Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Ugrás a tartalomhoz
Wikipédia
Keresés

152-es busz (Budapest)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Változat állapota

Ez a lap egy ellenőrzött változata

Ez aközzétett változat,ellenőrizve:2025. július 6.

Pontosságellenőrzött

152-es jelzésű autóbuszvonal
← 151-es busz
152
autóbusz
153-as busz →
Ikarus 412 típusú autóbusz 2015 áprilisában
Ikarus 412 típusú autóbusz 2015 áprilisában
Történeti adatok
Státusz:aktív
Első üzemnap:1983.október 3.
Üzemi adatok
Jellege:körjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:ArrivaBus
Járműtelep:Szállító utcai telephely
Járművek:MAN Lion’s City
Végállomások
Induló állomás:Csepel,Szent Imre tér
Érkező állomás:Csepel, Horgásztanya
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
6,4
8,6
Megállóhelyek (db):
15
22
Menetidő (perc):
18
24
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.06–23.59
4.07–23.59
kedd:
4.06–23.59
4.07–23.59
szerda:
4.06–23.59
4.07–23.59
csütörtök:
4.06–23.59
4.07–23.59
péntek:
4.06–23.59
4.07–23.59
szombat:
4.08–0.00
4.08–0.00
vasárnap:
4.15–23.58
4.15–23.58

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
74+73
70+69
kedd:
74+73
70+69
szerda:
74+73
70+69
csütörtök:
74+73
70+69
péntek:
74+73
70+69
szombat:
53+52
53+52
vasárnap:
53+52
53+52
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:71
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
AWikimédia Commons tartalmaz152-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Útvonaldiagram
Kiss János altábornagy utca
Csepel, Szent Imre tér vá.
Szent Imre tér H
Kossuth Lajos utca
Karácsony Sándor utca
Deák tér
Görgey Artúr tér
Széchenyi István utca
Bajcsy-Zsilinszky út
Sporttelep
Görögkatolikus templom
Kolozsvári utca
Völgy utca
Komáromi utca
Festő utca
József Attila utca
Kassai utca
Varrógép utca
Kikötő utca
Tihanyi utca
Lőcsei utca
Határ utca
Fátra utca
Hollandi csárda
Olt utca
Strandfürdő
Csepel csónakház
Uzsoki utca
Ladik utca
Csorbatói utca
Csepel, Soroksári rév
Szent István út
Csepel, Királyerdő út
Csepel, Horgásztanya vá.
Vihorlát út

Abudapesti152-es jelzésű autóbusz Csepelen, aBelváros – Erdőalja – Királyerdő – Kertváros – Belváros útvonalon közlekedik körjárati jelleggel. A legtöbb menet végállomásaCsepel, Szent Imre tér buszállomás, azonban bizonyos menetek csak a Horgásztanya megállóig közlekednek. A viszonylatot azArrivaBus üzemelteti. Ellentétes irányban a71-es busz közlekedik.

Története

[szerkesztés]
Lásd még:52-es busz (Budapest) és 71-es busz (Budapest)

1983. október 3-án a Kalamár József utca (ma Szent István út) Szőlős és Erkély utca közötti szakaszát csatornaépítési munkálatok miatt részlegesen lezárták, annak elkészültéig az 52-es busz terelt útvonalon közlekedett, mellette 152-es jelzéssel új járat indult Csepel, Tanácsház (maSzent Imre) tér és a Repkény út között.[1][2] 1984. szeptember 1-jétől az 52-es busz ismét az eredeti útvonalán járt, de az ideiglenesnek szánt 152-est a lakosság kérésére véglegesítették.[2] 2011. december 12-től a vonalon az első ajtós felszállási rend lépett életbe. 2020. október 3-ától körjáratként közlekedik, Királyerdőig eredeti útvonalán, onnan a Szent Imre térre a71-es busz korábbi útvonalán érkezik vissza.[3]

Járművek

[szerkesztés]

