Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


לדלג לתוכן
ויקיפדיההאנציקלופדיה החופשית
חיפוש

קייזר מנהטן

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קייזר מנהטן
Kaiser Special
מאפיינים כלליים
סוגדגם כלי רכבעריכת הנתון בוויקינתונים
יצרןקייזר מוטורסעריכת הנתון בוויקינתונים
מפרט טכני
מנועמנוע בנזיןעריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
קייזר מנהטן 1954
קייזר מנהטן דה-לוקס, 1952
קייזר מנהטן 1953
קייזר מנהטן 1953
קייזר מנהטן 1953
קייזר מנהטן 1951
קייזר מנהטן דה-לוקס,1951

קייזר מנהטן (אנגלית:Manhattan Kaiser) היאמכונית סלון אמריקאית שיוצרה בארצות הברית, משנת1947,[1] עד שנת1955. מכוניות אלו הורכבו בארץ על ידיקייזר-אילין תעשיות[2]משנת1951 עד סוף שנת1956, בכמות של 2,558 יחידות.[3]

הדגם הבסיסי היה קרוי "קייזר מנהטן", והדגם המפואר יותר היה קרוי "קייזר מנהטן דה-לוקס".

הדגם יוצר בארצות הברית על ידיקייזר-פרייזר.

משנת 1951 החברה בארצות הברית הייתה קרויה "קייזר מוטורס"(אנ') לאחר שהשותףג'וזף פרייזר פרש.

במדינת ישראל

[עריכת קוד מקור |עריכה]

קייזר-פרייזר הייתה חברת מכוניות אמריקאית חדשה, שנוסדה לאחרמלחמת העולם השנייה על ידי ג'וזף פרייזר, שהיה בעל ניסיון רב בתעשיית הרכב, והתעשייןהנרי קייזר.

בשנת1949, מחירו של הקייזר מנהטן בארצות הברית היה בין 2,195דולר, לגרסה הבסיסית, ל-3,195 דולר לגרסת ה"דה-לוקס" המפוארת.

אילין התיידד עם היקמן פרייס, סגן נשיא "קייזר-פרייזר" והצליח ליצור שותפות בינו לקונצרן האמריקאי. לפי תנאי העסקה קייזר פרייזר השקיע חצי מיליוןדולר ואילין השקיע שני מיליון דולר. מפעלי "קייזר-אילין" הקימו תוך שנה וחצי את המפעל בישראל.

המפעל החל להרכיב מגוון כלי רכב, תחילה מתוצרת קייזר-פרייזר כגון "קייזר מנהטן" ו"הנרי ג'יי", ובהמשךג'יפים מתוצרתויליס, "דופין" ו"קטר שבו" שלרנו הצרפתית.

הרכבת קייזר מנהטן בנשר

[עריכת קוד מקור |עריכה]

ב-14 ביוני1951, עם חנוכת מפעלי "קייזר פרייזר" בישראל, השיק אפרים אילין את הדגם "קייזר מנהטן דה-לוקס", בהשתתפות ראש הממשלהדוד בן-גוריון.[4] המפעל התחיל להרכיב 4 יחידות ליום, (מסוג מנהטן), ותוך מספר חודשים הגיע לתפוקה של כ-20 יחידות ליום. כמות של יותר מ-60% מדגם הקייזר מנהטן ייצאאפרים אילין לשוודיה,נורווגיה,דנמרק,פינלנד,טורקיה, וצרפת. בשנת1952 קיבל מפעל "קייזר פרייזר" אות הצטיינות משר המסחר והתעשייהדב יוסף עבור תרומתו הרבה לייצוא.[5]

הקייזר מנהטן הייתה מיועדת ל-6 נוסעים, (נהג + 5), בעלת מנוע בנפח 3,706סמ"ק, 140כ"ס, (דגם נוסף שיוצר בשנת 1953 היה בעל הספק של 118כ"ס ב-3,650סל"ד), ההילוכים ידנים בעלי שלוש מהירויות, ממוקמים בהגה, רוחק הסרנים היה 3,010מ"מ.

בתחילתשנות ה-50 "קייזר מנהטן" ו"קייזר מנהטן דה-לוקס" היה רכב השרד של נשיא המדינה, ראש הממשלה, שרים ושגרירים במדינת-ישראל.[6]

ב-16 בדצמבר2014 הנפיקדואר ישראלבול ששמו: "קייזר מנהטן 1951 ", בערך נקוב של 4.10ש"ח.[7] הבול מתוך סדרה של 4 בולים בנושא: "תעשיית המכוניות בישראל". על יתר הבולים מופיעים תמונות של: סטנדרד כרמל 1936,סברה ספורט 1961, וג'יפ סופה 1992.[8]

ראו גם

[עריכת קוד מקור |עריכה]

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור |עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושאקייזר מנהטן בוויקישיתוף

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור |עריכה]
  1. ^בשנת 1947 הושק הדגם הראשון של המנהטן, שלאחר כשלוש וחצי ירד מפס היצור, המרכב שונה לדגם שיוצר משנת 1951 עד 1956
  2. ^קייזר מנהטן - קארספורום - רכבים \ מוטוריקה - פורום רכב
  3. ^אודי עציון "אז למה לא מייצרים מכונית בישראל?"ידיעות אחרונות, ידיעות רכב, 9 בפברואר 2018, עמוד 14
  4. ^קייזר מנהטן דה-לוקס - משרד התחבורה
  5. ^אות הצטיינות לחברת "קייזר פרייזר",דבר, 11 בפברואר 1952
  6. ^דניאל שמיל,הבחירות של נבחרי העם, באתרהארץ, 9 בפברואר 2009
  7. ^בול קייזר מנהטן
  8. ^סדרת תעשיית המכוניות בישראל על גבי בולים
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/w/index.php?title=קייזר_מנהטן&oldid=41870442"
קטגוריות:
קטגוריות מוסתרות:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp