Ez a lap egy ellenőrzött változata
| ART Grand Prix | |
| Székhely | |
| Alapító(k) | Frédéric Vasseur Nicolas Todt |
| Csapatfőnök | Sébastien Philippe |
| Versenyzők | Formula–2: 5. 6. Formula–3: 7. 8. 9. FRECA: |
| Gumik | Pirelli |
| GP2-es szereplése | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Első győzelem | |
| Legutóbbi győzelem | |
| GP3-as szereplése | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Első győzelem | |
| Legutóbbi győzelem | |
| A(z) ART Grand Prix weboldala | |
AzART Grand Prix egy francia csapat, mely jelenleg azFIA Formula–2 bajnokságban, azFIA Formula–3 bajnokságban és aFormula Regionális Európa-bajnokság-ban van jelen.
A csapatot2005-ben alapítottaFrédéric Vasseur ésJean Todt fia,Nicolas Todt azzal a céllal, hogy részt vegyenek az újonnan alakultGP2-es szériában.
A2005-ös szezont a korábbiFormula 3-as pilótákkal,Alexandre Prémattal ésNico Rosberggel kezdték meg bemutatkozó évüket. Rosberg az év során szerzett öt győzelmének köszönhetően megnyerte a bajnokságot, míg Prémat 4. lett. A jó teljesítmény miatt a csapat év végén bajnok lett. Nico Rosberg a következő évre aFormula–1-be szerződött.
A2006-os szezonra a csapat megtartottaPrémat-ot, Rosberg helyére pedig az előző éviFormula 3 Euroseriesben dominálóLewis Hamilton-t szerződtette. Hamilton egész évben nagy harcban álltNelson Piquet Jr.-ral, de végül megszerezte a vb-címet, és a következő szezonra ő is aFormula–1-ben találta magát. Csapattársa most 3. lett, így az ART Grand Prix ismét diadalmoskodott a csapatok között.
2007-ben a csapat új felállásban próbálkozottAmmermüller ésdi Grassi személyében. Ammermüller sérülése miatt a csapatSébastien Buemi-vel ésMihail Aljosinnal helyettesítette. A csapatból egyedül Lucas di Grassi bizonyult esélyesnek a győzelemre, de végül második lett a bajnok,Timo Glock után. Mivel csupán a csapat egyik pilótája tudott több pontot szerezni, így az év végén az ART ,,csak’’ a második helyen zárt.

2008-ra a csapat ismét változtatott a csapatfelálláson. A tapasztaltLuca Filippi mellé az újoncRomain Grosjean-t szerződtették. Grosjean hamar az első számú pilótává nőtte ki magát, 2 futamgyőzelméből és több dobogós helyezéséből adódóan. Végül a bajnokságban negyedik lett, de így is csak 14 ponttal maradt el a bajnok,Giorgio Pantanótol. Filippit a szezon felénélJamamoto Szakon-ra cserélték, aki szintén alul maradt a többiekkel szemben. A csapat ebből adódóan 5. lett.

A2009-es szezont a csapat erős pilótafelállással kezdte meg.Pastor Maldonado-val és a frissFormula–3 Euroseries bajnokkal,Nico Hülkenberggel. A csata a címért végül Hülkenberg és a kétAddax pilóta,Vitalij Petrov és Grosjean között bontakozott ki. A szezon felénél Grosjean csatlakozott a Formula–1-be aRenault-val, így kiszállt a párharcból. Hülkenberg öt győzelmével és 100 pontjával elhappolta Petrov elől a címet. Maldonado az év elején két sprintversenyt is megnyert, de utána beleszürkült a mezőnybe és hatodik lett. A csapat viszont ismét megnyerte a csapat bajnoki címet.
A2010-es szezont két, aForma–3-ból érkező újonccal kezdték meg.Bianchi ésBird a szezon nagy részében az élmezőnyben harcolhattal, de tapasztalatlanságuk miatt az év véget a harmadik és ötödik pozíciókban zárták, a csapat pedig harmadik lett.

2011-ben a csapat szerződést között aLotus istállóval, így a csapat színei zöldre és sárgára változtak. Bianchit megtartották az évre, melléEsteban Gutiérrez érkezett, aki az előző évben a csapattalGP3-as bajnoki címet ünnepelhetett. A szezon előtt Bianchi számított a fő esélyesnek, de ismét harmadik helyen végzett a bajnokságban. Gutiérrez a szezon során szerzett egy győzelmével a tizenharmadik helyen zárt. Az ART ismételten ötödik lett.
2012-re maradt a csapatnál Gutiérrez, de aWSR-be szerződő Bianchi helyéreJames Calado-t ültették. Gutiérrez három, míg Calado két futamgyőzelmet szereztek, ezzel a harmadik, illetve ötödik helyet szerezték meg az év végi összesítésben. Az ART (ez évben Lotus GP) a csapatok között második lett aDAMS után, csupán 6 pontos hátránnyal.
2013-ban Calado melléDaniel Abt-ot szerződtették. Calado az év során két sprintversenyt is meg tudott nyerni, így a harmadik helyen zárt a bajnokságban. Abt csupán négyszer szelte át a célvonalat pontszerző helyen, ezért a bajnokságban is hátul végzett. A csapat megint ötödik lett a csapatok között.

2014-ben a csapat szerződést kötött a Formula–1-esMcLarennel. Egyik pilótájukTakuja Izava volt, aki egy dobogós helyezést szerzett az évben. MelléStoffel Vandoorne érkezett, aki újonc évében rögtön a bajnokság második helyén zárt, négy győzelmet szerezve. A csapat Vandoorne jó eredményeinek köszönhetően második lett a bajnokságban.
2015-re Vandoorne maradt, csapattársa pedig a japán,Macusita Nobuharu lett. Az év első futamán rögtön kibérelték az első rajtsort, de Macusita nem tudta tartani a lépést Vandoorne-nal. Vandoorne az év során hét győzelmet szerzett, illetve minden versenyhétvégén fölállhatott a dobogóra. Végül több, mint 300 pontot szerzett, amivel új rekordot állított fel. Macusita a Hungaroringen szerezte egyetlen győzelmét, ezzel kilencedik lett. A bajnokságban2009 után ismét nyerni tudott az ART.
A2016-os évre az ART leigazolta az aSzergej Szirotkint, mellette maradt Macusita.
Az első,2010-es szezonbanEsteban Gutiérrez szerezte meg a bajnoki címet, megelőzve csapattársait,Alexander Rossit ésPedro Nunest, akik a negyedik és huszonnegyedik helyezést foglalták el. A GP2-höz hasonlóan a csapat itt itt első évükben bajnoki címet ünnepelhettek.
2011-ben a csapat a korábbiFormula 3 Euroseries pilótákkalValtteri Bottasszal,James Caladóval, valamint Nunessel kezdték meg a szezont. Nunest a szezon végére lecseréltékRichie Stanaway-re, aki már az első versenyhétvégéjén győzni tudott. Bottas és Calado csupáncsak egymással tudott harcolni a bajnoki címért, amelyet végül Bottas szerzett meg. Ezzel a csapat megszerezte második bajnoki címét.
2012-ben a csapat pilótája,Daniel Abt sokáig harcban volt a bajnoki címért, de végül csak a második lett.Aaro Vainio negyedik,Conor Daly pedig hatodik lett. A csapat kiegyensúlyozott volt az egész évben, így megszerezte zsinórban a harmadik bajnoki címüket.
A2013-as évnek a csapat aDaly–Regalia–Harvey hármassal vágott neki Regalia az utolsó futamig harcban volt a címért, ám végülDanyiil Kvjat lett a bajnok. Daly harmadik, Harvey ötödik lett, ami elég volt ahhoz, hogy az ART ismét bajnok lehessen.
A csapat2014-ben pilótáiAlex Fontana,Dino Zamparelli és az újoncMarvin Kirchhöfer voltak. A bajnokAlex Lynn lett, így a csapat a GP3-as történetében először nem szerezte meg a címet.
2015-re a csapat megtartotta Kirchhöfert, akihezAlfonso Celis, Jr. ésEsteban Ocon csatlakozott. Ocon megnyerte az első futamát, majd utána sorozatban 11 dobogós helyezésével az utolsó hétvégénLuca Ghiotto-t megelőzve lett a bajnok.
| Jelenlegi bajnokságok | |
|---|---|
| FIA Formula–2 bajnokság | 2017– |
| FIA Formula–3 bajnokság | 2019– |
| Formula Regionális Európa-bajnokság | 2021– |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup | 2021– |
| Extreme E | 2021– |
| Korábbi bajnokságok | |
| Formula Renault Európa-kupa | 2002–2003, 2020 |
| DTM | 2015–2016, 2020 |
| Francia Formula–3-as bajnokság | 1997–2002 |
| Francia Formula Renault 2.0 | 2001–2003 |
| Formula–3 Euroseries | 2003–2010 |
| A1 Grand Prix | 2005–2006 |
| GP2 Asia Series | 2008–2011 |
| Formula Renault Észak-európai kupa | 2013–2015 |
| Blancpain GT Endurance | 2013–2014 |
| Európai Le Mans-széria | 2014 |
| GP2 | 2005–2016 |
| GP3 | 2010–2018 |
| Év | Autó | Versenyzők | Versenyek | Győzelmek | Pole-pozíciók | Leggyorsabb körök | Pont | Helyezés (Versenyzők) | Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Dallara GP2/11-Mecachrome | 22 | 2 | 1 | 2 | 131 | 6. | 4. | |
| 22 | 0 | 0 | 1 | 86 | 10. | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20. | ||||
| 2018 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 24 | 7 | 5 | 6 | 156 | 1. | 2. | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 63 | 11. | ||||
| 2019 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 24 | 4 | 5 | 3 | 266 | 1. | 3. | |
| 24 | 0 | 0 | 0 | 11 | 18. | ||||
| 2020 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 24 | 0 | 0 | 0 | 52 | 13. | 5. | |
| 24 | 2 | 1 | 2 | 149 | 7. | ||||
| 2021 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 23 | 2 | 1 | 4 | 140 | 5. | 5. | |
| 23 | 0 | 0 | 0 | 50 | 12. | ||||
| 2022 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 28 | 1 | 1 | 1 | 117 | 9. | 3. | |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 164 | 2. | ||||
| 2023 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 0* | –* | –* | |||||
| 0* | –* |
* A szezon jelenleg is zajlik.
| Év | Autó | Versenyzők | Versenyek | Győzelmek | Pole-pozíciók | Leggyorsabb körök | Pont | Helyezés (Versenyzők) | Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 16 | 1 | 2 | 2 | 97 | 6. | 3. | |
| 16 | 0 | 0 | 0 | 57 | 10. | ||||
| 14 | 0 | 0 | 0 | 20 | 14. | ||||
| 2020 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 18 | 2 | 0 | 0 | 161 | 2. | 3. | |
| 18 | 0 | 1 | 0 | 59 | 11. | ||||
| 18 | 0 | 1 | 0 | 31 | 14. | ||||
| 2021 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 20 | 1 | 1 | 0 | 138 | 4. | 3. | |
| 20 | 2 | 0 | 2 | 107 | 6. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 11 | 21. | ||||
| 2022 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 18 | 2 | 0 | 1 | 139 | 1. | 3. | |
| 18 | 0 | 0 | 0 | 30 | 15. | ||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 39 | 13. | ||||
| 2023 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 0* | –* | –* | |||||
| 0* | –* | ||||||||
| 0* | –* |
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör | Dobogó | Helyezés (Versenyzők) | Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Tatuus-Autotecnica | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12. | 2. | |
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17. | ||||
| 20 | 8 | 8 | 2 | 10 | 1. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7. | ||||
| 2022 | Tatuus-Autotecnica | 20 | 3 | 3 | 5 | 9 | 2. | 3. | |
| 20 | 0 | 0 | 2 | 1 | 10. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24. | ||||
| 2023 | Tatuus-Autotecnica | 0* | –* | –* | |||||
| 0* | –* | ||||||||
| 0* | –* |
† Masson a 6. fordulóig a FA Racing byMP-nél vezetett, míg Boya azMP Motorsport-nál vezetett a 7. fordulótól.
