Ez a lap egy ellenőrzött változata
 | Ez a szócikk feltüntet forrásokat, deazonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben.Önmagában eznem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segítslábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még:A Wikipédia nem az első közlés helye |
| Ennek a szócikknek a megírásához egyetlen vagy kevés forrást használtak fel, ezért a szócikk tartalma egyoldalú is lehet. Azellenőrizhetőség érdekében segítsa szócikk fejlesztésében továbbimegbízható források hozzáadásával. |
| „10A” jelzésű autóbuszvonal | ||||
| ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | megszűnt | |||
| Első üzemnap: | 1973 | |||
| Utolsó üzemnap: | 1977 | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Jellege: | betétjárat | |||
| Település: | Miskolc | |||
| Üzemeltető: | MKV (Miskolci Közlekedési Vállalat) | |||
| Végállomások | ||||
| Induló állomás: | Tiszai pályaudvar | |||
| Érkező állomás: | Drótgyár | |||
| Kapcsolódó vonalak | ||||
| Hálózat: | Miskolc tömegközlekedése | |||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 10-es busz | ||
A miskolci10A jelzésű busz aTiszai pályaudvar és a Drótgyár kapcsolatát látta el. A járatot azMKV üzemeltette.
A járatnak mindössze kétszer változott az induló végállomása, de célvégállomása állandóan a Drótgyár volt.
1973-ban aBúza tértől, majd 1976. január 2-től a Tiszai pályaudvarról indult. Végül 1977-ben a járat megszüntetésre került.
