ערך זה עוסק בחברת תעופה בלגית. אם התכוונתם למשמעות אחרת, ראוסבנה (פירושונים). | |||||||||
 | |||||||||
| בואינג 737-300 של החברה | |||||||||
| נתונים כלליים | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| תקופת הפעילות | 1923–2001 (כ־78 שנים) | ||||||||
| מדינה | בלגיה | ||||||||
| מיקום המטה | בלגיה זבנטם,בלגיה | ||||||||
| ענפי תעשייה | passenger air transport,תחבורה אווירית | ||||||||
| נתוני חברת תעופה | |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Sabena.com | |||||||||
  | |||||||||
סבנה הייתהחברת התעופה הלאומית שלבלגיה משנת1923 עדפירוקה בשנת2001.
החברה החלה לפעול ב-23 במאי1923, כמוביל הלאומי של בלגיה. הטיסה המסחרית הראשונה שלה הופעלה ביןבריסל ללונדון. מאוחר יותר החלה החברה לטוס לרוטרדם ולשטרסבורג, ביוני 1924 הטיסה לשטרסבורג הוארכה לבזל.בספטמבר 1924 נוספו טיסות לאמסטרדם והמבורג, ובמאי 1929 לאנטוורפן,דיסלדורף, ואסן. באותה תקופה סבנה החלה להפעיל לפעמים טיסות לקונגו הבלגית, אך עדיין לא הייתה טיסה ישירה בין בלגיה למושבה שלה. בשנת 1930, החלה לשתף פעולה עםאייר פראנס ולופטהנזה, אשר גם להם היו אינטרסים להפעלת טיסות ליעדים ברחבי אפריקה. עם פרוץמלחמת העולם השנייה בשנת 1939, היה לסבנה צי של 18 מטוסים, במהלך המלחמה הפסיקה החברה את פעילותה באירופה, וטסה לקונגו בלבד.לאחר מלחמת העולם השנייה בשנת 1946, חזרה סבנה להפעיל את קוויה באירופה. ביוני 1947, הפעילה סבנה את הקו הטראנס אטלנטי הראשון שלה לניו יורק, תחילה באמצעות מטוסיDC-4, שהוחלפו מאוחר יותר במטוסיDC6B, ובכך הפכה לחברה האירופית הראשונה שפעלה מעבר לאוקיינוס האטלנטי.
טיסה 548, של חברת סבנה יצאה מנמל התעופה הבינלאומי של ניו יורק, שדה אנדרסון שבניו יורק לבריסל שבבלגיה ב-15 בפברואר1961. המטוס מדגם בואינג 707 התרסק בגישה לנחיתה בנמל התעופה של בריסל וכל הנוסעים, 72 במספר, נהרגו, כולל אדם אחד שהיה על הקרקע. בין הנוסעים שנהרגו, היו כל 18 חברי המשלחת האמריקאית לאליפות העולם בהחלקה אמנותית על הקרח שנערכה בפראג,צ'כוסלובקיה וכן 16 מבני המשפחה, המאמנים והשופטים.
ערך מורחב –חטיפת מטוס סבנהב-8 במאי 1972 נחטף מטוסבואינג 707 על ידי 4 (2 גברים 2 נשים) מחברי ארגון הטרור "ספטמבר השחור" שהיה בדרכו לנמל התעופה בן-גוריון, ארבעת החוטפים דרשו את שחרורם של 315 מחבלים מבתי הכלא בישראל. שניים מהחוטפים נורו ונהרגו על ידי לוחמים מסיירת מטכ"ל, מחופשים לטכנאי קרקע. חוטפת אחת נעצרה וישבה בבית הסוהר 7 שנים, ולאחר מכן נפטרה מסרטן ב-2012. החוטפת השנייה נעצרה וישבה 13 שנים בכלא; חיה כיום בעמאן. הנוסעת מרי הולצברג-אנדרסן, שהייתה חברת קיבוץלוחמי הגטאות, בשבוע ה-28 להריונה, נורתה על ידי אחת החוטפות ומתה מפצעיה עשרה ימים לאחר מכן.
באוקטובר 2001 החברה הכריזה על הליךפירוק. הפרלמנט הבלגי הקים ועדה לחקור את הנסיבות שהובילו לכך והמעורבות שלסוויסאייר. אף נבדקו צעדים משפטיים אפשריים נגד סוויסאייר. אחת הסיבות לקריסת החברה הייתה העובדה שסוויסאייר לא עמדה בהיתחיבותה להזרים כספים לסבנה, משום שבאותו זמן הייתה בקשיים כלכליים בעצמה. סוויסאייר עצמה נכנסה להליךפירוק באותה שנה.
| דגם | מספרם בצי |
|---|---|
| איירבוס A319 | 15 |
| איירבוס A320 | 6 |
| איירבוס A321 | 3 |
| איירבוס A330 | 10 |
| איירבוס A340 | 4 |
| בואינג 737 | 11 |
| מקדונל דאגלס MD-11 | 2 |
| מיזמיקרן ויקימדיה |
|---|
 תמונות ומדיה בוויקישיתוף:סבנה |
אתר האינטרנט הרשמי של סבנה