| Év | Autó | Versenyzők | Győzelmek | Pole-pozíciók | Leggyorsabb körök | Helyezés (Versenyzők) | Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Dallara F303-Mercedes HWA | 0 | 3 | 0 | 3. | ||
| 1 | 2 | 2 | 7. | ||||
| 0 | 0 | 0 | 10. | ||||
| 0 | 0 | 0 | 20. | ||||
| 2004 | Dallara F303-Mercedes HWA | 7 | 6 | 8 | 1. | ||
| 3 | 4 | 3 | 2. | ||||
| 3 | 2 | 3 | 6. | ||||
| 2005 | Dallara F305-Mercedes HWA | 15 | 8 | 10 | 1. | 1. | |
| 2 | 1 | 3 | 2. | ||||
| 2006 | Dallara F305-Mercedes HWA | 5 | 3 | 1 | 1. | 1. | |
| 4 | 1 | 5 | 2. | ||||
| 1 | 1 | 0 | 6. | ||||
| 0 | 1 | 1 | 8. | ||||
| 2007 | Dallara F305-Mercedes HWA | 6 | 4 | 7 | 1. | 1. | |
| 4 | 2 | 3 | 3. | ||||
| 1 | 1 | 0 | 4. | ||||
| 0 | 0 | 0 | 9. | ||||
| 2008 | Dallara F308-Mercedes HWA | 7 | 6 | 7 | 1. | 1. | |
| 2 | 2 | 1 | 3. | ||||
| 1 | 0 | 2 | 12. | ||||
| 1 | 1 | 2 | 13. | ||||
| 2009 | Dallara F308-Mercedes HWA | 9 | 6 | 7 | 1. | 1. | |
| 2 | 0 | 1 | 3. | ||||
| 0 | 0 | 0 | 9. | ||||
| 0 | 0 | 0 | 23. | ||||
| 2010 | Dallara F308-Mercedes HWA | 2 | 1 | 4 | 3. | 2. | |
| 1 | 0 | 0 | 4. | ||||
| 1 | 0 | 0 | 10. |
| Év | Autó | Versenyzők | Versenyek | Győzelmek | Pole-pozíciók | Leggyorsabb körök | Helyezés (Versenyzők) | Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dallara GP2/08-Mecachrome | 10 | 4 | 4 | 4 | 1. | 1. | |
| 9 | 0 | 0 | 0 | 24. | ||||
| 2008–09 | Dallara GP2/08-Mecachrome | 4 | 1 | 2 | 1 | 6. | 4. | |
| 11 | 0 | 0 | 0 | 9. | ||||
| 5 | 0 | 0 | 0 | 15. | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 34. | ||||
| 2009–10 | Dallara GP2/08-Mecachrome | 8 | 0 | 0 | 1 | 7. | 5. | |
| 6 | 0 | 1 | 0 | 12. | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 24. | ||||
| 2011 | Dallara GP2/11-Mecachrome | 4 | 1 | 0 | 2 | 2. | 2. | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | 11. |
| Év | Gyártó | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés (Versenyzők) | Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | HOC 1 Ki | HOC 2 3 | LAU 1 23 | LAU 2 Ki | NOR 1 3 | NOR 2 7 | ZAN 1 11 | ZAN 2 10 | SPL 1 7 | SPL 2 2 | MSC 1 7 | MSC 2 6 | OSC 1 Ki | OSC 2 13 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ki | HOC 1 Ki | HOC 2 9 | 9. | 10. | ||
| HOC 1 Ki | HOC 2 Ni | LAU 1 21 | LAU 2 Ki | NOR 1 15 | NOR 2 9 | ZAN 1 17 | ZAN 2 20 | SPL 1 21 | SPL 2 6 | MSC 1 13 | MSC 2 19 | OSC 1 15 | OSC 2 17 | NÜR 1 6 | NÜR 2 19 | HOC 1 16 | HOC 2 19 | 23. | ||||
| 2016 | HOC 1 11 | HOC 2 4 | SPL 1 18 | SPL 2 13 | LAU 1 14 | LAU 2 5 | NOR 1 14 | NOR 2 Kiz | ZAN 1 4 | ZAN 2 2 | MSC 1 3 | MSC 2 18 | NÜR 1 19 | NÜR 2 7 | HUN 1 20 | HUN 2 16 | HOC 1 19 | HOC 2 15 | 11. | 10. | ||
| HOC 1 Ki | HOC 2 Ki | SPL 1 20 | SPL 2 18 | LAU 1 23 | LAU 2 15 | NOR 1 Ki | NOR 2 13 | ZAN 1 9 | ZAN 2 18 | 26. | ||||||||||||
| MSC 1 10 | MSC 2 20 | NÜR 1 12 | NÜR 2 18 | HUN 1 8 | HUN 2 11 | HOC 1 Ki | HOC 2 Ki | 25. | ||||||||||||||
| 2020 | SPA 1 14 | SPA 2 14 | LAU 1 13 | LAU 2 13 | LAU 1 16 | LAU 2 16 | ASS 1 10 | ASS 2 14 | NÜR 1 16 | NÜR 2 12 | NÜR 1 13 | NÜR 2 Ki | ZOL 1 14 | ZOL 2 12 | ZOL 1 Ki | ZOL 2 3 | HOC 1 8 | HOC 2 15 | 15. | 8. |