| 1-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 11, 360 | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 2009.június 16. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Vác | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Volánbusz Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Kórház | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Szérűskert, autóbusz-forduló | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Vác tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
AWikimédia Commons tartalmaz1-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
Aváci1-es jelű autóbusz a szérűskerti oktatási centrumotKisvácon, a történelmi városmagon és az alsóvárosi lakótelepen keresztül köti össze a kórházzal. A járatok közül valójában csak mindössze négy darab közlekedik tovább az alsóvárosból a kórházig, azok is csupán munkanapokon. Ekkor a kórházig nem közlekedő járatok végállomása már tulajdonképpen a Nagymező utcai megálló. A 360-as viszonylatnak nagy szerepe van a reggeli és a délutáni csúcsidőben a város széli oktatási centrumba, illetve onnan az alsóvárosi lakótelepre a diákok szállításában. Csúcsidőn kívül, hétvégén és tanszünetben a viszonylat utasforgalma gyér és mivel ezen időszakokban az oktatási centrumba elvileg senki sem utazik, a járatok csak a Buki sor megállóig közlekednek (kivéve tanítási idő alatti munkanapokat, amikor a délelőtti órákban is közlekednek a járatok az oktatási centrumba). Az 1-es busz átlagosan óránként egyszer közlekedik.
| Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
2008 őszétől kezdődően a betétjáratok számozása Vácon a helyi járatokon megszűnt, így a szérűskert, illetve Buki sor végállomások és a Nagymező utca közötti járatok jelzése a korábbi12-esről az alapjárat számára, a 11-esre változott, majd 2009. június 16-án a vonalat átszámozták 360-asra.
2024. március 1-jétől a Volánbusz a Vác helyi járatát alkotó 360–366 jelzésű vonalakat átszámozta, a korábbi 360-as vonalból lettek az új 1-es és11-es autóbuszvonalak. A módosítás nem érintette az autóbuszok menetrendjét.[1]
2009 előtt az egész üzemidő alatt a vonalon csak egy darabIkarus 280-as busz ingázott a végállomások között, azonban a 200-as járműcsalád selejtezése óta egyE94 vagyE95-ös autóbusz szállítja az utasokat.
| 1, 11 (Vác, Szérűskert autóbusz-forduló ◄► Vác, Kórház ► Vác, Híradó tér) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 0 | Szérűskert autóbusz-forduló végállomás | 23 | |||||
| 1 | Szérűskert Oktatási Centrum | 22 | |||||
| 2 | Buki sor vonalközi végállomás | 21 | |||||
| 3 | Pap Béla utca | 20 | |||||
| 4 | Kálvin utca | 19 | |||||
| 5 | Kőkapu | 18 | |||||
| 6 | Köztársaság út 40. | 16 | |||||
| 7 | Március 15. tér | 14 | |||||
| 8 | Konstantin tér | 13 | |||||
| 9 | Budapesti főút | 12 | |||||
| 11 | Zöldfa utca | ∫ | |||||
| 12 | Kölcsey utca | ∫ | |||||
| ∫ | Földváry tér | 11 | |||||
| ∫ | Magyar utca | 9 | |||||
| ∫ | Vásár utca | 8 | |||||
| 14 | Nagymező utca vonalközi végállomás | 7 | |||||
| 15 | Vásár utca | 5 | |||||
| 16 | Magyar utca | 4 | |||||
| 17 | Honvéd utca | 3 | |||||
| 18 | Telep utca | 1 | |||||
| 19 | Kórház vonalközi végállomás | 0 | |||||
| 21 | Nógrádi utca | ||||||
| 22 | Vörösmarty tér | ||||||
| 23 | Deákvár, ABC | ||||||
| 24 | Fürj utca | ||||||
| 25 | Deákvári főút 29. | ||||||
| 26 | Radnóti út | ||||||
| 27 | Híradó tér érkező végállomás | ||||||