18-as jelzésű villamosvonal
← 16-os villamos 18 villamos 18A villamos →
Tatra T5C5 szerelvény a Szent Gellért téren
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Első üzemnap:	1949.március 16.
Utolsó üzemnap:	2016.január 15.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Budafok kocsiszín, Szépilona kocsiszín
Járművek:	ČKD Tatra T5C5, ČKD–BKV Tatra T5C5K
Végállomások
Induló állomás:	Széll Kálmán tér M
Érkező állomás:	Savoya Park
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 9,6 9,7 Megállóhelyek (db): 21 21 Menetidő (perc): 31 32
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.58–0.04 4.58–0.04 kedd: 4.58–0.04 4.58–0.04 szerda: 4.58–0.04 4.58–0.04 csütörtök: 4.58–0.04 4.58–0.04 péntek: 4.58–0.04 4.58–0.04 szombat: 4.58–0.24 4.58–0.24 vasárnap: 4.58–0.24 4.58–0.24
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 119+119 108+108 kedd: 119+119 108+108 szerda: 119+119 108+108 csütörtök: 119+119 108+108 péntek: 119+119 108+108 szombat: 72+72 72+72 vasárnap: 71+71 71+71
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	18A,118
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
AWikimédia Commons tartalmaz18-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

18-as villamos

18 18A

Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Villamos/18 megnézi vitatja szerkeszti a sablont

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Széll Kálmán tér vá. 59-es,61-es villamos Szent János Kórház felé 59-es,61-es villamos Alkotás utca felé Déli pályaudvar M Mikó utca Krisztina tér Dózsa György tér Döbrentei tér 19-es,41-es villamos Clark Ádám tér felé Erzsébet híd Rudas Gyógyfürdő 47-es,48-as,49-es villamos Deák Ferenc tér felé Szent Gellért tér M Gárdonyi tér 19-es,49-es villamos Kelenföld vasútállomás felé Villányi úti vágánykapcsolat Móricz Zsigmond körtér M Tárolóvágány Újbuda-központ M üzemi kapcsolat a4-es villamossal  S36  G43 Körvasút Csonka János tér Hauszmann Alajos utca Etele út / Fehérvári út üzemi kapcsolat az 1-es villamossal Kalotaszeg utca Andor utca Albertfalva kitérő Albertfalva utca Fonyód utca Budafok kocsiszín 41A villamos volt kihúzója Budafok kocsiszín Budafok kocsiszín 41-es,47-es villamosvonal kiágazása 41-es,47-es villamos felüljáró Budafoki közúti felüljáró 48-as villamos vá. Savoya Park vá.

Abudapesti18-as jelzésű villamos aSzéll Kálmán tér és aSavoya Park között közlekedett. A viszonylatot aBudapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette. A járműveket aBudafoki és aSzépilona kocsiszín állította ki.

Lásd még:18A villamos (Budapest) és 118-as villamos (Budapest)

1902. május 12-én indította el a BVV aNyugati pályaudvar – Nagykörút – Mester utca –Sertésvágóhíd útvonalon közlekedő járatát, amit három évvel később, 1905. november 21-énErzsébetfalváig hosszabbítottak meg. A villamosvonal, amely a Gubacsi úton a Határ útig két vágányon, majd Erzsébetfalván egy vágányon közlekedett aVezér (Jókai Mór) utca – Nagy Sándor (Nagysándor József) utca – Kossuthfalvi (Szent Erzsébet) tér útvonalon a BVV egyetlen Budapestet elhagyó járata volt. A járat belső végállomása aSzabadság tér lett, majd a villamos 1910-től 18-as járatként futott tovább. 1913-tól körforgalomban járt aErzsébetfalva –Duna-part –Kossuth tér –Nagykörút –Erzsébetfalva útvonalon. 1914 júliusában megszüntették.

1918-tól a16-os villamos párjaként Dráva utca ésNépliget között járt. 1921. május 20-ától aNépliget – Baross utca – Kecskeméti utca – Irányi utca – Ferenc József rakpart útvonalon közlekedett, majd innen az Országház téren át érte el a Nádor utcai végállomását, így a22-es villamos párja lett. Útvonalát 1926. február 1-jén lerövidítették, így megszűnt azOrszágház tér – Duna-part – Eskü tér szakasz, a 18-as a továbbiakban azEskü tér – Baross utca – Delej utca – Népliget, sporttelep útvonalon közlekedett. Még ebben az évben az Akadémia utcai vágány átadásával a villamos útvonalát módosítottak, így ezen át közlekedtek tovább. 1929-től aNépliget –Kossuth tér útvonalon járt, végül 1932. szeptember 5-én megszűnt.

1941. június 16-án a27-es villamos jelzését 18-asra módosították és a korábbiVárosliget – Damjanich utca – Rottenbiller utca –Erzsébet híd –Horthy Miklós (napjainkban Móricz Zsigmond) körtér helyett aVárosliget – Damjanich utca – Rottenbiller utca –Erzsébet híd –Attila út –Krisztina körút –Déli pályaudvar útvonalon járt. Útvonalát november 24-én módosították: azErzsébet hídtól a Duna-parton át érkezett aMargit hídhoz, majd 1942. december 14-étől a Flórián térig szállított utasokat. 1944. szeptember 24-étől Óbudáról aHorthy Miklós körtérig járt, azonban az október 1-jén kiadott menetrendben nem is szerepelt. November 1-jén reggeli céljáratként elindult a18A villamos aMargit híd, budai hídfő és aHungária körút között, mely rövid időn belül megszűnt.

1949. március 16-án újraindult a 18-as aLánchíd budai hídfője és a Nagyszombat utca között. Június 1-jétől a lánchídi villamosalagút megnyitásával déli végállomása aMóricz Zsigmond körtér lett. 1950. április 1-jétől a rakpart helyett aKrisztina körúton és a Mártírok útján (ma: Margit körút) át közlekedett.^[1] 1953. május 4-én aKnurr Pálné utca – Vörösvári út – Bécsi út útvonalon azÓbuda kocsiszínig hosszabbodott, de 1957. május 20-ától vonalát visszavágták a Nagyszombat utcáig, míg délen aKelenföldi pályaudvarig meghosszabbították. 1961. május 2-ától a Margit kórházig hosszabbodott, ezzel kiváltva a7-es villamost. 1962. augusztus 21-étől ismét az Óbuda kocsiszínig járt. 1971-ben aszentendrei HÉV meghosszabbítási munkálatai miatt útvonala a Harcsa utca és a Kavics utca közöttCsászárfürdő néven kialakított ideiglenes végállomásig rövidült. A munkálatok és azM2-es metróvonal befejező szakaszának elkészültével 1972. december 23-ától a 18-as a János kórház (ma: Szent János kórház) és Albertfalva, kitérő között közlekedett.

2002. június 22. és szeptember 22. között az M4-es metróvonal építéséhez kapcsolódó felszíni beruházások miatt, mint aMóricz Zsigmond körtér, aSzent Gellért tér és az ezeket összekötőBartók Béla úti szakasz átépítése, megosztott útvonalon, északi szakaszán a Döbrentei tértől 18-as, déli szakaszán a Móricz Zsigmond körtértől 18A jelzéssel közlekedett.^[2][3][4]

2003. szeptember 8-án elindult a118-as jelzésű tehermentesítő járata, amiBudagyöngye ésAlbertfalva, kitérő között közlekedett a reggeli csúcsidőben. A Savoya Park bevásárlóközpont megnyitásához kapcsolódóan, 2005. február 1-jétől egy 600 méteres újonnan épült pályaszakasszal meghosszabbítva a 18-as a Savoya Parkig közlekedett, mellette a 118-as egész nap járt. 2006. augusztus 21-én azM4-es metró építése miatt a járatok déli végállomását aKelenföld kocsiszínhez (Csóka utca) helyezték át. A kieső Fehérvári úti szakaszon 18A jelzéssel indult villamosjárat, ami Savoya Park és Albertfalva, kitérő, majd egy héttel később a Kanizsa utcai ideiglenes végállomás között közlekedett. 2007. július 23-án a Fehérvári úti villamospálya elkészültével visszaállt a korábbi forgalmi rend a vonalakon, és a 18A viszonylat megszűnt. Augusztus 21-én aSzabadság híd felújítása miatt átalakult a budai villamoshálózat, ekkor a 18-as útvonalaHűvösvölgyig hosszabbodott, a 118-as pedig megszűnt. A munkálatok befejeztével, 2008 decemberében útvonala aMoszkva térig rövidült a járat zavarérzékenysége miatt.

2015. június 16-tól új megállóhely létesült a vonalon Rudas Gyógyfürdő néven.^[5]

2015. november 14. és 22. között pályafelújítás miatt két ágra bontva közlekedett, a Széll Kálmán tér és Rudas Gyógyfürdő között, illetve az Újbuda-központ és a Savoya Park között. A Széll Kálmán téri ágon emiatt Ganz ICS villamosok közlekedtek a megszokott Tatra T5C5 és Tatra T5C5K helyett.^[6]

2015. november 30. és december 6. között aDéli pályaudvarig közlekedett aSzéll Kálmán tér átépítése miatt.

2015. május 16-án és 17-én a 18-as és a 61-es villamos összevont járataként közlekedett a Széll Kálmán tér és a Savoya Park között. Ekkor a 18-as és a déli 61-es villamos közlekedése szünetelt. A vonalon Tatra T5C5 és Tatra T5C5K2 szerelvények közlekedtek vegyesüzemben.^[7] Ezen időszak alatt a 18-as villamos helyettpótlóbusz közlekedett a Széll Kálmán tér és Újbuda-központ között.

A Fehérvári úton zajló felújítási munkák miatt 2015. szeptember 26-27-én a 18-as villamos módosított és megosztott útvonalon a Széll Kálmán tér és Kelenföld vasútállomás között 18-as jelzéssel, valamint az1-es villamossal összevonva a Bécsi út / Vörösvári úttól a Hungária körút–Népliget–Etele út / Fehérvári út érintésével a Savoya Parkig közlekedett 1-18-as jelzéssel. Ezzel egy időben a Móricz Zsigmond körtér és az Etele út / Fehérvári út között 18-47-es jelzésű pótlóbusszal lehetett utazni.^[8]

ABKK abudai fonódó villamoshálózat miatti átszervezések kapcsán útvonalátHűvösvölgyig hosszabbította volna, így a villamos visszanyerte volna 2007-es útvonalát. Üzemideje csúcsidőre korlátozódott volna, követési ideje 15 percre. A villamost az 56-oshoz hangolták volna, mely a Savoya Park helyett a Városház térig ment volna, szintén csúcsidőben 15 percenként. Csúcsidőn kívül a 18-ast a17-es és az56A villamos pótolta volna.^[9]

2016. január 16-ától a 18-as helyett a Városház térig újrainduló56-os jár 7-8 perces követési idővel,^[10] a Savoya Parkhoz pedig a17-es villamos tér be.^[11] Az 56-os aBudafok központjának számító Városház térig csak csúcsidőben, a47-es klasszikus dél budai járatot sűrítve, egyéb időszakokban aMóricz Zsigmond körtérnél aFehérvári út északi torkolatánál aMagyar Posta épülete és a Szakorvosi rendelő közötti tárolóvágányon a 17-es villamost aVillányi úton és azAlkotás utca sűrítve közösen végállomásozik egy középső tárolóvágányon, amit szakmai berkekben a villamosvezetők és a villamosbarátok tréfásan "SZTK rendezőnek" neveznek.

