCART-szériába szerződött, a Chip Ganassi Racing-hez. Noha már második versenyén övé lett apole-pozíció, az év első felében csak kétszer végzett pontot érő helyen. Portlandben megszerezte első futamgyőzelmét a sorozatban, majd első lett Mid-Ohioban és Laguna Seca-ban is. CsapattársaJimmy Vasser megnyerte a bajnokságot, Alex pedig legjobb újoncként harmadik lett az összetettben.
Az1997-es szezonban öt futamon volt első. Ebben az évben győzni tudott egy utcai és egy ovális pályán rendezett versenyen is. Végül nagy előnyben szerezte meg a bajnoki címetGil de Ferran és Jimmy Vasser előtt.[8] Ezzel Alex lett a sorozat történelmének első olasz győztese. A következő évben még nagyobb előnnyel lett bajnok. Az év során hét versenyt nyert meg, és 116 ponttal gyűjtött többet mint csapattársa, a második helyezett Vasser.[9]
Második CART-bajnoki címe után visszatért a Formula–1 világbajnokságra. AWilliams alakulatához szerződött az1999-es szezonra, a németRalf Schumacherrel együtt. Ralf jól szerepelt az egész évben, többször állt dobogón és hatodik lett a pontversenyben. Alex is többször autózott pontot érő helyen, azonban egyszer sem sikerült számára a pontszerzés az év folyamán.Hazai futamán a második pozícióban állt, de fékproblémák miatt csak a hetedik lett. A sikertelen évet követően helyétJenson Button vette át a2000-es szezonra.
2000-ben a Williams csapat lecserélte Jenson Buttonra. Több csapat is érdeklődött iránta, de ő inkább Amerikába szeretett volna visszatérni. 2001-ben Mo Nunn Racing színeiben visszatért a CART-ba. Ez a szezonja nem volt túl sikeres, mindössze három TOP10-es helyezése volt. 2001. szeptember 15-én, a szezon 15. futamán, a lausitzringi versenyen súlyos balesetet szenvedett. A pitből jött ki, amikor kicsúszott, majd visszatért a pályára. A mögötte érkező Patrick Carpentiernek még sikerült kikerülnie, de a mögötte haladó Alex Tagliani eltalálta Zanardi autóját. Életveszélyes állapotban szállították kórházba, ahol a gyors beavatkozásnak köszönhetően meg tudták menteni az életét, de mindkét lábát amputálni kellett. Ezzel a balesettel véget ért Zanardi open-wheel versenyzői karrierje.
2002-ben ő indította a CART torontói futamát,[10] majd 2003-ban speciálisan átalakított autókban kezdett újra versenyezni.
Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es bajnokságon(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Automotive BVM | SIL | VAL | PAU | JER | PER | BRH | BIR | SPA | BUG | DIJ 16 | - | 0 |
| 1991 | Il Barone Rampante | VAL 1 | PAU Ki | JER 2 | MUG 1 | PER Ki | HOC Ki | BRH 2 | SPA 2 | BUG Ki | NOG 2 | 2. | 42 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Jordan | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP 9 | JPN Ki | AUS 9 | - | 0 |
| 1992 | Minardi | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR NK | GER Ki | HUN NK | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | - | 0 |
| 1993 | Team Lotus | RSA Ki | BRA 6 | EUR 8 | SMR Ki | ESP 14 | MON 7 | CAN 11 | FRA Ki | GBR Ki | GER Ki | HUN Ki | BEL NK | ITA | POR | JPN | AUS | 20. | 1 |
| 1994 | Team Lotus | BRA | PAC | SMR | MON | ESP 9 | CAN 15 | FRA Ki | GBR Ki | GER Ki | HUN 13 | BEL | ITA Ki | POR | EUR 16 | JPN 13 | AUS Ki | - | 0 |
| 1999 | Williams | AUS Ki | BRA Ki | SMR 11 | MON 8 | SPA Ki | CAN Ki | FRA Ki | GBR 11 | AUT Ki | GER Ki | HUN Ki | BEL 8 | ITA 7 | EUR Ki | MAL 10 | JPN Ki | - | 0 |
