Još su stariRimljani bili poznati po cestogradnji, aTalijani ne zaostaju za njima. Mreža autocesta povezuje gradove sjevernoga dijelaItalije i nastavlja se na cestovne mrežeSlovenije,Austrije,Švicarske iFrancuske, prelazeći preko ili krozAlpe. Sjever i jug također su povezani dvjema autocestama od kojih jedna, novija, prati dobrim dijelomjadransku obalu, dok druga, mnogo poznatijaAutostrada del sole (Autocesta sunca), prolazi krozApenine, nastavlja zapadnim padinamaMesinskog tjesnaca i prelazi naSiciliju. Samo naSardiniji nema autocesta. Italija ima dobro razvijenu željezničku mrežu. Budući da je brdovita zemlja, izgrađeni su mnogobrojni tuneli kroz Apenine, a i prema sjeveru kroz Alpe. Dobar dio teretnog i putničkog prometa obavlja se željeznicom, a posebno je važan tranzitni promet, jer iz talijanskih luka teret dalje kreće uEuropu, a izEurope u cijeli svijet. Italija je dobro povezana zrakoplovnim linijama sa svijetom. Najvažnije su zračne lukeMalpensa krajMilana, otvorena1998.,Linate također uz Milano, zatimLeonardo da Vinci pokrajRima, teNapuljska zračna luka. Italija je pomorska zemlja, a kako ne bi bila, kad je s tri strane okružena morem i ispružena duboko uSredozemlje. Najveća talijanska trgovačka luka je Genova, ujedno i jedna od najvažnijih u Sredozemlju. Ostale velike luke su Napulj, La Spezia, Livorno i Trst. Genovska i tršćanska luka važne su tranzitne luke, jer se preko njih ostvaruje kontejnerski i tankerski promet s unutrašnjošću kontinenta. U njima i ostalim lukama razvijen je, osim teretnoga, i putnički promet. Poznati su i talijanski luksuzni prekooceanski brodovi za prijevoz putnika. Važan je i trajektni promet između kopna i otoka, te između Italije i susjednih zemalja na istoku.
