Ez a lap egy ellenőrzött változata
 | Ez a szócikk a megszűnt nagytétényi 115-ös buszról szól. Hasonló címmel lásd még:a megszűnt belvárosi 115-ös busz. |
| 115-ös jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 113 | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1984.március 1. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1992.április 30. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Fürst autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 260 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Mechanikai Művek | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Diósd, Csapágygyár | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 13,13A,113 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 115-ös busz | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abudapesti115-ös jelzésű autóbusz aMechanikai Művek ésDiósd, Csapágygyár között közlekedett. A viszonylatot aBudapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
 | Lásd még:113-as busz (Budapest, 1977–2000) |
A 113-as buszok Nagytétény, Angeli utca – Mechanikai Művek között közlekedtek, ugyanezzel a jelzéssel néhány járat a diósdi Csapágygyárig járt. Ez a járat kapta 1984-ben a 115-ös jelzést, hogy ne lehessen összetéveszteni a két járatot. Munkanapokon napi 4, míg hétvégén napi 3 indulása volt, igazodva a műszakváltásokhoz. A járat 1992. május 1-jétől ideiglenesen szünetelt, majd 1994. január 1-jén hivatalosan is megszüntették.[1]
| Mechanikai Művek felé | Diósd, Csapágygyár felé |
|---|---|
| Diósd, Csapágygyár vá. – Petőfi Sándor utca – Kossuth utca – Sashegyi út – Balatoni út – Dózsa György út –Mechanikai Művek vá. | Mechanikai Művek vá. – Dózsa György út – Balatoni út – Gyár utca –Diósd, Csapágygyár vá. |
| 115 (Mechanikai Művek – Diósd, Csapágygyár) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Mechanikai Művek végállomás | 10 |  87,113 | ||||
| 1 | Kamaraerdei út (↓) Dózsa György út /Kamaraerdei út/ (↑) | 9 | 87,113 | ||||
| 3 | Lőtér | 8 | 113 | ||||
| 4 | Diótörő út | 7 | 113 | ||||
| 6 | Nagytétényi út (↓) Szabadság útja (↑) | 6 | 13,113 | ||||
| Budapest–Diósd közigazgatási határa | |||||||
| 8 | Balatoni út (↓) Sashegyi út (↑) | 4 | 13 | ||||
| 9 | Gyár utca | ∫ | 13 | ||||
| ∫ | Tanácsháza | 2 | 13 | ||||
| ∫ | Petőfi Sándor utca | 1 | 13 | ||||
| 10 | Diósd, Csapágygyár végállomás | 0 | 13 | ||||
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
g.svg)
f.svg)
fq.svg)
q.svg)