Teljes CART-eredménysorozata(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Target Ganassi Racing | MIA 24 | RIO 4* | SUR 21 | LBH 24 | NAZ 13 | MIC 17* | MIL 13 | DET 11 | POR 1* | CLE 2 | TOR 2* | MIC 21 | MID 1* | ROA 3 | VAN 26 | LAG 1* | 3. | 132 | ||||
| 1997 | Target Chip Ganassi | MIA 7 | SUR 4 | LBH 1* | NAZ 11 | RIO 4 | GAT 4 | MIL 13 | DET 26 | POR 11 | CLE 1 | TOR 2 | MIC 1* | MID 1* | ROA 1 | VAN 4 | LAG 3 | CAL Ni | 1. | 195 | |||
| 1998 | Chip Ganassi Racing | MIA 3 | MOT 23 | LBH 1 | NAZ 2 | RIO 2* | GAT 1 | MIL 8 | DET 1* | POR 1* | CLE 1* | TOR 1 | MIC 3* | MID 12 | ROA 2 | VAN 4 | LAG 2 | HOU 2 | SUR 1* | CAL 3 | 1. | 285 | |
| 2001 | Mo Nunn Racing | MON 24 | LBH 26 | NAZ 20 | MOT 7 | MIL 11 | DET 24 | POR 26 | CLE 13 | TOR 4 | MIC 20 | CHI 9 | MID 19 | ROA 13 | VAN 24 | GER 20 | ENG | HOU | LAG | SUR | CAL | 23. | 24 |
Teljes eredménysorozata a túraautó-világbajnokságon(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | BMW Team Italy/Spain | BMW 320i | MON | MGN | SLV.svg) | IMO | PUE | SPA.svg) | OSC | IST | VAL | MAC | 10. | 36 | ||||||||||||||
| 10 | 7 | 15 | 25 | 23 | Ni | 8 | 6 | 13 | Ki | 8 | 1 | 6 | 3 | 8 | 5 | 13 | 4 | |||||||||||
| 2006 | BMW Team Italy/Spain | BMW 320si | MON | MGN | BRA | OSC | CUR | PUE | BRN | IST | VAL | MAC | 11. | 26 | ||||||||||||||
| 7 | 23 | 14 | Ki | 10 | 9 | 24 | 13 | 10 | 3 | 17 | Ki | 2 | 22 | 1 | 9 | 15 | 17 | 23 | 9 | |||||||||
| 2007 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | CUR | ZAN | VAL | PAU | BRN | POR | AND | OSC | BRA | MON | MAC | 15. | 14 | |||||||||||||
| 7 | 6 | 12 | 11 | Ki | Ni | Ki | 9 | 3 | 20 | 16 | 15 | 20 | 15 | Ki | 15 | 15 | Ki | 13 | 6 | 10 | Ki | |||||||
| 2008 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | CUR | PUE | VAL | PAU | BRN | EST | BRA | OSC | IMO | MON | OKA | MAC | 13. | 36 | ||||||||||||
| 15 | 11 | 15 | 11 | 12 | 18 | 12 | 11 | 1 | 2 | 20 | 13 | 4 | 3 | 12 | 19 | 12 | 9 | 8 | 7 | 13 | Ki | 23 | 5 | |||||
| 2009 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | CUR | PUE | MAR | PAU | VAL | BRN | POR | BRA | OSC | IMO | OKA | MAC | 12. | 31 | ||||||||||||
| 10 | 14 | 13 | 6 | Ki | Ni | Hn | 5 | 12 | 5 | 1 | Ki | 12 | 10 | 12 | 12 | 17 | Ki | 4 | 4 | 15 | 17 | 9 | 9 | |||||
Kerekesszékes sportolóként több maratoni versenyt teljesített. 2012 márciusában bejelentették, hogy az olasz csapat tagja lesz alondoni paralimpián,[11] ahol a H4-es kategóriában, a kézzel hajtott kerékpáros időfutamban és a mezőnyversenyben is paralimpiai bajnok lett. A váltóban ezüstérmet szerzett.[12][13] Ariói paralimpián harmadik bajnoki címét is megszerezte a H4-es kategóriában, a kézzel hajtott kerékpárosok 20 km-es mezőnyversenyben.[14]
| Alapító | |
|---|---|
| Fontosabb személyek | |
| Fontosabb versenyzők | |
| Autók | |
Alapító: Giancarlo Minardi
Jelentős újoncok: Autók: |
| Alapító | |
|---|---|
| Személyek | |
| Világbajnok versenyzők | |
| Egyéb jelentős versenyzők | |
| Formula–1-es autók | |
| Formula–2-es autók | |
| Formula–3-as autók | |
| Egyéni világbajnoki címek | |
| Konstruktőri bajnoki címek | |
| Alapító | |
|---|---|
| Csapatfőnök | |
| Nagykövet | |
| A csapat fontosabb tagjai | |
| Korábbi csapattagok |
|
| Jelenlegi versenyzők | |
| Tesztpilóták | |
| Pilótaakadémia | |
| Világbajnok versenyzők | |
| Egyéb jelentős versenyzők | |
| Egyéni világbajnoki címek | |
| Konstruktőri bajnoki címek | |
| Formula–1-es autók | |
| FIA Formula–2 autók | |
| Le Mans autók | |
| Raliautók | |
| Túraautók | |
.svg)
