Ez a lap egy ellenőrzött változata
 1967-es amerikai nagydíj | |
| Az évad 10. versenye a 11-ből az1967-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1967.október 1. |
| Hivatalos elnevezés | X.United States Grand Prix |
| Helyszín | Watkins Glen,New York,Amerikai Egyesült Államok |
| Versenypálya | 3,78 km |
| Táv | 408,20 km |
| Körök | 108 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg) Graham Hill(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:05,48 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Graham Hill (Lotus-Ford) |
| Idő | 1:06,00 (81. a(z) 108-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| Második | Graham Hill (Lotus-Ford) |
| Harmadik |  Denny Hulme(Brabham-Repco) |
Az1967-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama azamerikai nagydíj volt.
Watkins Glenben Hill indult az első helyről Clark és Gurney előtt.
A rajt után Gurney megelőzte Clarkot a második helyért, de a skót 8. körben visszaelőzte, Gurney a 24. körben felfüggesztésének meghibásodása miatt kiesett. A harmadik hely ekkor Amoné lett, aki a két Brabham előtt haladt. A vezető Hillnek sebességváltó problémája akadt, a 41. körben Clark megelőzte, a 65.-ben Amon mögé esett vissza. Jack Brabham autója defektet kapott, emiatt az ausztrál visszaesett a mezőnyben. Chris Amon és Hill a második helyért harcolt, amikor Amon Ferrarijának motorja a 85. körben elromlott. Két körrel a leintés előtt a vezető Clark felfüggesztése riasztóan elgörbült, de a versenyző képes volt a célba vezetni autóját, 6 másodperccel győzött Hill, Hulme, Siffert és Brabham előtt.
Hulme előnyét 5 pontra növelte a második Brabhammel szemben.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark | Lotus-Ford | 108 | 2:03:13,2 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Graham Hill | Lotus-Ford | 108 | + 6,3 | 1 | 6 |
| 3 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 107 | + 1 kör | 6 | 4 |
| 4 | 15 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | 106 | + 2 kör | 12 | 3 |
| 5 | 1 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 104 | + 4 kör | 5 | 2 |
| 6 | 16 |  Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 101 | + 7 kör | 15 | 1 |
| 7 | 22 |  Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 101 | + 7 kör | 18 | |
| Kiesett | 3 | John Surtees | Honda | 96 | Generátor | 11 | |
| Kiesett | 9 | Chris Amon | Ferrari | 95 | Motorhiba | 4 | |
| Kiesett | 7 | Jackie Stewart | BRM | 72 | Befecskendező | 10 | |
| Kiesett | 21 | .svg) Jacky Ickx | Cooper-Maserati | 45 | Kormánykerék | 16 | |
| Kiesett | 19 | Guy Ligier | Brabham-Repco | 43 | Motorhiba | 17 | |
| Kiesett | 17 | Chris Irwin | BRM | 41 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 8 | Mike Spence | BRM | 35 | Motorhiba | 13 | |
| Kiesett | 4 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 33 | Motorhiba | 8 | |
| Kiesett | 11 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 24 | Felfüggesztés | 3 | |
| Kiesett | 14 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | 16 | Vízszivárgás | 9 | |
| Kiesett | 18 |  Moises Solana | Lotus-Ford | 7 | Gyújtás | 7 |
Vezető helyen:
Jim Clark 23. győzelme,Graham Hill 11. pole-pozíciója, 10. leggyorsabb köre.
| Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 olasz nagydíj | FIA1967-esFormula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 mexikói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 amerikai nagydíj | Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 amerikai nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap