| Garuda Indonesia | ||
|---|---|---|
| IATA GA | ICAO GIA | Pozivna oznaka INDONESIA |
| Osnovana | 1949. | |
| Glavno čvorište | Soekarno-Hatta International Airport | |
| Frequent flyer program | GarudaMiles | |
| Aerodromski salon |
| |
| Udruženje | SkyTeam | |
| Podružnice | ||
| Flota | 135 | |
| Odredišta | 76 | |
| Slogan | The Airline of Indonesia | |
| Sjedište | Tangerang,Banten,Indonezija | |
| Internetska stranica:garuda-indonesia.com | ||
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk je nacionalni zračni prijevoznik izIndonezije.[1] Ime potječe odGarude, mitske divovske ptice izHinduističke iBudističke mitologije. Kompanija je osnovana 1949. i u većinskom je vlasništvu Vlade Indonezije.[2] Garuda Indonesia ima sjedište u međunarodnoj zračnoj luciSoekarno-Hatta koja se nalazi u bliziniJakarte.
Garuda Indonesia sa svojom flotom od preko 120 zrakoplova leti na više od 70 destinacija uAziji,Bliskom istoku,Europi iAustraliji.[3][4][5] Garuda je trenutno službeni sponzor nogometnog klubaLiverpool FC. Dana5. travnja2014. Garuda Indonesia je postala 20. članica udruženjaSkyTeam.[6]
Garuda Indonesia je osnovana dana26. siječnja1949. pod nazivom "Garuda Indonesian Airways." Prvi zrakoplov im je bio DC-3 poznat pod imenom Seulawah (zlatna planina). Do1953. su imali 46 zrakoplova,[7] a 1955. su umirovili svoju flotuPBY Catalina zrakoplova. Nakon toga je kupljeno 14De Havilland Heron zrakoplova koje su koristili na kraćim rutama. U lipnju1956. Garuda je ostvarila svoj prviHadž let, koristeći zrakoplovConvair 340 kojim su 40 putnika prevezli u gradMeku.[7]Tijekom 1960-ih kompanija je ostvarivala konstantan rast. U flotu su dodali nekoliko novih tipova zrakoplova, a ostvarili su i prvi let zaEuropu. Bili su to letovi28. rujna1963. zaFrankfurt iAmsterdam.[7] Godine1973. svoju su flotu obogatili sBoeing 747-200 zrakoplovom, a iste godine su dobili i prviAirbus A300.Krizno razdoblje je nastupilo tijekom 90-ih godina. Dogodile su se dvije teške nesreće koje su uzdrmale kompaniju, a sve je potpomogla i financijska kriza u tom dijelu svijeta. Sljedeći problem je nastupio 2007. kada je EU zabranila Garudi da leti prema Europi. Zabrana je trajala sve do 2009. godine te su ponovno uspostavljeni letovi prema Europi. Nakon toga kompanija je pokrenula agresivan plan razvoja koji je uključivao obnovu i udvostručavanje flote te promjenu vizualnog identiteta zrakoplova i osoblja.
_landing_at_Singapore_Changi_Airport.jpg)
%2c_Hong_Kong_PP1283180107.jpg)
.JPG)
Garuda indonezija flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (28. srpnja 2015.):[8]
| Zrakoplov | U floti | Naručeno | Broj putnika | Bilješke | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F* | C* | Y* | Ukupno | ||||
| ATR 72–600 | 10 | 15 | — | — | 70 | 70 | leti pod brandom "Explore" |
| Airbus A330-200 | 10 | — | — | 36 | 186 | 222 | |
| Airbus A330-300 | 11 | 13 | — | 2 | 325 | 327 | |
| 36 | 215 | 251 | |||||
| 42 | 257 | ||||||
| Boeing 737-800 | 80 | 3 | — | 144 | 156 | ||
| 148 | 160 | ||||||
| 150 | 162 | ||||||
| Boeing 737 MAX 8 | — | 50[9] | u najavi | ||||
| Boeing 747-400 | 2 | — | 42 | 386 | 428 | ||
| Boeing 777-300ER | 6 | — | 8 | 38 | 268 | 314 | |
| 1 | 3 | — | 26 | 367 | 393 | ||
| Bombardier CRJ1000 NextGen | 15 | 3 | — | 12 | 84 | 96 | leti pod brandom "Explore Jet" |
| Ukupno | 135 | 87 | |||||
*F, C i Y su kodovi koji označavaju klasu sjedala u zrakoplovima, a određeni su od strane Međunarodne udruge za zračni prijevoz.
| ||||||||||||||||||||
