Ez a lap egy ellenőrzött változata
 | Ez a szócikk a megszűnt 74-es autóbuszról szól. Hasonló címmel lásd még:74-es trolibusz. |
| 74-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Korábban: | 25Y (1967–1972) | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1972.december 23. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1977.április 29. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 260 | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Csáktornya park | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Tanács körút | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 74A | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 74-es busz | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abudapesti74-es jelzésű autóbusz aCsáktornya park és aTanács körút között közlekedett. A vonalat aBudapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
 | Lásd még:74-es trolibusz (Budapest) |
1967. november 20-án új járat indult25Y jelzéssel aKacsóh Pongrác úti aluljáró ésRákos-patak között körforgalomban, ez volt a 74-es és 74A busz elődje. 1970. november 11-én útvonalát a Miskolci utcáig hosszabbították. 1970. november 21-én a végállomását az új Mexikói úti autóbusz-végállomásra helyezték át. 1971-ben útvonala ismét meghosszabbodott: február 2-án új végállomása az Írottkő park lett. 1972. február 14-étől már csuklós buszok jártak a vonalon a Kacsóh Pongrác úti lakótelep miatt megnövekedett utasforgalom miatt. A2-es metróDeák tér – Déli pályaudvar szakaszának átadásával egy időben, 1972. december 23-án a 25Y busz jelzését74A-ra(Csáktornya park – Kacsóh Pongrác út) módosították, illetve74-es jelzéssel új járat indult a belvárosi Madách térig meghosszabbított útvonalon. A két új járat a 25Y busz teljes útvonalát lefedte, illetve a 74-es kiváltotta a Dózsa György út és a Dohány utca között az5-ös buszokat is. 1973. május 18. és 28. között74Y jelzéssel elágazójárat közlekedett a Madách tér és a Városliget, I. számú főbejárat között az 1973. éviBudapesti Nemzetközi Vásár alkalmából. 1975-ben a 74-es buszt a Tanács körútig rövidítették (a mai Károly körút végállomás). 1975. augusztus 10-én a 74A busz,[1] 1977. április 29-én a 74-es busz szűnt meg, helyüket április 30-ától a74-es trolibusz vette át, mely a Hungária körút helyett már a Május 1. úton közlekedett (mai Hermina út).[2][3]
| Tanács körút felé | Csáktornya park felé |
|---|---|
| Csáktornya park vá. – Csáktornya park – Ungvár utca – Teleki Blanka utca – Kacsóh Pongrác út – Hungária körút – Ajtósi Dürer sor – Dózsa György út – Dembinszky utca – Wesselényi utca – Dohány utca –Tanács körút vá. | Tanács körút vá. – Dohány utca – Landler Jenő utca – Ajtósi Dürer sor – Hungária körút – Kacsóh Pongrác út – Csáktornya park –Csáktornya park vá. |
| 74 (Csáktornya park – Tanács körút) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Csáktornya park végállomás | 15 | |||||
| 1 | Miskolci utca | 14 | |||||
| 2 | Rákospatak utca | 13 |  25 | ||||
| 3 | Fűrész utca | 12 | 25 | ||||
| 4 | Kassai tér | 11 | 25,32 | ||||
| 5 | Kacsóh Pongrác út (↓) Amerikai út (↑) (ma: Amerikai út (Mexikói út M)) | 10 | Millenniumi Földalatti Vasút 691,25,25,32,32 | ||||
| 6 | Erzsébet királyné útja | 9 | 67,69 7055 | ||||
| 7 | Május 1. út (ma: Hermina út) | 8 | 72,7555,55 | ||||
| 8 | Népstadion út (ma: Zichy Géza utca) | 7 | 72,75 | ||||
| 9 | Dózsa György út (ma: Ötvenhatosok tere) | 6 | 72,75,7920,30,120 | ||||
| 10 | Dembinszky utca | ∫ | 72,75,7920,30,120 | ||||
| 11 | Nefelejcs utca | 5 | 78 | ||||
| 12 | Rottenbiller utca | 4 | 73,7633 | ||||
| 13 | Izabella utca | ∫ | 73,76 | ||||
| ∫ | Szövetség utca | 3 | |||||
| 14 | Lenin körút (ma: Wesselényi utca / Erzsébet körút) | ∫ | 4,612,12A | ||||
| ∫ | Lenin körút (ma: Blaha Lujza tér M) | 2 |  4,6,28,29,37,37A7,7A,7,12,12A,12,78,89,99,99 | ||||
| 15 | Nyár utca | ∫ | |||||
| ∫ | Nagy Diófa utca | 1 | 7,7A,78 | ||||
| 16 | Tanács körút végállomás (ma: Károly körút (Astoria M)) | 0 | 47,491,7,7A,9,9,78 | ||||
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
q.svg)
g.svg)
f.svg)
