.svg) | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | חברה פרטית |
| מייסדים | סבסטיאן ת'רן |
| תקופת הפעילות | 2010–הווה (כ־15 שנים) |
| חברת אם | גוגל (2010-2015) אלפאבית (החל מ-2015) |
| מיקום המטה | מאונטיין ויו |
| ענפי תעשייה | מחקר ופיתוח |
| מוצרים עיקריים | בינה מלאכותית |
| x.company | |
  | |
X (לשעברGoogle X), היא חברה בת שלאלפאבית, העוסקת בפיתוח טכנולוגיות פורצות דרך[1]. היא הוקמה בשנת 2010 כמחלקה בגוגל, עם פיתוח פרויקט המכונית-ללא-נהג, והחל מאוקטובר 2015 פועלת כחברה בת שלאלפאבית. החברה ממוקמת כקילומטר וחצי מגוגלפלקס, במאונטיין ויו,קליפורניה.
החברה מנוהלת על ידי היזם-מדעןאסטרו טלר, שאמר כי המטרה העיקרית שלה היא לשפר טכנולוגיות בקפיצה של פי 10 ולפתח "פתרונות הנשמעים מדע-בדיוני". המשימה המוצהרת של X היא לפתח טכנולוגיות שהופכות את העולם למקום טוב יותר, באמצעות שילוב של בעיה גדולה, פתרון רדיקלי וטכנולוגיה פורצת דרך.
צוותי פרויקטים קטנים וממוקדים הכוללים מדענים, ממציאים ומהנדסים משלבים מידע מדיסציפלינות שונות, מחפשים רעיונות קיצוניים שנראים בלתי ישימים ומחפשים דרכים חדשניות להפוך אותם למציאות, כדי לייצר השפעה בעולם האמיתי. בדרך זו מנסה החברה לחקור, להבין ולסייע לפתרון בעיות עולמיות.
בפברואר 2016, אסטרו טלר נשא הרצאתTED שבה תיאר את גישת ה-X לפרויקטים. מאפיינים בולטים של הגישה כללו ניסיון מתמיד למצוא סיבות לסיים פרויקטים על ידי התמודדות עם החלקים הקשים ביותר שלהם, וגם חגיגה ותגמול של הצוות כאשר פרויקטים הופסקו עקב כישלון[2].
פתרון שנועד להאיץ את המעבר למערכת חשמל עמידה ונטולתפחמן בעזרת פיתוח כלים חישוביים, שייצרו תמונה הוליסטית ודינמית של הרשת. כלים חישוביים אלו יאפשרו לחזות ולדמות מה עלול לקרות ברשת - מננו-שניות ועד עשרות שנים קדימה, ובכך לספק תובנות חשובות בנוגע לרשת החשמל.
פיתוח כלים חדשים להגנה על האוקיינוס תוך שמירה על יכולתו לתמוך בחיים ולעזור להאכיל את האנושות, באופןבר קיימא. צוות הפרויקט עובד עם חקלאי האוקיינוסים לצורך פיתוח מערכת של מצלמות תת-ימיות, חיישנים ומערכותלמידת מכונה, שנועדו לנטר את סביבת האוקיינוסים, לספק הבנה טובה יותר שלהאקוסיסטם שלהם ולהגן עליהם. כיום המערכת יכולה לזהות ולפרש התנהגויות של דגים (כגון האכלה), ולסייע לעוסקים בחקלאות ימית לקבל החלטות טובות יותר וידידותיות יותר לסביבה בנוגע להאכלת דגים ובריאותם.
הרחבת הגישה הגלובלית של יותר מ-4 מיליארד אנשים לאינטרנט מהיר, בעזרת שימוש באלומות אור. המידע מועבר באוויר כאלומה צרה ובלתי נראית, ואינו מצריך שימוש בכבלים. השימוש בטכנולוגיה מאפשר פריסה מהירה של אינטרנט במהירויות גבוהות בערים וכפרים במדינות באפריקה, בהודו ובמיקומים נוספים ברחבי העולם, שבהם פריסת כבלים נתקלת בקשיים.
