Ez a lap egy ellenőrzött változata
.svg) 1967-es dél-afrikai nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 11-ből az1967-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1967.január 2. |
| Hivatalos elnevezés | XII.South African Grand Prix |
| Helyszín | Kyalami,Johannesburg,Dél-afrikai Köztársaság |
| Versenypálya | 4,094 km |
| Táv | 327,520 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | hőség |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jack Brabham(Brabham-Repco) |
| Idő | 1:28,3 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Denny Hulme(Brabham-Repco) |
| Idő | 1:29,9 (3. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első |  Pedro Rodríguez(Cooper-Maserati) |
| Második | .svg) John Love(Cooper-Climax) |
| Harmadik | .svg) John Surtees(Honda) |
Az1967-es Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama adél-afrikai nagydíj volt.1965 után ismét visszakerült adél-afrikai nagydíj a világbajnoki versenyek közé, a szezonnyitó versenyt január 2-án rendezték az újKyalami pályán,Johannesburg mellett.
Dél-Afrikába a Ferrari és a McLaren csapat sem utazott el. A rajtrács elején a két Brabham-Repco végzett Brabham-Hulme sorrendben Clark és Rodríguez előtt. A helyi versenyzőJohn Love a figyelemre méltó ötödik időt autózta privát Cooper-Climaxával.A rajt után Hulme állt az élre Brabham és Surtees előtt. A 3. körben Brabham, majd Rindt is megcsúszott. Mindketten több helyet visszaestek, de visszatértek a 2. és 3. helyre. Rindt a verseny felénél motorhibával kiállt, majd Surtees visszaesett Love és Gurney mögé. Brabham a második helyről visszaesett motorprobléma miatt, majd Gurney hátsó felfüggesztés hibája miatt kiesett. Ezek után Hulme egy perccel vezetett Love előtt, de a 61. körben problémája akadt fékjeivel és visszaesett a mezőnyben. Ekkor John Love vezette a futamot, és bár Rodríguez a második helyen közeledett felé, úgy tűnt hogy arhodesiai nyeri a versenyt. Hét körrel később azonban Love kiállt üzemanyagért, így Rodríguez nyert 20 másodperccel Love, Surtees és Hulme előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 80 | 2:05:45,9 | 4 | 9 |
| 2 | 17 | John Love | Cooper-Climax | 80 | + 26,4 | 5 | 6 |
| 3 | 11 | John Surtees | Honda | 79 | + 1 kör | 6 | 4 |
| 4 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 78 | + 2 kör | 2 | 3 |
| 5 | 14 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 78 | + 2 kör | 10 | 2 |
| 6 | 1 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 76 | + 4 kör | 1 | 1 |
| HN | 19 | Dave Charlton | Brabham-Climax | 63 | Helyezés nélkül | 8 | |
| HN | 20 | Luki Botha | Brabham-Climax | 60 | Helyezés nélkül | 17 | |
| Kiesett | 18 | .svg) Sam Tingle | LDS-Climax | 56 | Baleset | 14 | |
| Kiesett | 16 | Piers Courage | Lotus-BRM | 51 | Üzemanyagrendszer | 18 | |
| Kiesett | 9 |  Dan Gurney | Eagle-Climax | 44 | Felfüggesztés | 11 | |
| Kiesett | 12 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | 41 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 3 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 38 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 6 | Mike Spence | BRM | 31 | Olajszivárgás | 13 | |
| Kiesett | 15 |  Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 30 | Motorhiba | 12 | |
| Kiesett | 7 | Jim Clark | Lotus-BRM | 22 | Motorhiba | 3 | |
| Kiesett | 8 | Graham Hill | Lotus-BRM | 6 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 5 | Jackie Stewart | BRM | 2 | Motorhiba | 9 |
Vezető helyen:
Pedro Rodríguez 1. győzelme,Jack Brabham 9. pol pozíció ,Denny Hulme 2. leggyorsabb köre.
Piers Courage első versenye.
| Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 mexikói nagydíj | FIA1967-esFormula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 dél-afrikai nagydíj | Formula–1 dél-afrikai nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap