Ez a lap egy ellenőrzött változata
| 61-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 61A (1975–1977) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1977.augusztus 1. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 2008.szeptember 5. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 435, Volvo 7700A | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Örs vezér tere | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Rákoskeresztúr, Városközpont | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 61,61E,161E | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 61-es busz | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abudapesti61-es jelzésű autóbusz azÖrs vezér tere ésRákoskeresztúr, Városközpont között közlekedett. A vonalat aBudapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
 | Lásd még:161-es busz (Budapest, 1977–2008) és 161-es busz (Budapest) |
1950 februárjában indult el a 61-es buszjáratRákoshegy ésRákoscsaba között. Az 1950-es évek második felében már Rákoshegy, Újhegyi út és Rákosliget, Kossuth utca között járt, míg betétjárata, a 61A jelzést viselő busz Rákoshegy, Baross utca ésRákosliget, Kossuth utca között közlekedett.
Az 1960-as évek közepétől a 61-es busz már aZalka Máté tér – Jászberényi út – Pesti út – Péceli út – Zrínyi utca – Pesti út – Jászberényi út – Zalka Máté tér útvonalon közlekedett. A körforgalom ellenkező irányában a 62-es közlekedett. 1970. április 3-án indult el a61Y busz, ami nem aZalka Máté térre, hanem azÖrs vezér terére ment, az aznap átadott2-es metró keleti végállomásához. A járat a 61-essel azonos irányba tette meg a körforgalmat Rákoscsabán. (A körforgalom másik irányában hasonló módon a 62-es és 62B jelzésű buszok közlekedtek.)
1974-ben elindult a 161E busz az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr, Ferihegyi út között.[1][2]
1975-ben átszervezték a 61-es és a62-es buszcsaládot, az új koncepció lényege az volt, hogy a 61-esek az Örs vezér teréről, a 62-esek pedig a Zalka Máté térről induljanak. Korábban a két buszcsalád járatai mindkét végállomásról közlekedtek.[3] Az átszervezés következtében a Zalka Máté térről induló 61-es megszűnt, a korábbi 61Y busz kapta a 61-es jelzést. Két betétjárata is indult61A és61B jelzéssel.[4]
1977. január 1-jén a 161E gyorsjárat a61E jelzést kapta. Az átszervezés nem érintette a 61-est, azonban augusztus 1-jén átadták az új rákoskeresztúri autóbusz-végállomást: a korábbi 61-est megszüntették, a 61A jelzését pedig 61-esre, a 61B-ét pedig 161-esre módosították.
2008. szeptember 6-án a 61-es buszt ismét összekötötték a 161-essel, így született meg a mai161-es busz.
| Rákoskeresztúr, Városközpont felé | Örs vezér tere felé |
|---|---|
| Örs vezér tere vá. – Fehér út – Élessarok – Jászberényi út – Pesti út –Rákoskeresztúr, Városközpont vá. | Rákoskeresztúr, Városközpont vá. – Pesti út – Jászberényi út – Fehér út –Örs vezér tere vá. |
| 61 (Örs vezér tere – Rákoskeresztúr, Városközpont) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Örs vezér tere végállomás | 24 |   Gödöllői és csömöri HÉV 31,32,44,45,61,61E,67,85,85,100,131,144,168,176E,231,244,276E,277,Rákoskert 3,62,62A | ||||
| 1 | Finommechanikai Zrt. | 22 | 85,1683,62,62A | ||||
| 2 | Aluljáró | 21 | 85,1683,62,62A | ||||
| 4 | Élessarok | ∫ | 61,62,85,1683,28,37,37A,62,62A | ||||
| 5 | Sörgyár | 20 | 61,62,85,16828,37,37A | ||||
| 6 | Maglódi út | 18 | 61,62,16828,37 | ||||
| 7 | Orion | 17 | 62,168 | ||||
| 8 | Téglavető utca | 17 | 62,168 | ||||
| 9 | Porcelán utca | 16 | 61,62,168 | ||||
| 10 | Rákos vasútállomás | 15 | 61,62,168 Rákos | ||||
| 11 | Athenaeum Nyomda (↓) Kozma utca (↑) | 14 | 62,68,168 | ||||
| 12 | Kossuth Nyomda | 13 | 62,68,168 | ||||
| 14 | Legényrózsa utca | 11 | 62,68 | ||||
| 15 | Rézvirág utca | 10 | 61,62,67,68,Keresztúr | ||||
| 16 | Dombhát utca | 9 | 62,68 | ||||
| 17 | 501. utca | 8 | 61,62,68,Keresztúr | ||||
| 18 | 509. utca | 7 | 61,62 | ||||
| 20 | Borsó utca | 5 | 61,62,67,176E,Keresztúr | ||||
| 21 | Kis utca | 4 | 61,62,80,176E,Keresztúr | ||||
| 22 | Bakancsos utca | 2 | 46,62,80,Keresztúr | ||||
| 24 | Földműves utca (↓) Diák utca (↑) | 1 | 46,62,80,Keresztúr | ||||
| 25 | Rákoskeresztúr, Városközpont végállomás | 0 | 46,61E,62,69,69A,80,97,98,161,162,198,297,Keresztúr | ||||
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
f.svg)
g.svg)
