Air Moldova | ||
---|---|---|
![]() | ||
IATA 9U | ICAO MLD | Pozivna oznaka AIR MOLDOVA |
Osnovana | 12. siječnja1993.[1] | |
Glavno čvorište | Zračna luka Kišinjev | |
Frequent flyer program | Air Moldova Club | |
Flota | 5 (+ 5 narudžbi) | |
Odredišta | 23 | |
Slogan | Born to fly | |
Sjedište | Kišinjev | |
Internetska stranica:www.airmoldova.md |
Air Moldova jemoldavski nacionalni zračni prijevoznik sa sjedištem uKišinjevu temeđunarodnom zračnom lukom Kišinjev kao glavnim čvorištem (hubom). Air Moldova bavi se putničkim te transportom tereta i pošte. Kompanija je osnovana12. siječnja1993. dekretom moldavskog predsjednika a trenutno u domaćem prometu drži 50% putničkog transporta.[1]
Povijest tvrtke vezana je uzAeroflot kada je u rujnu1944. u moldavsku prijestolnicu sletio dvokrilacPolikarpov Po-2.[2] Prvih petnaest zrakoplova obavljalo je domaće letove te poslove uagrokulturi. Tijekom prvih godina nakon2. svjetskog rata kompanija je s dva avionaLisunov Li-2 počela letjeti zaMoskvu te gradove uUkrajini kao i liječilišta na obaliCrnog mora i naKavkazu.[2]
Tijekom1960-ih godinazračna luka Kišinjev mogla je primati mlazne zrakoplove dok je zračna flota tvrtke povećana naAntonovljeve modeleAn-10,An-12 iAn-24. Tada je povećan i broj odredišta na područjuSSSR-a a započeo je i teretni transportvoća ipovrća uzgojenog uMoldovi prema najvećim industrijskim centrima zemlje.[2]
1971. godineTupoljev Tu-134 postaje glavni zrakoplov tvrtke koja je do sredine1980-ih raspolagala s deset ovih aviona. U to vrijeme moldavska posada je letjela u 73 sovjetska grada te je godišnje prevozila preko milijun putnika.[2] Prva međunarodna linija otvorena je1990. i to na relacijiKišinjev-Frankfurt.
Početkom1990-ih dolaziraspada SSSR-a i restrukturiranja zrakoplovne industrije u zemlji a kao posljedica reorganizacije nastaje Air Moldova (na temelju ovdašnje podružnice i zrakoplovaAeroflota). Cijeli proces reorganizacije započeo je u vrijeme teške političke situacije, slabogživotnog standarda,recesije i narušavanja postojećih gospodarskih odnosa.[2] U isto vrijeme javili su se i problemi s opskrbom goriva.[2]
Tada su otvorene nove rute prema europskim destinacijama te su po prvi puta u posljednjih deset godina nabavljeni novi zrakoplovi.[2]4. kolovoza2004. započela je linija zaMadrid a u zračnu flotu uvedena su dvaAirbusa A320. Također,10. svibnja2010. nabavljen je noviEmbraer E-190 direktno izEmbraerove tvornice.[2]
Tijekom2012. godine Air Moldova je prevezla 506.000 putnika a sljedeće godine je promet povećan na 527.000.[3]
Odredišta Air Moldove[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Air Moldova surađuje sa sljedećim avio kompanijama:
Kompanija | Udruženje |
---|---|
UTair Aviation | |
Ukraine International Airlines | |
Meridiana |
Airbus A319-100 | 0 | 2 | 8 | 136 | 144 | Isporuka će započeti u srpnju 2015. | |
Airbus A320-200 | ![]() | 2 | 0 | 8 | 162 | 170 | |
Boeing 757-200 | ![]() | 0 | 1 | 0 | 220 | 220 | |
Boeing 767-300ER | ![]() | 0 | 1 | 34 | 222 | 256 | |
Boeing 787-8 | ![]() | 0 | 1 | - | Isporuka će započeti u srpnju 2017. | ||
Embraer E-120 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 30 | 30 | |
Embraer E-190 | ![]() | 2 | 0 | 6 | 108 | 114 | |
Ukupno: | 5 | 5 |
Prosječna starost aviona u Air Moldovi iznosi 15,2 godina.[5]
|journal=
(pomoć)|journal=
(pomoć)|journal=
(pomoć)