A vonalon kezdetbenIkarus 280 típusú autóbuszok közlekedtek. 1999-ben az alacsony kihasználtság miatt a járműveketIkarus 260-asokra cserélték, ezt követően a 2008-as paraméterkönyv életbe lépéséig ezek a járművek közlekedtek. A paraméterkönyv[4] bevezetése után (2008. augusztus 21.) 4Ikarus 260-as (tanszünetben 3; év-végi menetrendben 2; hétvégén csak 1) és 1Alfa Localo típusú autóbusz közlekedett. 2010. augusztus 31. és október 30. között hétköznapra a vonal teljesen az alvállalkozó (VT-Transman, napjainkbanArrivaBus) kezébe került.[forrás?] 2012. május 1-jétől a szerződés nem került meghosszabbításra, így ismét a BKVDél-pesti Divíziója állította ki a járműveket.[forrás?] Az új szerződés megkötése után a vonalra visszatértek azAlfa Localók, majd aVolvo 8500-asok beszerzése után, azok kerültek a vonalra azIkarus 260-asok és a VT-TransmanMAN SL 223-asa mellé.[forrás?] 2014 őszétől az kocsikiadási átszervezések miatt néhány esetet eltekintve a vonalon aBKVIkarus 412-esei ésIkarus 260-asai, valamint a VT-ArrivaMAN SL 223-asai közlekedtek.[forrás?] (AzIkarus 412-esek helyett néha a VT-Arriva adott kiVolvo 8500-asokat,ritkább esetben[forrás?]Alfa Localót vagyMercedes Citaro C1-t/C2-t.[forrás?] ABKV-tól pedig néhaVan Hool A300 vagynewA330CNG jelent meg a vonalon, ha nincs hadrafogható412-es.)[5] 2015. május 4-étől ezen a vonalon is forgalomba állt 2 a dél-budapesti járatokra szóló szerződés keretében a VT-Arrivához érkezettMAN Lion’s City. Július 1-jétől hétköznap további 2MAN Lion’s City került a vonalra, így hétköznap (tanítási szünetben) az összes indulást alacsony padlós jármű teljesíti. Július 11-étől hétvégén az 1 dbIkarus 260-as helyett a VT-ArrivaVolvo 8500-asai vagyAlfa Localói közül járt egy db. Napjainkban kizárólag azArrivaBus MAN Lion’s City típusú autóbuszai közlekednek a vonalon.

Útvonala

[szerkesztés]
Szent Imre tér → Királyerdő út → Horgásztanya → Szent Imre tér (körforgalom)
Csepel, Szent Imre tér vá. – Károli Gáspár utca – Kossuth Lajos utca – Szent István út – Erdőalja út – Völgy utca – Szentmiklósi út –Csepel, Királyerdő út mh. – Szentmiklósi út – Királyerdő út – Hollandi út – Határ utca – Késmárki utca – Szebeni utca – Kassai utca – Katona József utca – Kolozsvári utca – Rákóczi tér – Széchenyi István utca – Táncsics Mihály utca – Károli Gáspár utca – II. Rákóczi Ferenc út – Vermes Miklós utca – Kiss János altábornagy utca –Csepel, Szent Imre tér vá.

Megállóhelyei

[szerkesztés]

Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon, de ellentétes irányban közlekedő71-es busz nincs feltüntetve.

152 (Szent Imre tér → Királyerdő út → Horgásztanya → Szent Imre tér)
Perc (↓)MegállóhelyÁtszállási kapcsolatok
0Csepel, Szent Imre tér
induló végállomás
2Karácsony Sándor utca35,36,148,151,159
3Széchenyi István utca35,36,148,151,159
5Sporttelep148
7Völgy utca35,36
8Festő utca
10Varrógép utca159
10Tihanyi utca
11Fátra utca
12Olt utca
13Uzsoki utca
14Csorbatói utca
15Csepel, Királyerdő út
16Vihorlát út
17Csepel, Horgásztanya
vonalközi végállomás
17Szent István út148
18Csepel, Soroksári rév
148
19Ladik utca
20Csepel csónakház
21Strandfürdő
22Hollandi csárda
23Határ utca151
24Lőcsei utca151
25Kikötő utca
26Kassai utca
28József Attila utca
29Komáromi utca
29Kolozsvári utca
30Görögkatolikus templom
31Bajcsy-Zsilinszky út151
32Görgey Artúr tér
34Deák tér
36Kossuth Lajos utca35,36,38,38A,138,148,151,159,179,238,278
688,690
38Szent Imre tér H
35,36,38,38A,138,148,151,159,179,238,278
672,673,674,675,676,688,690
40Kiss János altábornagy utca38,38A,138,159,179,238,278
688,690
41Csepel, Szent Imre tér
érkező végállomás
35,36,38,38A,138,148,151,159,179,238,278
688,690

