Ez a lap egy ellenőrzött változata
| 84-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
| 84-es busz a Moszkva téren 1980-ban | |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Korábban: | 93 (1959–1960) C (1960–1966) 84 (1966–1984) 84 (1984–1990) | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1990.december 15. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1995.június 11. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 280, vasárnap:Ikarus 260 | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Árpád híd, metróállomás | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Moszkva tér | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 84,184 | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
AWikimédia Commons tartalmaz84-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abudapesti84-es jelzésű autóbusz azÚjpest, Szilágyi utca (a Rákospalota–Újpest vasútállomásnál) és a Moszkva tér (ma Széll Kálmán tér) között közlekedett. A járatotaBudapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
| Lásd még:84-es busz (Budapest) és 184-es busz (Budapest, 1984–1990) |
1959. április 4-én indult el a93-as busz az óbudai Miklós utca ésRákospalota-Újpest, MÁV-állomás között az Árpád híd–Váci út–Árpád út–Leibstück Mária utca–Thököly út—Dózsa György út útvonalon. Útvonalát egy hónappal később, május 4-én egyszerűsítették, az Árpád úton továbbhaladva, a Szilágyi utcánál érte el újpesti végállomását. Kihasználatlanság miatt előbb 1959. június 29-én ritkították, majd 1960. február 15-én jelzésétC-re változtatták és rendkívüli járat jelleget kapott. 1961. február 6-án már a Retek utcáig, 7-étől pedig aMoszkva térig közlekedett. 1966. június 1-jén jelzése84-esre változott.[1] 1971. február 11-én átadták az új újpesti végállomást a vasútállomás mellett, ami a Szilágyi utca nevet kapta. A végállomást a buszok a Kiss János utca és Dózsa György utca (ma Görgey Artúr utca) felől közelítették meg.
1978. március 20-án84-es jelzéssel gyorsjáratot indítottak, mely építési munkálatok miatt közlekedett a Moszkva tér és a Gyöngyösi utca között. Az építkezések befejezése után, 1978. szeptember 29-én megszüntették.
1984. augusztus 11-én elindult a 184-es busz az óbudai Bogdáni út és Újpest, Árpád út között. Ugyanekkor a 84-es busz megszűnt, de útvonalán újraindult a84-es gyorsjárat a Moszkva tér–Árpád híd–Újpest, Szilágyi utca útvonalon, ami kevesebb megállót szolgált ki.
1990. június 30-án a 184-es busz megszűnt. 1990. december 15-én átadták azM3-as metróvonalÁrpád híd ésÚjpest-Központ közötti szakaszát, ezért a korábban Újpest, Szilágyi utcától Moszkva térig közlekedő84-es buszt is megszüntették, helyette az újrainduló, de az Árpád hídig rövidített 84-es közlekedett. 1995. június 11-én a 84-es is megszűnt.[2][3][4]
2019. július 13-ánN84-es jelzésű nosztalgiabusz közlekedett a 84-es busz útvonalán a Széll Kálmán tér és Rákospalota-Újpest vasútállomás között.[5]
| Moszkva tér felé | Árpád híd, metróállomás felé |
|---|---|
| Árpád híd, metróállomás vá. – Róbert Károly körút – Árpád híd – Pacsirtamező utca – Lajos utca – Zsigmond tér – Árpád fejedelem útja – Üstökös utca – Török utca – Margit körút – Széna tér –Moszkva tér vá. | Moszkva tér vá. – Széna tér – Margit körút – Bem József utca – Bem rakpart – Árpád fejedelem útja – Zsigmond tér – Lajos utca – Pacsirtamező utca – Árpád híd – Róbert Károly körút –Árpád híd, metróállomás vá. |
| 84 (Újpest, Szilágyi utca – Moszkva tér) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 84 (Árpád híd, metróállomás – Moszkva tér) | |||||||
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 1984 | 1995 | 1984 | 1995 | a járat első megszűnésekor (1984) | a járat második megszűnésekor (1995) | ||
| 0 | ∫ | Újpest, Szilágyi utca végállomás (1967–1984) | 42 | ∫ | Nem érintette | ||
| ∫ | ∫ | Dózsa György út | 41 | ∫ | |||
| 1 | ∫ | Árpád út (↓) Kiss János utca (↑) | 40 | ∫ | |||
| 2 | ∫ | Árpád Kórház | 39 | ∫ | |||
| 3 | ∫ | Rózsa utca | 38 | ∫ | |||
| 4 | ∫ | Erzsébet utca | 37 | ∫ | |||
| 5 | ∫ | Bajcsy-Zsilinszky út | 36 | ∫ | |||
| 6 | ∫ | Berzeviczy Gergely utca (↓) Temesvári utca (↑) | 35 | ∫ | |||
| 8 | ∫ | Újpesti vasúti híd (↓) Árpád út (↑) | 34 | ∫ | |||
| 9 | ∫ | Kender-Juta | 32 | ∫ | |||
| 10 | ∫ | Hajó- és Darugyár | ∫ | ∫ | |||
| 11 | ∫ | Szekszárdi utca | 30 | ∫ | |||
| 13 | ∫ | Gyöngyösi utca | 28 | ∫ | |||
| 15 | ∫ | Csavargyár (↓) Thälmann utca (↑) | 26 | ∫ | |||
| 17 | ∫ | Forgách utca | 24 | ∫ | |||
| 19 | ∫ | Dagály utca (↓) Frangepán utca (↑) | 22 | ∫ | |||
| 20 | ∫ | Árpád híd (↓) Róbert Károly körút (↑) | 21 | ∫ | |||
| ∫ | 0 | Árpád híd, metróállomás végállomás (1990–1995) | ∫ | 20 | Nem érintette | ||
| ∫ | 1 | Árpád híd, metróállomás | ∫ | ∫ | |||
| 22 | 2 | Népfürdő utca | 19 | 18 | |||
| 24 | 4 | Szigeti bejáró | 17 | 16 | |||
| 26 | 6 | Szentlélek tér (korábban: Hajógyár) | 14 | ∫ | |||
| 28 | 8 | Kiscelli utca | 13 | 13 | |||
| 29 | 9 | Tímár utca | 12 | 12 | |||
| 30 | 10 | Galagonya utca (korábban: Lajos utca) | ∫ | ∫ | |||
| ∫ | ∫ | Nagyszombat utca | 11 | 11 | |||
| 32 | 12 | Kolosy tér | 10 | 10 | |||
| 34 | 14 | Zsigmond tér | 9 | 9 | |||
| 35 | 15 | Komjádi Béla Uszoda | 8 | 8 | |||
| 36 | 16 | Margit körút (korábban: Mártírok útja) | ∫ | ∫ | |||
| ∫ | ∫ | Margit híd | 7 | 7 | |||
| ∫ | ∫ | Bem József tér | 5 | 5 | |||
| 38 | 18 | Mechwart liget (korábban: Keleti Károly utca (↓) Szász Károly utca (↑)) | 3 | 2 | |||
| 40 | ∫ | Széna tér | 1 | ∫ | Nem érintette | ||
| 42 | 20 | Moszkva tér végállomás (1967–1984 és 1990–1995) | 0 | 0 | |||