פיתוח טכנולוגייתחיישנים חדשה, תוכנה וכלי למידת מכונה שנועדו לשפר את האופן שבו מייצרים, מעבירים ומנהלים את הסחורה העולמית, באמצעות קבלת תובנות בזמן אמת לגבי היכן הדברים נמצאים ובאיזה מצב הם נמצאים[3].
פרויקטים שיצאו מ-X והפכו לחברות עצמאיות של אלפאבית או לחטיבות בתוך גוגל.
תוכנותרובוטיקה ובינה מלאכותית שנועדו למצות את הפוטנציאל היצירתי והכלכלי של רובוטיקה תעשייתית עבור מיליוני עסקים, יזמים ומפתחים. הצוות של הפרויקט מפתח כלי תוכנה המיועדים להפוך רובוטים תעשייתיים לגמישים וקלים יותר לשימוש, כך שיותר אנשים יוכלו להשתמש בהם לייצור מוצרים, עסקים ושירותים חדשים. המיזם הפך לחברת בת של אלפאבית.
שימוש בבינה מלאכותית, חיישנים ורובוטיקה כדי להבין אתעולם הצומח, ולמצוא דרכים לגדל יותר מזון בצורה בת-קיימא. הפרויקט מפגיש מקורות מידע מגוונים שבעבר היה מורכב להצליב ולעבד, כדי להבין בצורה טובה יותר את המורכבות של עולם הצומח. המיזם הפך לחברת בת של אלפאבית.
רחפנים אוטונומיים שמטרתם להגביר את הגישה לסחורות, להפחית עומסי תנועה בערים ולעזור להקטנת פליטת הפחמן המיוחסת להובלת סחורות. Wing פיתחה גם פלטפורמת ניהול תעבורה בלתי מאוישת המאפשרת לרחפנים לנווט סביבכלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים וסביב מכשולים אחרים כמו עצים, מבנים וקווי חשמל. המיזם הפך לחברת בת של אלפאבית.
מיזם ליצירתמכונית אוטונומית, שהפך לחברת בת של אלפאבית.
החברה מנוהלת כיום על ידי מהנדס בשם סבסטיאן ת'ראן, מנהל המחלקה לבינה מלאכותית באוניברסיטת סטנפורד, (יזם-שותף של Udacity[4] ושותף ביצירתגוגל תצוגת רחוב[5]). ת'ראן וקבוצתו בסטנפורד זכו ב-2005 בפרס בתחרות "מרוץ האתגר הגדול של דארפ"א" וקיבלו פרס ממחלקת ההגנה של ארצות הברית בסך שני מיליון דולר. צוות פיתוח הרכב כולל 15 מהנדסים אשר עבדו אף הם בתחרות שלדארפ"א.
ביוני 2011 אישרה מדינתנבדה בארצות הברית חוק המסדיר הפעלת מכוניות אוטונומיות בשטחה. גוגל נמנתה עם מקדמי החוק. החוק נכנס לתוקף ב-1 במרץ 2012, ומשרד הרישוי בנבדה הוציא לראשונה רישיון לרכב רובוטי במאי 2012. הרישיון הוצא לרכב מדגםטויוטה פריוס מיוחד, שהוטמעה בו הטכנולוגיה הנסיונית של נהיגה ללא נהג. כיום בכל זמן נתון נוסעות ברחבי נבדה 12 מכוניות שכאלו. בחודש אוגוסט 2012, הודיעה הקבוצה כי הם השלימו נסיעה ללא תאונה של 480,000 קילומטרים בנהיגה אוטומטית ללא נהג. התאונות שכן התרחשו, קרו בשל רשלנות מצד הנהג ברכב השני, ולא בזה של גוגל. בשל כך הוחלט להוריד את מספר נהגי הביקורת ברכב משניים לאחד.
מיזם שהחל ב-X כאוסף של מספר פרויקטים המשלבים טכנולוגית כמו למידת מכונה,מזעור חיישנים ומכשירים לבישים לצורך סיוע בהתמודדות עם מחלות ובעיות בריאות. זאת מתוך הבנה שפריצות דרך רפואיות עשויות להתרחש בעתיד בעזרת צוותים המשלבים מידע מדיסציפלינות שונות. בהמשך הפך המיזם לחברת בת של אלפאבית.
ערך מורחב –גוגל גלאסגוגל גלאס היה פרויקטמחקר ופיתוח של Google X שהתמקד ביצירת אבטיפוס של משקפיים עם מסך תצוגה אשר יוכלו להציגמציאות רבודה (שילוב של שכבות עצמים וירטואליים לתוך מציאות אמיתית). בינואר 2015 הודיעה גוגל על השעיית המיזם במתכונת בה פעל עד לאותו היום, תוך ציון כי תקים חטיבה נפרדת שתעסוק בפיתוחמשקפיים חכמים.
פרויקט השואף לשלב טכנולוגיות בינה מלאכותית ולמידת מכונה במוצרים יומיומיים. הפרויקט הפך לחטיבה עצמאית בתוך Google, והטכנולוגיה של Brain מניעה כיום מגוון מוצרים ברחבי החברה.
ערך מורחב –פרויקט לוןפרויקט מחקר ופיתוח שחתר לאספקתגישה לאינטרנט לאנשים באזורים נידחים. הפרויקט שאף לעצב ולשגר בלוניהליום לסטרטוספרה בגובה של כ-18 קילומטר כדי ליצור רשת אלחוטית אווירית עד למהירות 4G-LTE.
מקאני פאוור הייתה חברה פרטית מקליפורניה שפיתחה טכנולוגיה חדשנית שלטורבינות רוח לייצורחשמל בשיתוף פעולה עם X ועםמחלקת האנרגיה של ארצות הברית. לאחר שנרכשה, פיתוח הטורבינות של מקאני המשיך במסגרת חברת בת של X. הטורבינות של מקאני הותקנו על גבי דאונים המחוברים לקרקע באמצעות כבל המקבע את הדאונים לקרקע ומשמש גם ככבל חשמלי המעביר את האנרגיה מהטורבינות לתחנה קרקעית.
פרויקט ששאף לשפר את הגישה למי שתייה בטוחים ברחבי העולם, על ידי בניית מכשיר שבו אנשים יכולים להשתמש כדי לאסוף מים מהאוויר.
במסגרת פרויקט זה פותחאב טיפוס של מערכת רובוטית היכולה לפעול באופן אוטונומי בסביבות אנושיות לא מובנות. לימוד רובוטים לסייע במטלות היומיום הצריך התמודדות עם כמה מאתגרי החומרה והתוכנה המורכבים ביותר בתחום הרובוטיקה.
במאי 2021 הודיעה X על פתיחת מעבדה בישראל, בשם Moonshot Lab - Israel, בראשותה של ד"ר עדי אהרון-גילת[1][6]. בכך הפכה ישראל למעבדה הראשונה בעולם מחוץ לארצות הברית שבה הקימה X מעבדה[7]. אהרון-גילת: "בהתחשב בהיסטוריה החדשנית והתרבות היזמית של ישראל, לצד האקוסיסטם של הטכנולוגיה העמוקה (Deep Tech) שבה – זה לא מפתיע שכשחיפשנו את המקומות הטובים בעולם לפתח חדשנות, ישראל הייתה באחד המקומות הגבוהים ברשימה"[8].
אתר האינטרנט הרשמי של X(באנגלית)אתר האינטרנט הרשמי של X(באנגלית)
ג'וליה לאב,בלומברג ביזנסוויק,כשהצ'טבוטים מאיימים על עסקי החיפוש שלה, גוגל חוזרת מהירח, באתרTheMarker, 28 ביולי 2024