Galéria

[szerkesztés]
  • A VT-Arriva MAN SL 223-asa halad a Vermes Miklós utcában a Szent Imre téri végállomás felé (2015.02.22.)
    A VT-ArrivaMAN SL 223-asa halad a Vermes Miklós utcában a Szent Imre téri végállomás felé (2015.02.22.)
  • A VT-Transman tulajdonában lévő Alfa Localo típusú busz a 152-es busz Csepel, Szent Imre tér végállomásán (2010.06.14.)
    A VT-Transman tulajdonában lévőAlfa Localo típusú busz a 152-es busz Csepel, Szent Imre tér végállomásán (2010.06.14.)
  • A 152-esen néha megfordultak igen érdekes, a BKV alkalmazottai által szeretett és feldíszített járművek is (2009.04.04.)
    A 152-esen néha megfordultak igen érdekes, aBKV alkalmazottai által szeretett és feldíszített járművek is (2009.04.04.)
  • 152-es busz a másik végállomáson. A vonalon végigutazva, a panelházak helyett kertvárosi környezet fogad minket (2010.07.22.)
    152-es busz a másik végállomáson. A vonalon végigutazva, a panelházak helyett kertvárosi környezet fogad minket (2010.07.22.)
  • Egy Ikarus 263-as az utolsó előtti munkanapján, 2010. október 28-án.
    Egy Ikarus 263-as az utolsó előtti munkanapján, 2010. október 28-án.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Magyar Nemzet, 46. évfolyam, 234. szám: Napi krónika. Magyar Nemzet (azArcanumon), 1983. október 4. (Hozzáférés: 2024. október 4.)
  2. abNépszabadság, 42. évfolyam, 204. szám: Hírek – Közlekedési változások Csepelen. Népszabadság (azArcanumon), 1984. augusztus 31. (Hozzáférés: 2024. október 4.)
  3. A 71-es és 152-es járat összekötésével bővül Csepel belterülete és a soroksári Duna-part közvetlen közlekedési kapcsolata. BKK, 2020. október 1. (Hozzáférés: 2020. október 1.)
  4. A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2016. március 5-i dátummal azeredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 9.)
  5. 2015.04.11-i kiadás

Források

[szerkesztés]
A BKK nappali autóbuszvonalai
Aktív
Időszakos
Szünetel
Megszűnt
Háromjegyű magyarországi autóbuszjáratok aMÁV Személyszállítási Zrt. üzemeltetésében
300-as buszok
400-as buszok
500-as buszok
600-as buszok
700-as buszok
800-as buszok
Ideiglenes járatok
A vastagon jelölt járatok Budapest területét is érintik.
Aktív
Megszűnt
Budapest megszűnt autóbuszvonalai
Alapjáratok
BART
Betétjáratok
Elágazójáratok
           1976-ig
Gyorsjáratok,
expresszjáratok
           1976-ig
1977–2008
2008-tól
Éjszakai járatok
           1950-ig
  • 2B
  • 2K
  • 2V
  • 40
  • K
  • KP
  • OB
  • PE
  • PL
  • RP
  • RP I.
  • RP II.
  • S
  • Z
1968–2005
2005-től
Ideiglenes járatok
Nappali
Éjszakai
Sportjáratok
  • E
  • F
  • H
  • M
  • N
  • Ü
Színházi járatok
  • SZ4
  • SZ5
  • SZ6
  • SZ7C
  • SZ12
  • SZ23
  • SZ25
Villamospótlók
  • Az azonos jelzések kronológiai sorrendben vannak feltüntetve!
A Volánbusz és az egykori Közlekedési Központok megszűnt autóbuszvonalai
300-as buszok
400-as buszok
500-as buszok
600-as buszok
700-as buszok
800-as buszok
Távolsági buszok
2000+ buszok
A vastagon jelöltek Budapest területét is érintették. A lista nem teljes!
Hálózatok
Különleges vasutak
Időszaki/turisztikai
jellegű szolgáltatások
Pályaudvarok
Szolgáltatók
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=152-es_busz_(Budapest)&oldid=28243130
Kategóriák:
Rejtett kategória:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp