Nobile je završio tehničku školu u Napulju a zatim počinje raditi zatalijanskozrakoplovstvo. Sudjelovao je u izgradnji cepelina ”Roma” koji je prodanSADu. 21. veljače1922. taj cepelin je doživio zračnu nesreću u kojoj je poginulo svih 34 putnika.
Cepelin »Norge« (1926.)
Nobile je letio1926. s cepelinom ”Norge” zajedno sRoaldom Amundsenom i američkim milijunašomLincolnom Ellsworthom prekoSjevernog pola. U natjecanju tko će prvi preletjeti preko Sjevernog pola pobijedio je međutim AmerikanacRichard Byrd koji je sa svojom letjelicom tri dana prije stigao na cilj. Nekoliko desetljeća poslije otkriveno je međutim da je Byrd slagao javnost.Poslije povratka u Italiju, Nobilo je dobiogeneralskičin i naslovprofesora pri napuljskoj tehničkoj školi.
Njegovo drugo putovanje na Sjeverni pol, s cepelinom ”Italia”, započinje 23. svibnja1928. saSvalbarda. Dan poslije Nobile dolazi na Sjeverni pol. 25. svibnja dolazi do kvara na cepelinu i on je prislino prizemljen naled. Nobile i osam članova ekspedicije iskočili su iz letjelice, koja se ponovno podigla sa šest članova ekspedicije i nestala nahorizontu. Umberta Nobila, koji je imao prijelom noge na nekoliko mjesta, spasio je švedski pilotEinar Lundborg, sa svojim zrakoplovom tipaFokker. Druge članove posade spašavaruskiledolomac.Roald Amundsen je poginuo u pokušaju spašavanja nasilno prizemljenjih članova ekspedicije.
Nobile dolazi u sukob sMussolinijem i fašistička Italija optužuje Nobila za nesreću. Kasnije počinje raditi uSovjetskom Savezu kao stručnjak za cepeline. PoslijeDrugog svjetskog rata objavljuje knjiguPosso dire lá verità (hr. "Sada mogu ispričati istinu").
II,Elementi di termodinamica teorica e applicata. Caldaie a vapore, Padova, Cedam, 1940; 1945; 1949.
III,Motori a vapore, Padova, Cedam, 1942; 1944.
IV,Motori a combustione interna
I,Tipi fondamentali e loro Teoria. Cinematica e dinamica del motore, Padova, Cedam, 1948.
II,Parti costitutive dei motori a combustione interna, Padova, Cedam, 1951.
Posso dire la verità. Storia inedita della spedizione polare dell'«Italia», Milano, A. Mondadori, 1945.
Quello che ho visto nella Russia sovietica, Roma, Atlantica, 1945.
Perché sono a fianco dei comunisti, Roma, Latinia, 1946.
Lezioni di costruzioni aeronautiche. Costruzioni grafiche per la Ricerca degli elementi caratteristici di volo, Napoli, R. Pironti e Figli, 1947.
L'umanità al bivio, Milano, A. Mondadori, 1947.
Addio Malyghin! Con i russi, fra i ghiacci della terra Francesco Giuseppe. Seguìto da una nota storica sulla scoperta ed esplorazione di quella terra, Milano, A. Mondadori, 1948.
Il grado di sicurezza dei cavi portanti-traenti nei trasporti aerei monofuni, Roma, Istituto poligrafico dello Stato, 1950.
Le resistenze passive nei trasporti aerei monofuni. Considerazioni ed esperienze preliminari, Roma, Istituto poligrafico dello Stato, 1950.
Nuovi sistemi di trasporti aerei monofuni a moto continuo per persone. Il sistema Oehler con veicoli agganciabili automaticamente a pendoli di sospensione permanentemente fissati sulla fune, Roma, Istituto poligrafico dello Stato, 1951.
Elementi di aerodinamica
I,Teoremi fondamentali del moto di un fluido perfetto; Correnti incompressibili; Effetti della compressibilità; Propulsione ad elica, con un'appendice sulla propulsione a reazione, Roma, Libreria dello Stato, 1954.
II,Correnti supersoniche; correnti superaerodinamiche o meccanica dei gas rarefatti, Roma, Libreria dello Stato, 1954.
Gli italiani al Polo Nord, Milano, A. Mondadori, 1959.
Storia aggiornata della spedizione polare dell'«Italia». L'epilogo del dramma, Roma, Tip. A. Staderini, 1962.
La tenda rossa. Memorie di neve e di fuoco, Milano, A. Mondadori, 1969.
Macchine a fluido per gli istituti tecnici industriali, con Francesco Nobile, 2 volumi, Padova, Cedam, 1973-1977.
Ali sul Polo. Storia della conquista aerea dell'Artide, Milano, Mursia, 1975.
La verità in fondo al pozzo, Milano, A. Mondadori, 1978.
L'Italia al Polo Nord. 1928: l'ultima epopea del dirigibile, Venezia, Marsilio, 1987.ISBN88-317-5013-5.
Il destino di un uomo. Pagine autobiografiche, Milano, Mursia, 1988.
Sentieri azzurri. La conquista del Polo Nord. Una suggestiva pagina di storia inedita: la trascrizione integrale degli otto fogli sparsi annotati da Umberto Nobile durante il volo polare del Norge sul percorso Kingsbay (isole Svalbard)-Teller (Alaska), Garbagnate Milanese, Anthelios, 2000.ISBN88-8394-096-2.
