Ford Escort je mali obiteljski automobil kojeg je od 1968. do 2000. proizvodio europski odjel tvrtkeFord. Naziv Escort nosili su i brojni modeli Forda za sjevernoameričko tržište.
Sudjelovao je i u reli utrkama. Do 2000. godine, Ford Escort, koji je proizveden, zamijenjen je modelom Ford Focus.[1]
Prva uporaba imena Escort, bila je za posebne verzije modela Ford Squire, koji je bio karavan verzija modela Ford Anglia 100E.
Ford Escort Mark I predstavljen je uUjedinjenom Kraljevstvu 1967., dok je službeno predstavljen u siječnju 1968. na autoizložbi uBruxellesu, kao zamjena za model Anglia.
Prve verzije Escorta Mark II pojavile su se u siječnju 1975. Prvi proizvedeni modeli s tvorničke trake sišli su 2. prosinca 1974.
Treća generacije Escorta predstavljena je u rujnu 1980.
Četvrta generacija, s manjim preinakama u izgledu, predstavljena je 1986.
Ford Escort Mark V predstavljen je u rujnu 1990.
U rujnu 1992. predstavljeni su preinačane verzije Escorta i Oriona.
U siječnju 1995. nova verzija Escorta izašla je na tržište.
Ford Escort Mark I bio je vrlo uspješan automobil za relije. Tijekom kasnih 1960ih i ranih 1970ih momčadi Forda bilo su gotovo nepobjedive na relijima. Najpoznatija je pobjeda finskog vozačaHannu Mikkola na reliju London Meksiko 1970. U čast pobjedničkog modela tvrtka je izdala jubilarno izdanje, slavni Escort Mexico (sa 1.6 L motorom) prilagođen za cestovnu vožnju. Uz Meksiko izdan je i RS1600 model, koji se pokazao vrlo uspješan na relijima.
Kao i njegov prethodnik, Mark II je imao uspješnu karijeru u reliju. Svi modeli Mark I su preneseni u Mark II. Izdan je i novi model RS1800, s novim motorom konstruiranim posebno za reli, dok su cestovne verzije bile rijetke, što je uzrokovalo glasine o homologaciji modela za reli. Reli automobili su bio visoko specijalizirani. Konstrukcija je ojačana, udaljenost kotača je povećana. Motor je do 1979. povećan do 2,0 L, a snaga se povećala do 250 KS. Prijenos je pojačan peterostupanjskim mijenjačem. S ovima preinakama model je bio jedan od najpouzdanijih i najsnažnijih automobila za relijima.
Mark II Escort nastavio je prethodnikov niz nepobjedivosti naRAC Reliju, pobijedivši na svim utrkama od 1975. do 1979. Sezone1979.Björn Waldegård postao je svjetski prvak u RS1800, a drugoplasirani Hannu Mikkola je također nastupao u Escortu RS1800, kao i petoplasiraniAri Vatanen. Momčad Forda je osvojila 1979. i naslov među proizvođačima, što nije ponovila sve do2006. kada suMarcus Grönholm iMikko Hirvonen osvojili momčadski naslov za Ford uFord Focus RS WRC 06. Ari Vatanen je u RS1800 osvojio vozački naslov1981.
