Hűvösvölgy vá. – Hűvösvölgyi út – Hidegkúti út – Solymár, Rózsika utca – Mátyás király utca – József Attila utca – Dózsa György utca – Templom tér – Dózsa György utca – József Attila utca – Mátyás király utca – Tersztyánszky utca – Ifjúság utca –Solymár, PEMÜ vá.
Hűvösvölgy felé
Solymár, PEMÜ vá. – Tersztyánszky utca – Mátyás király utca – József Attila utca – Dózsa György utca – Templom tér – Dózsa György utca – József Attila utca – Mátyás király utca – Rózsika utca – Hidegkúti út – Hűvösvölgyi út –Hűvösvölgy vá.
A járat korai előzményei közé tartozott az SZ48 jelzésű szolgálati járat, amely 2005. szeptember előtt az Óbudai autóbuszgarázs – Solymár, PEMŰ és Solymár, Anna kápolna között közlekedett, de hivatalosan csak a BKV dolgozói és hozzátartozói vehették igénybe, menetrendje nyilvánosan nem volt meghirdetve.[2] Ezeken a buszokon tehát a járművezetők személyes jóindulatán múlott, hogy felszállhatott-e a járműre hazafelé tartó "civil" – akár éjszakai stoppos – vagy sem.
AVárosi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) már 2009 decemberében konkrét kidolgozott tervet tett közzé az éjszakai solymári buszjárat beindításának lehetőségeivel kapcsolatban,[3] de további két és fél évet kellett rá várni, hogy a buszjárat valóban beindulhasson.
A 964-es járat beindítása előtt soha nem közlekedett még menetrend szerinti éjszakai tömegközlekedési járatSolymárra. [Leszámítva a207-es számozású buszjáratot, amely egy forrás szerint1939 augusztusában, gyümölcsérés idején éjszaka is közlekedett Solymár ésNagyvásártelep között.[4]]
A járat indulása alkalmából nagyszabású mozgóbulit szerveztek 2012. május 1-jére a Hűvösvölgy-Solymár közti szakaszra a solymári fiatalok, akik ajándékkal lepték meg az első járat járművezetőjét is.[5]