Flyer II | |
|---|---|
 | |
Wilber and Orville Wright s Flyerom II na polju Huffman Prairie | |
Opći podatci | |
| Dizajn | braća Wright |
| Inačice | Wright Flyer I Wright Flyer III |
Portal:Zrakoplovstvo | |
Wright Flyer II je drugi motornizrakoplov kojega su1904. godine izgradiliOrville i Wilbur Wright. Projekt Flyera II je bio vrlo sličan originalnomFlyeru iz1903. godine, s nešto snažnijim motorom i konstrukcijom odbijelog bora umjesto drvetasmreke. Promijenjena je i krivinaaeroprofila jer su braća Wright smatrala kako će unatoč smanjenomuzgonu postići pozitivan efekt radi smanjenjaotpora. S ovim promjenama Flyer II bio je teži oko 90 kg od svog prethodnika.
Letjelicu su braća Wright testirali na poljuHuffman Prairie, nedaleko odDaytona, (Ohio), koje je danas dio"Daytonskog povijesnog nacionalnog parka" i"Wright-Patterson baze ratnog zrakoplovstva SAD-a". U sezoni 1904. godineavion je letio 105 puta te su u konačnici letovi trajali i do pet minuta. Nekoliko puta uspješno su izvedeni i puni krugovi (prvi uspješni bio je20. rujna). Urujnu su također povećani prednji elevatori s čime je donekle ispravljen valoviti let i nagli udari u tlo. Za uzlijetanje se, također od rujna, kao pomoć u slučaju vjetra i njegove iznenadne promjene smjera koristio katapult.
Letjelice Flyer II rastavljena je tijekom zime 1904./1905. Sačuvani su lančani prijenosni mehanizamelise i njegovi nosači temotor. Istrošena tkanina,rebra krila i upornice su (prema sjećanju Orvillea) spaljeni u ranim mjesecima 1905. godine a sačuvani dijelovi iskorišteni su na novoj letjelici,Wright Flyer III.