Ez a lap egy ellenőrzött változata
![]() | |
Az évad 3. versenye a 16-ból az1994-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1994.május 1. |
Hivatalos elnevezés | XIVGran Premio di San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola,Olaszország |
Versenypálya | 4,933 km |
Táv | 286.114 km |
Körök | 58 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:21.548 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:24.335 (10. a(z) 58-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Benetton) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Peugeot) |
ASan Marinó-i nagydíj volt az1994-esFormula–1 világbajnokság harmadik; és a sportág történetének egyik legtragikusabb futama.
A Formula–1 történetének egyik legemlékezetesebb, legtragikusabb hétvégéjén,Imolában a pénteki szabadedzésenRubens Barrichello súlyos balesetet szenvedett. A simtekes osztrákRoland Ratzenberger nem sokkal ezután a sérült első szárny következtében 314,9 km/h sebességgel a betonfalnak csapódott, és a helyszínen életét vesztette.Ayrton Senna a baleset helyszínére ment, és vasárnap délben ő, Michael Schumacher ésMichele Alboreto összehívta a GPDA-t (Grand Prix Drivers Association), hogy újabb biztonsági intézkedéseket hozzanak, azonban, mint később kiderült Senna számára már késő volt. A pilóta tragédiája sokkolta a versenyzőket és a közönséget is, azonban a munkát folytatni kellett, így Ratzenberger csapattársa,David Brabham a tragédia ellenére rajthoz állt a vasárnapi megmérettetésen.Az osztrák balesetét követően Senna fontolóra vette, hogy rajthoz álljon-e a versenyen, azonban mégis úgy határozott, hogy részt vesz a Nagydíjon.
A rajtnálPedro Lamy nem vette észre, hogy a finnJJ Lehto Benettonja lefulladt, és nekiütközött. A szétrepülő roncsok következtében kilenc néző sebesült meg. Abiztonsági autó ekkor bejött és több körön át vezette mezőnyt, amíg eltakarították a roncsokat a pályáról. Miután a biztonsági autó elhagyta a pályát, Senna és Schumacher kezdtek elszakadni a mezőnytől. A 7. körben a versenyt vezető Senna a Tamburello-kanyart nem vette be, hanem egyenesen a betonfalnak ütközött. Egy pillanatra látni lehetett, ahogyan a sárga sisak félrebillen. Sokan fellélegeztek, hogy Ayrton még él, azonban többet már nem mozdult. Voltak, akik már ekkor a legrosszabbra számítottak, és ez csak fokozódott, amikor az elszállítás után vérnyomok voltak a kavicságyon.Senna halálát nem az ütközés, hanem a szemébe fúródó, kerekestül leszakadt felfüggesztés-rúd okozta, megtalálva azt a néhány mm-es gumírozott helyet, ami a sisak és a rostély között van. Helikopterrel szállították kórházba, Bolognába, 18 óra 40 perckor halt meg. A baleset körülményei máig tisztázatlanok. Egyesek szerint technikai probléma adódott, mások szerint Senna hibázott és túl gyorsan érkezett a kanyarba. Sennának korábban gondjai akadtak a kormánnyal, és új, megtoldott kormányművet kért a versenyre. A vizsgálatok szerint a kormányoszlop eltört, de nem tudni, hogy ez a baleset előtt, vagy után történt.A futamon végül Michael Schumacher győzedelmeskedett, akivel csak az eredményhirdetést követően közölték, hogy nagyobb a baj, mint sokan vélték.
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 30 | 1 | ![]() | 30 |
2 | ![]() | 7 | 2 | ![]() | 16 |
3 | ![]() | 7 | 3 | ![]() | 7 |
4 | ![]() | 6 | 4 | ![]() | 7 |
5 | ![]() | 6 | 5 | ![]() | 6 |
Vezető helyen:
Michael Schumacher 5. győzelme,Ayrton Senna 65.(R) pole-pozíciója,Damon Hill 5. leggyorsabb köre.
Ayrton Senna 162., utolsó versenye.
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 csendes-óceáni nagydíj | FIA1994-esFormula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 monacói nagydíj |
Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 San Marinó-i nagydíj |