Bővebben:Budai fonódó villamoshálózat

2024.december 15-én aKarácsonyi fényvillamos program keretén belül egy napra újra indult a 18-as villamos aSavoya Park és aSzent János Kórház között, ami 2003 és 2007 között volt a viszonylata. A szerelvényeket ekkor a 3873-3888 pályaszámúGanz UV típusú villamos továbbította.^[12]

18 (Szent János Kórház ◄► Savoya Park)
18 (Széll Kálmán tér M ◄► Savoya Park)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
			a járat déli meghosszabbításakor (2005)	a járat megszűnésekor (2016)
-4	Szent János Kórház végállomás(1972–2007)	35	56,118,Fogaskerekű 22,28,128,156,158	Nem érintette
-3	Fogaskerekű Vasút	34	56,118,Fogaskerekű 5,156
-2	Nyúl utca	33	56,118 5
0	Széll Kálmán tér M végállomás(2008–2016) (korábban: Moszkva tér)	32	4,6,56,59,61,118 5,21,21,22,22,28,39,49,56,90,128,156,158,Vár	4,6,59,61 5,16,16A,21,21A,22,39,91,102,116,128,129,139,140,140A,142,149,155,156,222 781,782,783,784,785,786,787,789,794,795
2	Déli pályaudvar M	30	59,61,118 21,21,39,102,139 Budapest-Déli	59,61 21,21A,39,102,139,140,140A,142 1256  S10 , S30 , G30 , Z30 , S34 , S35 , S40 , S42 ,IC,sebesvonat,gyorsvonat,nemzetközi gyorsvonat
3	Mikó utca	28	118
4	Krisztina tér	26	118 5,78,105	5,16,105,178
6	Dózsa György tér	24	118 5,16,78	5,16,178
8	Döbrentei tér	22	19,41,118 5,7,7A,8,73,78,86,112	5,17,86,178
9	Rudas Gyógyfürdő (2015-ben létesített megálló)	21	Nem érintette	19,41 7,8,17,86,107,110,112,233,239
11	Szent Gellért tér M	19	19,41,47,49,118 7,7A,73,86,Tétény	19,41,47,48,49 7,17,86,107,133,233
13	Gárdonyi tér (korábban: Bertalan Lajos utca)	17	19,41,47,49,118	19,41,47,48,49
15	Móricz Zsigmond körtér M	16	6,19,41,47,49,61,118 3,3,7,7A,7,27,40,40,40E,53,73,140E,153,173,Újbuda,Infopark	6,19,41,47,48,49,61 7,27,33,107,240,253
16	Újbuda-központ M (korábban: Bocskai út)	14	4,41,47,118 3,12,53,86,Újbuda	4,41,47,48 33,53,86,150,153,153A,154,212,252 1251,1253
17	Csonka János tér (korábban: Fővárosi Művelődési Ház)	12	41,47,118	41,47,48
18	Hauszmann Alajos utca (korábban: Bártfai utca)	10	41,47,118	41,47,48
20	Etele út / Fehérvári út (korábban: Hengermalom út, Etele út)	9	41,47,118 14,103,114	1,41,47,48 103,114,214 689,691
21	Kalotaszeg utca	8	41,47,118	41,47,48
22	Andor utca (korábban: Galvani utca)	7	41,47,118 14,114	41,47,48 114,214
23	Albertfalva kitérő végállomás(1972–2005)	6	41,47,118	41,47,48
25	Albertfalva utca (korábban: Építész utca)	4	41,47 14,114	41,47,48 114,213,214
26	Fonyód utca (korábban: Vegyész utca)	3	41,47 14,114	41,47,48 114,213,214
28	Budafok kocsiszín (korábban: Forgalmi utca)	2	41,47 7A Budafok-Albertfalva	41,47,48 7,58,114,213,214,258  S30 , S34 , S35 , S36
31	Savoya Park végállomás(2005–2016)	0	58	48 141,158,250,241,251

• Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor:Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 102–107. o.ISBN 9786155009150 
• A 18-as és 118-as villamos menetrendje. [2016. április 5-i dátummal azeredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 28.)

• bkk.hu: 18-as villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában

• Budapest megszűnt villamosvonalai